Popis
Vodní hadice pro vozy CITROEN PEUGEOT s motory 1.4 HDI 16V 8HY a 1.6 HDI
Popis dílu
Tato vodní hadice je určená pro systémy chlazení u vozů Citroën a Peugeot. Slouží k bezpečnému vedení chladicí kapaliny a pomáhá udržet správnou provozní teplotu motoru. Při výměně hadice s prasklinami, ztvrdlým materiálem nebo netěsnostmi předejdete únikům kapaliny, přehřívání a následným nákladným opravám.
Díl je často vyhledáván podle čísla, proto v nabídce uvádíme i OE kódy 9681299480 a 1317R8 pro snadné porovnání se stávajícím dílem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis
- Model: Citroën Berlingo; Citroën C3; Citroën C4; Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; PEUGEOT 1007; Peugeot 308; Peugeot 407; Peugeot Partner
- Další čísla: 1317R8
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9681299480, 1317R8
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro vodní hadice chladicí soustavy platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a vedení hadic. Níže je praktický univerzální postup.
1) Před montáží
- Porovnejte novou (použitou) hadici se starou: tvar, průměry konců, délku, odbočky, typ rychlospojek/spon a případné držáky.
- Zkontrolujte stav hadice: praskliny, ztvrdnutí, oděrky, „boule“, poškozené hrdla a dosedací plochy.
- Ověřte shodu dle 9681299480 / 1317R8 (pokud je máte uvedené na původním dílu).
- Pracujte pouze na vychladlém motoru (kvůli tlaku a teplotě chladicí kapaliny).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (šroubováky, kleště)
- Kleště na pružné spony / nástroj na hadicové spony (dle typu)
- Nádoba na zachycení kapaliny, hadry/čistič na odmaštění
- Případně nové spony (pokud jsou původní deformované nebo oslabené)
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte motor úplně vychladnout a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Připravte nádobu pod místo práce – při demontáži hadice typicky dojde k úniku části chladicí kapaliny.
- Uvolněte spony/upevnění na obou koncích hadice.
- Hadici opatrně stáhněte z hrdla. Pokud drží, pomozte si jemným pootočením (netrhejte za sílu, ať nepoškodíte hrdlo).
- Vyčistěte dosedací plochy hrdla (zbytky nečistot, usazenin) a zkontrolujte, zda nejsou poškozené.
- Nasadíte hadici do správné polohy bez kroucení a pnutí; dbejte, aby nikde nedřela o ostré hrany.
- Usaďte spony na správné místo (typicky za osazením/lemem hrdla) a pevně je zajistěte.
- Zkontrolujte, že jsou všechny odbočky/napojení (pokud hadice má) správně nasazené a jištěné.
- Doplňte chladicí kapalinu podle potřeby a proveďte odvzdušnění způsobem předepsaným pro daný vůz (typicky dle servisního postupu).
- Nastartujte motor a nechte jej dosáhnout provozní teploty, průběžně sledujte spoje hadice.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte těsnost na všech spojích (za studena i po zahřátí).
- Po krátké jízdě znovu vizuálně prověřte spoje a případně zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
- Sledujte, zda se neobjevuje zápach kapaliny, vlhké mapy nebo kapky v okolí hadice.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Špatně usazená spona → umístěte ji správně na hrdle a dotáhněte/zaklapněte dle typu.
- Kroucení hadice → hadice musí být nasazená přirozeně, bez pnutí a kontaktu s ostrými hranami.
- Ponechání starých oslabených spon → pokud nedrží, vyměňte je, jinak hrozí únik.
- Nedostatečné odvzdušnění → může vést k nestabilní teplotě a únikům; držte se běžného servisního postupu pro konkrétní vůz.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí materiálu (ztvrdnutí, mikropraskliny) vlivem tepla a času.
- Vysoké teplotní namáhání a tlak v chladicí soustavě.
- Kontakt s olejem/chemikáliemi nebo nevhodnou/zanedbanou chladicí kapalinou, která urychlí degradaci gumy.
- Mechanické poškození (oděr o okolní díly, špatné vedení hadice, vibrace).
- Nesprávně zvolené nebo povolené spony, které způsobí prosakování a následné „podmývání“ spoje.
