Popis
Klima trubka pro vozy CITROEN C4, C4 II, C5 II a PEUGEOT 307, 407
Popis dílu
Tato klima trubka Citroën Peugeot je použitý originální autodíl určený pro opravy klimatizačního systému. Hodí se pro vozy uvedené v podkladech a je vyhledávaná také podle produktových čísel, což usnadňuje dohledání správného dílu při servisu i domácí opravě.
Klima trubky jsou důležitou součástí okruhu klimatizace, protože zajišťují vedení chladiva mezi jednotlivými částmi systému. Pokud je původní trubka poškozená, netěsná nebo mechanicky deformovaná, může docházet ke ztrátě funkce klimatizace a k omezení správného provozu celého systému.
Výhodou tohoto dílu je možnost nahradit poškozený originální kus bez zbytečných úprav. Pro automechaniky i kutily je důležité zejména porovnání podle tvaru a podle čísel dílu, která jsou u těchto komponentů často hlavním identifikačním údajem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4, C4 II, C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407
- Další čísla: 6460JA, 6460JC, 6460PW, 647736, 647738
Kódy produktů
- Kódy produktů: 6460JA, 6460JC, 6460PW, 647736, 647738
- Názvy modelů: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny závisí na konkrétním provedení vozu a uspořádání klimatizační soustavy. U použité klima trubky je před montáží zásadní pečlivá kontrola stavu a porovnání se starým kusem.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda tvar trubky, vedení, ohyby, koncovky a uchycení odpovídají demontovanému dílu.
- Prověřte, zda není trubka prasklá, promáčknutá, nadměrně zkorodovaná nebo jinak mechanicky poškozená.
- Zkontrolujte dosedací plochy a místa napojení, aby nebyly deformované nebo znečištěné.
- Porovnejte označení dílu s původním kusem podle uvedených kódů.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné dílenské ruční nářadí
- Čisté pracovní rukavice
- Čisticí prostředek vhodný na technické díly
- Hadříky bez volných vláken
- Nové těsnicí prvky, pokud to konstrukce spoje vyžaduje
3) Postup montáže krok za krokem
- Vůz zajistěte proti pohybu a připravte si bezpečný přístup k měněnému dílu.
- Demontujte překážející kryty nebo části, které brání přístupu ke klima trubce.
- Opatrně odpojte původní trubku z napojených částí systému tak, aby nedošlo k poškození okolních komponentů.
- Zkontrolujte stav spojovacích míst a pečlivě je očistěte od nečistot a usazenin.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména délku, tvar, zakončení a úchyty.
- Pokud jsou použity těsnicí prvky, zkontrolujte jejich stav a nahraďte je odpovídajícími kusy.
- Usaďte klima trubku do správné polohy bez násilí a bez pnutí v materiálu.
- Připojte jednotlivé spoje rovnoměrně a dbejte na správné dosednutí koncovek.
- Upevněte všechny držáky a úchyty tak, aby se trubka nemohla při provozu chvět nebo třít o okolní díly.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a související části.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda trubka nikde nedrhne, není v pnutí a je správně usazená ve všech úchytech.
- Po dokončení montáže ověřte funkci klimatizační soustavy podle běžného servisního postupu.
- Sledujte, zda se po zprovoznění systému neobjevují známky netěsnosti nebo neobvyklé projevy.
- Po krátkém provozu znovu vizuálně prověřte spoje a upevnění dílu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle podobného tvaru – vždy porovnejte i produktová čísla a zakončení.
- Montáž poškozené trubky – před instalací pečlivě zkontrolujte celý povrch i spojovací místa.
- Nesprávné usazení do držáků – dbejte na to, aby byl díl veden přirozeně a bez pnutí.
- Znečištění spojů – před montáží všechny dosedací plochy důkladně očistěte.
- Podcenění následné kontroly – po montáži vždy ověřte správné uložení a funkci systému.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné stárnutí materiálu a dlouhodobé provozní namáhání,
- koroze nebo povrchové narušení vnější části trubky,
- mechanické poškození při neodborné demontáži nebo předchozí opravě,
- vibrace a dlouhodobé namáhání v uchycení,
- deformace způsobená nárazem nebo kontaktem s okolními díly,
- netěsnost vzniklá opotřebením spojů nebo dosedacích ploch.
