Popis
Klima trubka pro vozy CITROEN C4, C5 II a X7 a PEUGEOT 307, 407
Popis dílu
Tato klima trubka (vedení klimatizace) je určená pro vybrané modely Citroën a Peugeot a slouží jako součást okruhu klimatizace. Pokud řešíte únik chladiva, poškození vedení nebo nefunkční klimatizaci po mechanickém zásahu v motorovém prostoru, výměna trubky bývá rychlé a efektivní řešení.
Díl je vyhledávaný hlavně podle OEM/produktových čísel (např. 9657302480 nebo 647779) – níže je uvádíme i s dalšími alternativami pro snadné spárování se starým kusem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4, Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407
- Další čísla: 9653106980, 9653107880, 9659577880, 9677949880, 9677930480, 6460JA, 6460JC, 6460PW, 647736, 647738, 647775, 647777, 647786, 6477AA, 6477N2, 6477N3, 64777
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9657302480, 647779
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro klima trubky platí, že jde o díl klimatizačního okruhu pod tlakem a s chladivem – přesný postup se může lišit dle konkrétního provedení vozu a vedení trubek.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl: tvar trubky, ohyby, uchycení, typy koncovek a jejich orientaci.
- Zkontrolujte, zda nejsou koncovky deformované, závity poškozené nebo dosedací plochy otlačené.
- Ověřte shodu podle produktových čísel uvedených výše (na dílu/štítku, případně v dokumentaci).
- Prověřte stav okolních komponent (držáky, vedení, místa možného oděru), aby se problém brzy neopakoval.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada klíčů a nástavců, případně stranové klíče na šroubení
- Čisticí prostředek na odmaštění a čisté hadry
- Nová těsnění/O-kroužky pro spoj (pokud jsou v daném spoji použity) – typicky se při rozpojení okruhu mění
- Ochranné rukavice a brýle
3) Postup montáže krok za krokem
- Typicky zajistěte, aby byl klimatizační okruh bezpečně vyřešen (při zásahu do okruhu je běžná praxe chladivo odborně odsát).
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Uvolněte přístup k trubce (podle konkrétního vozu může být potřeba demontáž krytů/držáků).
- Očistěte okolí spojů, aby se do okruhu nedostaly nečistoty.
- Opatrně povolte šroubení/uchycení na obou koncích trubky a vyjměte původní díl.
- Zkontrolujte dosedací plochy protikusů a odstraňte zbytky starého těsnění, pokud je přítomné.
- Namontujte trubku do původní trasy tak, aby nikde nedřela, nebyla v pnutí a seděla v držácích.
- Osazujte těsnění/O-kroužky dle typu spoje (typicky nové) a spoje nejprve lehce chyťte „na závit“ bez křížení.
- Dotáhněte spoje a upevnění trubky, zkontrolujte správné usazení v držácích.
- Vraťte zpět demontované kryty/komponenty, které bránily přístupu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Typicky následuje vakuování a naplnění klimatizace a kontrola těsnosti (např. test úniku) – dle běžné servisní praxe.
- Po zprovoznění zkontrolujte, zda klima chladí stabilně a zda se neobjevují známky úniku v místech spojů.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Použití starých těsnění → typicky vede k úniku; při rozpojení okruhu je běžné dát nová.
- Křížení závitu / poškození dosedací plochy → spoje vždy zakládejte ručně a pracujte s čistými plochami.
- Špatné vedení trubky (oděr, pnutí) → trubka musí sedět v držácích a nesmí se dotýkat ostrých hran.
- Nečistoty v okruhu → před rozpojením očistit okolí, během práce udržet konce zakryté/čisté.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Koroze a degradace materiálu vlivem prostředí a soli
- Vibrace a únavové praskliny (dlouhodobé namáhání okruhu)
- Mechanické poškození při opravách v motorovém prostoru nebo po nehodě
- Oděr o okolní díly při špatném uchycení nebo chybějících držácích
- Netěsnost na spojích vlivem opotřebených těsnění/O-kroužků nebo nečistot na dosedacích plochách
