Popis
Klima trubky CITROEN BERLINGO III a B9 PEUGEOT PARTNER III
Popis dílu
Použitá klima trubka určená pro vozy Citroën a Peugeot z uvedené modelové řady. Jde o důležitou součást klimatizačního okruhu, která slouží k vedení chladiva mezi jednotlivými částmi systému. Při hledání správného dílu je zásadní orientovat se podle produktových čísel, která jsou u tohoto kusu jasně uvedena.
Tento autodíl je vhodnou volbou pro automechaniky i domácí opraváře, kteří hledají originální použitý díl za rozumnou cenu. U klimatizačních trubek je důležitý nejen správný tvar, ale i shoda koncovek, uchycení a číselného označení.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën Berlingo III, Citroën Berlingo B9, Peugeot Partner III
- Další čísla: 9681693180, 6477C9
Kódy produktů
Kódy produktů: 9681693180, 6477C9
- Citroën Berlingo B9
- CITROEN BERLINGO III
- PEUGEOT PARTNER III
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že výměna klima trubky vyžaduje pečlivý postup a správnou manipulaci s klimatizační soustavou. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a vedení trubky v automobilu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se použitý díl shoduje se starým kusem tvarem, délkou, vedením, uchycením i koncovkami.
- Porovnejte produktová čísla 9681693180 a 6477C9 se starým dílem, pokud jsou na něm čitelná.
- Prohlédněte trubku, zda není mechanicky deformovaná, promáčknutá, prasklá nebo nadměrně zkorodovaná.
- Zkontrolujte dosedací plochy a místa pro těsnění, zda nejsou poškozené nebo znečištěné.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí
- Vhodné prostředky pro šetrnou demontáž krytů a držáků
- Čisticí prostředek na technické díly
- Nová těsnění, pokud to konstrukce spoje vyžaduje
- Ochranné pracovní pomůcky
- Servisní vybavení pro odborné odsátí a opětovné naplnění klimatizačního systému
3) Postup montáže krok za krokem
- Před zahájením práce zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si pracovní prostor.
- Typicky je nejprve nutné odborně zajistit klimatizační okruh tak, aby bylo možné bezpečně provést demontáž.
- Demontujte překážející kryty, držáky nebo další části, které brání přístupu k původní klima trubce.
- Opatrně uvolněte spoje staré trubky a odpojte ji bez použití nadměrné síly.
- Vyjměte původní díl a porovnejte jej s novou použitou trubkou včetně ohybů, koncovek a upevňovacích bodů.
- Vyčistěte dosedací plochy spojů a zkontrolujte jejich stav.
- Pokud konstrukce spoje používá těsnění, použijte odpovídající těsnicí prvky v odpovídajícím stavu.
- Usaďte klima trubku na místo tak, aby nebyla v pnutí a správně seděla ve všech vedeních a držácích.
- Připojte jednotlivé spoje a postupujte pečlivě, aby nedošlo ke křížení nebo poškození závitů či dosedacích ploch.
- Upevněte všechny držáky a vraťte zpět demontované kryty a ostatní díly.
- Po mechanické montáži proveďte odborné zajištění těsnosti a následné uvedení klimatizační soustavy do provozu podle servisního postupu.
- Na závěr zkontrolujte, zda trubka nikde nedrhne, není zkroucená a nezasahuje do pohyblivých nebo tepelně namáhaných částí.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte těsnost spojů klimatizačního okruhu.
- Ověřte, že klima trubka pevně drží v uchyceních a nikde se nevibračně neopírá o okolní díly.
- Po uvedení systému do provozu sledujte, zda klimatizace funguje standardně a bez neobvyklých zvuků.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně překontrolujte spoje a uložení trubky.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu – vždy porovnejte tvar i produktová čísla.
- Montáž poškozeného kusu – před instalací pečlivě zkontrolujte promáčknutí, praskliny a korozi.
- Nedostatečně očištěné dosedací plochy – před montáží je vždy vyčistěte.
- Opětovné použití nevhodných těsnicích prvků – použijte pouze těsnění v odpovídajícím stavu.
- Špatné vedení trubky – po usazení ověřte, že díl není v pnutí a nikde nedrhne.
- Neodborný zásah do klimatizační soustavy – práce na okruhu provádějte pouze vhodným a bezpečným postupem.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Dlouhodobé vibrace a únavové namáhání materiálu
- Koroze způsobená vlhkostí, nečistotami a provozem v náročných podmínkách
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo opravě okolních částí
- Náraz nebo deformace od jiného dílu či cizího předmětu
- Netěsnosti ve spojích a následné zatížení trubky
- Nesprávné uchycení, kvůli kterému dochází k pnutí nebo oděru
