Popis
Klima trubka PEUGEOT 308 3008 5008 RCZ CITROEN C4, C4 II, C4 PICASSO
Popis dílu
Použitá klima trubka pro vozy Citroën/Peugeot určená pro část okruhu klimatizace. Tento typ dílu se nejčastěji hledá podle OEM čísla (např. 9684368380 nebo 6477F4), aby přesně seděly tvar, koncovky a uchycení. Vhodná jako náhrada poškozené nebo netěsnící trubky klimatizace – při správné montáži obnoví těsnost okruhu a funkci klimatizace.
Vzhledem k tomu, že jde o díl s přesnými ohyby a napojením na další části okruhu, je klíčové porovnat čísla a provedení se starým kusem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis
- Model: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 PICASSO
- Další čísla: 9831991080, 9819864880
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro klima trubky platí, že montáž vyžaduje práci s okruhem klimatizace (chladivo pod tlakem). Přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a vedení trubek.
1) Před montáží
- Porovnejte se starým dílem: čísla dílu (9684368380 / 6477F4 a další), tvar, ohyby, délku, typ koncovek a upevňovací body.
- Zkontrolujte, zda nejsou konce trubky deformované, závity/rychlospojky poškozené a zda nejsou viditelné praskliny, promáčkliny nebo oděrky.
- Zkontrolujte dosedací plochy pro těsnění (O-kroužky) – musí být čisté a bez rýh.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ráčen/klíčů a šroubováků
- Čisticí prostředek na odmaštění a čisté hadry
- Nová těsnění (O-kroužky) pro dané spoje – typicky se doporučuje vyměnit
- Vhodné vybavení pro servis klimatizace (odsátí/natlakování) – obvykle servisní stanice
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte odborně odsát chladivo z okruhu klimatizace (pokud je systém naplněný).
- Odpojte baterii (doporučeno zejména při manipulaci v blízkosti elektrických částí).
- Zajistěte si přístup k místu vedení trubky (demontáž krytů/vedení dle konkrétního vozu).
- Očistěte okolí spojů, aby se nečistoty nedostaly do okruhu.
- Uvolněte uchycení trubky a následně opatrně rozpojte napojení na ostatní části okruhu.
- Vyjměte původní trubku tak, abyste ji neohnuli do míst, kde by mohla poškodit okolní díly.
- Připravte novou (použitou) trubku: očistěte dosedací plochy a zkontrolujte koncovky.
- Vyměňte těsnění spojů (O-kroužky) za odpovídající kusy a usaďte je správně do drážek.
- Nasaďte trubku do původní polohy, dbejte na správné vedení a aby nikde nedřela.
- Nejprve zlehka připojte spoje, poté dotáhněte a zafixujte všechna uchycení (bez přepínání závitů).
- Namontujte zpět všechny demontované kryty/držáky.
- Proveďte vakuování a následné naplnění klimatizace servisním vybavením dle postupu výrobce.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte těsnost spojů a správné usazení trubky v držácích.
- Ověřte funkci klimatizace (chlazení) a sledujte, zda se neobjevují známky úniku (mastné mapy u spojů apod.).
- Po krátké jízdě znovu vizuálně překontrolujte spoje a vedení trubky.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Ponechání starých těsnění → typicky vede k netěsnosti; těsnění raději vyměňte.
- Nečistoty v okruhu při rozpojení spojů → před rozpojením vše očistěte, pracujte čistě.
- Špatné vedení trubky (kontakt s ostrou hranou) → zkontrolujte všechny držáky a průchodky, ať trubka nedře.
- Křížení závitů / špatné dosednutí → spoje vždy nejdřív našroubujte/usaďte „rukou“ a až potom dotahujte.
- Naplnění bez vakuování a kontroly → zvyšuje riziko špatné funkce a problémů s vlhkostí v systému; dodržte správný servisní postup.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Koroze a stárnutí materiálu (zejména v místech úchytů a spojů).
- Vibrace motoru/karoserie a dlouhodobé namáhání, které časem způsobí praskliny nebo netěsnosti.
- Mechanické poškození (od kamínků, neodborné manipulace při jiných opravách, ohnutí trubky).
- Netěsné nebo ztvrdlé těsnění ve spojích – únik chladiva se často projeví až postupně.
- Kontakt s ostrými hranami nebo špatně uchycené vedení, které trubku časem prodře.
