Popis
Potrubí klimatizace pro vozy CITROEN C4 a PEUGEOT 307 s motrory 1.4 16V, 1.6 16V a 2.0 16V
Popis dílu
Tato klima trubka je určená pro vozy Citroën C4 a Peugeot 307. Jde o použitý originální díl skupiny Stellantis Citroën Peugeot, který je vyhledávaný především podle konkrétních výrobních čísel. U dílů klimatizace je správná shoda kódu velmi důležitá, protože potrubí se může lišit tvarem, zakončením i vedením podle provedení vozu.
Klima potrubí je součástí okruhu klimatizace a podílí se na správném proudění chladiva mezi jednotlivými komponenty systému. Pokud hledáte náhradní díl pod čísly 9657451280, 9650628180, 9647878780 nebo 6460QL, tento díl odpovídá uvedenému označení v podkladech.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4, Peugeot 307
- Další čísla: 9657451280, 9650628180, 9647878780, 6460QL
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9657451280, 9650628180, 9647878780, 6460QL
- Modely ze štítků/podkladů: Citroën C4, Peugeot 307
Doporučení k montáži
U klimatizačního potrubí obecně platí, že přesný postup výměny závisí na konkrétním provedení vozu a vedení klimatizačního okruhu. Níže je uveden typický obecný postup pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna čísla dílu a tvar potrubí se starým kusem.
- Porovnejte délku, ohyby, uchycení, koncovky a dosedací plochy.
- Prověřte, zda není použité potrubí mechanicky deformované, promáčknuté, prasklé nebo nadměrně zkorodované.
- Zkontrolujte stav těsnicích ploch a míst, kde se potrubí připojuje k dalším částem klimatizace.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné dílenské ruční nářadí
- Vhodné klíče a nástavce podle typu spojů
- Čisticí prostředek na odmaštění a očištění dosedacích ploch
- Čisté hadry bez nečistot
- Nová těsnění, pokud to konstrukce spoje vyžaduje
- Ochranné pracovní pomůcky
3) Postup montáže krok za krokem
- Nejprve vůz bezpečně zajistěte a připravte si pracovní prostor s dostatečným přístupem k demontovanému potrubí.
- Demontujte překážející kryty nebo jiné díly, které brání přístupu ke klimatizační trubce.
- Opatrně odpojte původní potrubí z připojovacích míst tak, abyste nepoškodili navazující komponenty ani upevňovací body.
- Po vyjmutí starého kusu pečlivě porovnejte nový a původní díl vedle sebe.
- Vyčistěte dosedací plochy a zkontrolujte, zda v připojovacích místech nezůstaly nečistoty nebo zbytky starého těsnění.
- Pokud konstrukce vyžaduje těsnicí prvky, použijte odpovídající nové kusy a dbejte na jejich správné usazení.
- Usaďte potrubí do původní trasy bez násilí a bez kroucení, aby nevznikalo pnutí.
- Nejprve lehce přichyťte všechny spoje a držáky, aby bylo možné doladit přesnou polohu potrubí.
- Teprve po správném usazení postupně dotáhněte jednotlivé spoje a upevnění.
- Zkontrolujte, že potrubí nikde nedrhne o okolní díly a není v kontaktu s ostrou hranou nebo místem se silnými vibracemi.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a související části vozu.
- Před uvedením systému do provozu proveďte kontrolu správného sestavení celého okruhu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po montáži zkontrolujte, zda jsou všechny spoje správně usazené a potrubí je pevně uchycené.
- Ověřte, že v okolí připojení nejsou viditelné známky netěsnosti nebo mechanického namáhání.
- Po zprovoznění klimatizačního systému sledujte, zda systém pracuje stabilně a bez neobvyklých projevů.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně prověřte uchycení a polohu potrubí.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy porovnejte i produktová čísla a tvar koncovek.
- Použití poškozeného potrubí – před montáží zkontrolujte promáčknutí, praskliny a stav spojů.
- Nedostatečně očištěné dosedací plochy – nečistoty často způsobují problémy s těsností.
- Nesprávné usazení bez vůle – potrubí musí být uložené přirozeně, bez pnutí a kroucení.
- Opomenutí kontroly uchycení po montáži – po prvním provozu je vhodné ověřit, že se díl neuvolnil a nikde nedře.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Korozní napadení materiálu vlivem stáří a provozních podmínek
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo montáži
- Vibrace motoru a karoserie, které časem namáhají uchycení i spoje
- Nárazy od nečistot a kamínků v prostoru motoru nebo pod vozem
- Deformace potrubí při předchozích opravách
- Netěsnosti způsobené opotřebením dosedacích ploch a těsnicích míst
