Popis
Servo motůrek topení BEHR pro vozy CITROEN C5 X7 a PEUGEOT 407 facelift
Popis dílu
Servomotůrek topení (aktuátor) značky BEHR je elektrická součástka používaná v systému topení/klimatizace pro ovládání příslušných klapek. Pokud řešíte nefunkční regulaci teploty, nesprávné směrování vzduchu nebo nepravidelné chování topení, bývá právě servomotorek jedním z častých viníků.
Dodávaný díl je určen pro Citroën C5 X7 a Peugeot 407 facelift. Při výběru je klíčové porovnat označení a produktové kódy přímo na dílu.
Technické informace
- Výrobce: BEHR
- Model: Citroën C5 X7; Peugeot 407 facelift
- Další čísla: 12 647947
Kódy produktů
- Kódy produktů: EAD515; P2861001U; 12 647947
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro servomotůrky topení platí následující postup. Přesné kroky se mohou lišit dle konkrétního provedení topení/klimatizace ve voze.
1) Před montáží
- Porovnejte původní a nový servomotorek: konektor, uchycení, tvar těla, označení a kódy (EAD515, P2861001U, 12 647947).
- Zkontrolujte stav konektoru a pinů (oxidace, uvolnění, poškození), případně očistěte vhodným přípravkem na kontakty.
- Prohlédněte mechanickou část (výstup/osa): nesmí být prasklá, vymačkaná nebo násilně protočená.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada bitů/šroubováků a ráčna podle použitého spojovacího materiálu
- Malé páčidlo na plasty (pro demontáž krytů bez poškození)
- Svítilna
- Přípravek na čištění elektrických kontaktů (dle potřeby)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a pro jistotu odpojte baterii (snížíte riziko zkratu a chyb v systému).
- Zajistěte přístup k servomotorku demontáží potřebných krytů/obložení (postup se liší dle provedení vozu).
- Odpojte elektrický konektor servomotorku – netahejte za kabeláž, uvolněte pojistku konektoru.
- Povolte upevňovací šrouby/úchyty a servomotorek opatrně vyjměte.
- Zkontrolujte protikus (páku/klapku), zda není zadrhávaná nebo mechanicky poškozená.
- Nasaďte servomotorek do správné polohy tak, aby seděl bez násilí a lícoval v uchycení.
- Dotáhněte upevnění přiměřeně tak, aby nedošlo k prasknutí plastových částí.
- Připojte elektrický konektor a zkontrolujte jeho pevné zajištění.
- Namontujte zpět demontované kryty/obložení.
- Připojte baterii a zapněte zapalování.
- Proveďte základní funkční kontrolu regulace teploty a změny režimů proudění vzduchu (pokud je dostupné).
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Ověřte, že změny nastavení (teplota/režimy) mají očekávanou odezvu a systém pracuje plynule.
- Poslouchejte neobvyklé zvuky (cvakání, přeskakování), které mohou ukazovat na problém s klapkou nebo nesprávné usazení.
- Pokud vůz používá inicializaci/kalibraci klapek po odpojení baterie, nechte systém krátce „doběhnout“ po zapnutí zapalování (dle běžné praxe).
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna podobného servomotorku – vždy porovnejte kódy a provedení konektoru/uchycení.
- Násilné nasazení mimo správnou polohu – může poškodit servomotorek nebo klapku; vše musí sedět bez páčení.
- Poškození konektoru – odpojovat/připojovat za tělo konektoru, ne za kabely.
- Ignorování zadrhávající klapky – pokud je klapka zatuhlá, nový servomotorek může brzy odejít.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanický odpor klapek (zadrhávání, nečistoty, poškozený mechanismus) vede k přetěžování motorku.
- Opotřebení převodů a vnitřních plastových částí při dlouhodobém provozu.
- Vlhkost a oxidace v konektoru nebo v okolí jednotky (nestabilní kontakt, přerušování).
- Elektrické špičky / špatné napájení (např. slabá baterie, neodborné zásahy do elektroinstalace).
- Neodborná montáž – nesprávné usazení, přetažení uchycení nebo manipulace s klapkou „na sílu“.
