Klima trubka Citroën C4 Peugeot 307 9650628180 6460QL

Popis

Potrubí klimatizace pro vozy CITROEN C4 a PEUGEOT 307 s motrory 1.4 16V, 1.6 16V a 2.0 16V

Popis dílu

Tato klima trubka Citroën C4 Peugeot 307 je použitý originální díl určený pro rozvod chladiva v systému klimatizace. Hodí se pro vozy Citroën C4 a Peugeot 307, kde je důležitá správná shoda podle produktového čísla i tvarového provedení.

U tohoto typu dílu je zásadní nejen označení, ale také celkový stav potrubí, koncovek a dosedacích ploch. Pokud hledáte náhradní díl podle čísla 9650628180 nebo 6460QL, jde o praktickou volbu pro opravu nefunkční nebo netěsné klimatizace bez nutnosti pořizovat nový díl.

Klima potrubí bývá často poškozené korozí, vibracemi nebo mechanickým namáháním v motorovém prostoru. Výměna za správný použitý díl může pomoci obnovit těsnost systému a vrátit klimatizaci správnou funkci.

Technické informace

• Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4, Peugeot 307
• Další čísla: 9657451280, 9647878780, 6460QL

Kódy produktů

• Kódy produktů: 9650628180, 6460QL, 9657451280, 9647878780
• Modely ze štítků/podkladů: Citroën C4, Peugeot 307

Doporučení k montáži

Obecně/typicky platí pro klima trubky, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a uspořádání klimatizační soustavy. Níže je uveden bezpečný obecný postup pro tento typ dílu.

1) Před montáží

• Zkontrolujte, zda se shoduje číslo dílu, tvar potrubí, vedení ohybů, koncovky a uchycení.
• Porovnejte nový a původní kus pohledem vedle sebe, zejména délku, směr vyústění a typ napojení.
• Prověřte stav dosedacích ploch, zda nejsou deformované, prasklé nebo výrazně zkorodované.
• Zkontrolujte, zda v potrubí nejsou nečistoty, zbytky starého těsnění nebo známky vnitřního poškození.
• Pokud byl původní díl poškozen únikem nebo mechanicky, zkontrolujte i okolní držáky a vedení, aby se závada neopakovala.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Základní sada ručního nářadí
• Vhodné prostředky pro šetrné uvolnění spojů a držáků
• Čisté hadry bez vláken
• Ochranné rukavice a brýle
• Nová těsnění, pokud to konstrukce spoje vyžaduje

3) Postup montáže krok za krokem

1. Nejprve zajistěte, aby byl klimatizační okruh odborně a bezpečně připraven k zásahu.
2. Zpřístupněte prostor k demontáži potrubí odstraněním překážejících krytů nebo dílů, pokud je to nutné.
3. Opatrně odpojte původní klima trubku v místech napojení tak, aby nedošlo k poškození protikusu ani upevňovacích bodů.
4. Uvolněte všechny držáky a vedení potrubí a starý díl vyjměte bez násilí.
5. Porovnejte demontovaný kus s dodaným dílem a ověřte shodu všech důležitých tvarových i připojovacích prvků.
6. Vyčistěte dosedací plochy a zkontrolujte stav napojovacích míst.
7. Pokud jsou součástí spoje těsnicí prvky, použijte odpovídající nové kusy podle konstrukce systému.
8. Usaďte klima trubku do původní trasy vedení a zkontrolujte, že není v pnutí ani se neopírá o jiné komponenty.
9. Postupně připojte jednotlivé spoje a upevněte potrubí do držáků.
10. Dbejte na správné dosednutí spojů a rovnoměrné usazení bez křížení nebo násilného dotažení.
11. Po mechanické montáži zkontrolujte, že potrubí nikde nedrhne, není zkroucené a má správnou polohu v celém průběhu.
12. Následně je potřeba provést odborné uvedení klimatizačního systému do provozu podle běžné servisní praxe.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Zkontrolujte těsnost všech rozpojených a znovu sestavených míst.
• Ověřte, že se potrubí při chodu motoru nadměrně nechvěje a nedotýká se okolních dílů.
• Po zprovoznění klimatizace sledujte, zda systém pracuje stabilně a bez známek úniku.
• Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte spoje a uchycení.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna podobného potrubí – vždy porovnejte číslo dílu i tvar.
• Montáž bez kontroly těsnicích ploch – před usazením musí být spoj čistý a bez poškození.
• Násilné usazení dílu – pokud potrubí nesedí přirozeně, je nutné znovu ověřit správnost dílu nebo vedení.
• Špatné vedení v držácích – nesprávně uložená trubka může časem prasknout vibracemi.
• Ponechání starých nevyhovujících těsnění – při opětovné montáži může dojít k netěsnosti.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Koroze způsobená vlhkostí, solí a dlouhodobým provozem
• Mechanické poškození od vibrací, kontaktu s jinými díly nebo neodborné manipulace
• Únava materiálu a postupné praskání v namáhaných místech
• Poškození koncovek a dosedacích ploch při demontáži nebo montáži
• Netěsnost systému, která vede ke zhoršení funkce klimatizace a nutnosti výměny potrubí