Popis
Hydraulický blok ovládání brzd pro vozy CITROEN C4 a PEUGEOT 307
Řídící modul, čerpadlo ABS , kostka ABS BOSCH
S kusem kabeláže
Popis dílu
Tento použitý ABS Bosch je určen pro vozy Citroën C4 a Peugeot 307. Jde o kompletní celek pro systém ABS, tedy hydraulický blok s řídicím modulem a čerpadlem ABS, dodávaný s kusem kabeláže. Díly tohoto typu jsou často vyhledávány podle výrobních čísel, proto je vhodný zejména pro mechaniky a zkušenější kutily, kteří porovnávají označení přímo na původním dílu.
Výhodou je originální provedení Bosch, které odpovídá běžně používanému řešení v koncernu PSA. Použitý originální díl bývá praktickou volbou při opravě nefunkčního ABS modulu, čerpadla nebo hydraulické kostky, pokud je potřeba zachovat shodné označení a připojení.
Technické informace
- Výrobce: Bosch
- Model: Citroën C4, Peugeot 307
- Další čísla: 9659457180, 9649988280, 0265231486, 0265800395, 4541J1, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9659457180, 0265800395, 4541J1
- Modely ze štítků: Citroën C4, Peugeot 307
Doporučení k montáži
Typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny závisí na konkrétním provedení vozu, brzdové soustavy a zapojení. U ABS modulu je potřeba pracovat pečlivě, čistě a s důrazem na správné připojení hydraulických i elektrických částí.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl podle všech čísel na štítku a podle tvaru konektorů.
- Zkontrolujte, zda souhlasí uspořádání vývodů, uchycení a provedení kusu kabeláže.
- Prohlédněte těleso dílu, zda není mechanicky poškozené, prasklé nebo výrazně znečištěné.
- Zkontrolujte stav kontaktů v elektrickém konektoru a případnou oxidaci.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor a zabezpečte vozidlo proti pohybu.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné dílenské ruční nářadí
- Klíče a nástrčné hlavice odpovídající použitým spojům
- Nářadí pro šetrné odpojení konektorů a držáků kabeláže
- Čisticí prostředek vhodný na technické součásti a čisté hadry
- Ochranné rukavice a prostředky pro zachycení provozních kapalin
- Diagnostické vybavení, pokud je po montáži potřeba kontrola systému
3) Postup montáže krok za krokem
- Odpojte akumulátor a připravte si pracovní prostor tak, aby se do soustavy nedostaly nečistoty.
- Zdokumentujte si zapojení konektorů, vedení kabeláže a polohu jednotlivých připojení.
- Opatrně odpojte elektrický konektor nebo konektory od původního ABS modulu.
- Uvolněte připojenou kabeláž z držáků tak, aby při demontáži nedošlo k jejímu poškození.
- Postupně odpojte hydraulická vedení a dbejte na čistotu otevřených spojů.
- Demontujte upevnění původního modulu a vyjměte celý celek z vozidla.
- Porovnejte demontovaný díl s náhradním kusem podle čísel, tvaru i rozmístění přípojných míst.
- Usaďte náhradní ABS jednotku na původní místo a správně ji upevněte.
- Připojte hydraulická vedení bez křížení závitů a bez násilí.
- Zapojte elektrický konektor a zkontrolujte, že je řádně usazený a zajištěný.
- Upevněte kabeláž do držáků tak, aby se nedotýkala pohyblivých nebo tepelně namáhaných částí.
- Po dokončení montáže proveďte běžné úkony nutné pro uvedení brzdové soustavy do provozu podle postupu pro daný vůz.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte těsnost všech připojení a správné usazení konektorů.
- Ověřte, že nikde nezůstala volně vedená kabeláž nebo neupevněné držáky.
- Po uvedení vozidla do provozu sledujte chování kontrolních prvků brzdového systému.
- Proveďte opatrnou zkušební jízdu a ověřte, že brzdový systém pracuje plynule a bez nežádoucích projevů.
- Je-li to potřeba, proveďte diagnostickou kontrolu systému ABS.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnejte všechna označení z původního i náhradního kusu.
- Poškození konektoru nebo kabeláže – konektory odpojujte šetrně a bez páčení silou.
- Znečištění hydraulických částí – pracujte v čistotě a chraňte otevřené spoje před nečistotami.
- Chybné vedení kabeláže – po montáži zkontrolujte, že kabeláž není v tahu ani v kontaktu s jinými částmi.
- Nedostatečná výstupní kontrola – po montáži vždy ověřte těsnost, funkci systému a výsledný stav vozidla při zkušebním provozu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost a koroze – dlouhodobé působení vody, soli a nečistot může poškodit elektrické kontakty i těleso modulu.
- Vibrace a mechanické namáhání – časem může dojít k porušení spojů, držáků nebo kabeláže.
- Závady v elektroinstalaci – přechodové odpory, oxidace nebo poškozené vodiče mohou způsobit poruchu komunikace i samotné funkce dílu.
- Opotřebení vnitřních částí – u starších dílů se může projevit únava elektroniky nebo mechanických částí čerpadla.
- Neodborná manipulace při demontáži či montáži – poškození konektorů, závitů nebo hydraulických přípojek často vede k dalším problémům při provozu.
