Popis
Klima trubka pro vozy PEUGEOT 308 3008 5008 RCZ a CITROEN C4 C4 PICASSO
Popis dílu
Tato klima trubka je použitý originální díl určený pro vozy značek Citroën a Peugeot. Jde o důležitou součást klimatizační soustavy, která zajišťuje vedení chladiva mezi navazujícími prvky systému. Při správném stavu a těsnosti je zásadní pro spolehlivou funkci klimatizace, stabilní chlazení interiéru a správný provoz celé klimatizační soustavy.
Díl bývá často vyhledáván podle výrobních čísel, proto jsou zde uvedeny i přesné kódy 9684311080 a 6477G7. Tento způsob identifikace je praktický zejména při výměně původně namontovaného kusu za odpovídající náhradní díl.
Vhodné pro modely uvedené v podkladech, konkrétně například Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ a Citroën C4, C4 Picasso. Pro mechaniky i domácí kutily jde o smysluplnou volbu při opravě netěsného, poškozeného nebo zkorodovaného vedení klimatizace.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 Picasso
- Další čísla: 9684311080, 6477G7
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9684311080, 6477G7
- Modely ze štítků a podkladů: Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I, Peugeot RCZ, Citroën C4
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu klima trubky, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. U klimatizační soustavy je důležité pracovat pečlivě, čistě a s ohledem na těsnost celého systému.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se použitý díl shoduje se starým kusem podle tvaru, vedení, koncovek a produktových čísel.
- Prohlédněte trubku, zda není promáčknutá, prasklá, nadměrně zkorodovaná nebo mechanicky deformovaná.
- Zkontrolujte dosedací plochy a připojovací místa, aby nebyly poškozené nebo znečištěné.
- Porovnejte uchycení a orientaci vedení se starým dílem před samotnou montáží.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí
- Vhodné nástroje pro demontáž krytů a držáků
- Čisticí prostředek na technické díly
- Čisté hadříky bez nečistot
- Nové těsnicí prvky, pokud to konstrukce spoje vyžaduje
- Ochranné rukavice a brýle
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo zajistěte proti pohybu a připravte si pracovní prostor s dobrým přístupem k dílu.
- Obecně platí, že před zásahem do klimatizační soustavy musí být systém odborně a bezpečně připraven k demontáži.
- Demontujte potřebné kryty, držáky nebo okolní části, které brání přístupu ke klima trubce.
- Pečlivě odpojte původní trubku z připojovacích míst tak, abyste nepoškodili navazující komponenty.
- Zkontrolujte stav spojů, těsnicích ploch a uchycení v okolí montáže.
- Vyčistěte dosedací plochy a odstraňte případné nečistoty nebo zbytky starého těsnění.
- Porovnejte nový a původní díl těsně před montáží ještě jednou podle délky, tvaru a zakončení.
- Usaďte klima trubku do správné polohy bez násilí a bez pnutí v materiálu.
- Připojte jednotlivé spoje opatrně a dbejte na správné dosednutí koncovek.
- Namontujte zpět všechny držáky, vodicí prvky a demontované kryty.
- Zkontrolujte, že trubka nikde nedrhne o okolní díly a není v kolizi s jinou součástí.
- Po dokončení montáže zajistěte odborné ověření těsnosti a správné funkce klimatizačního systému.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte správné usazení všech spojů a uchycení.
- Ověřte, že nikde nejsou viditelné známky netěsnosti nebo mechanického pnutí.
- Po uvedení systému do provozu sledujte, zda klimatizace funguje plynule a bez neobvyklých projevů.
- Při zkušební jízdě nebo provozní kontrole ověřte, že se neobjevují vibrace, klepání nebo kontakt trubky s okolními díly.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu bez kontroly čísel – vždy porovnejte produktové kódy i tvar dílu.
- Montáž na znečištěné dosedací plochy – před sestavením vše důkladně očistěte.
- Použití poškozených těsnicích prvků – těsnění musí být v odpovídajícím stavu.
- Násilné usazení trubky – díl musí sedět přirozeně, bez ohýbání a pnutí.
- Podcenění finální kontroly těsnosti – po montáži vždy ověřte správnou funkci a těsnost systému.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Koroze materiálu způsobená stářím, vlhkostí a provozními podmínkami.
- Mechanické poškození od nečistot, vibrací nebo kontaktu s okolními díly.
- Netěsnost spojů v důsledku opotřebení dosedacích ploch nebo těsnění.
- Deformace trubky při neodborné demontáži nebo montáži.
- Únava materiálu při dlouhodobém provozu a střídání teplot.
