Kulisa řazení Peugeot 3008 5008 2400KQ 2403V2 240891

Popis

Řadící páka, kulisa řazení s lanovody 6 SPEED, volič převodovky pro vozy PEUGEOT 3008 a 5008 první generace
Z vozu 2014 PEUGEOT 3008 1,6 HDI 84kw s nájezdem 84 tisíc km
S hlavicí řadící páky

Popis dílu

Tato kulisa řazení Peugeot 3008 / 5008 je použitý originální díl ze skupiny Stellantis Citroën Peugeot. Součástí je řadicí páka, kulisa řazení, lanovody a hlavice řadicí páky, což usnadňuje výměnu opotřebeného nebo poškozeného mechanismu řazení za kompletní celek.

Díl je vyhledávaný zejména podle čísel 2400KQ, 2403V2, 240891 a hodí se pro opravy, při kterých je potřeba obnovit přesné a plynulé ovládání převodovky. Pro automechaniky i domácí opravy je výhodou, že jde o celek s lanovody, takže odpadá složité shánění jednotlivých částí zvlášť.

Technické informace

• Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Další čísla: 9682624580, 2400KQ, 2403V2, 240891

Kódy produktů

Kódy produktů: 9682624580, 2400KQ, 2403V2, 240891

• PEUGEOT 3008 I
• PEUGEOT 5008 I

Doporučení k montáži

Obecně platí pro tento typ dílu, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a převodového ústrojí. Níže je praktický postup typicky používaný při výměně kulisy řazení s lanovody.

1) Před montáží

• Zkontrolujte, zda se shodují kódy dílu a celkové provedení se starým kusem.
• Porovnejte tvar kulisy, uchycení, délku a zakončení lanovodů i provedení hlavice řadicí páky.
• Prověřte, zda není mechanismus zadrhávající, prasklý nebo nadměrně vychozený.
• Zkontrolujte stav kloubů, čepů, držáků a plastových částí, které se při montáži snadno poškodí.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Běžná sada ručního nářadí
• Šroubováky a plastové páčidlo na demontáž obložení
• Kleště
• Čisticí prostředek na mechanické díly
• Hadry nebo utěrky
• Případně značkovač pro označení polohy demontovaných částí

3) Postup montáže krok za krokem

1. Vozidlo bezpečně zajistěte proti pohybu a připravte si pracovní prostor.
2. Demontujte díly interiéru nebo kryty, které brání přístupu ke kulise řazení.
3. Opatrně odpojte původní mechanismus řazení a uvolněte uchycení lanovodů.
4. Před úplným vyjmutím starého dílu porovnejte jeho polohu a vedení lanovodů s novým kusem.
5. Vyjměte starou kulisu řazení včetně lanovodů tak, aby nedošlo k poškození okolních plastů nebo držáků.
6. Vyčistěte montážní prostor a zkontrolujte stav upevňovacích bodů.
7. Usaďte novou kulisu řazení do správné polohy a lehce ji přichytte.
8. Veďte lanovody stejným způsobem jako u původního dílu a zkontrolujte, že nikde nejsou zalomené nebo v pnutí.
9. Připojte koncovky lanovodů a ověřte volný pohyb mechanismu bez nadměrného odporu.
10. Dotáhněte upevnění kulisy a znovu překontrolujte polohu celého mechanismu.
11. Ještě před montáží obložení vyzkoušejte pohyb řadicí páky přes všechny polohy řazení.
12. Po ověření funkce namontujte zpět všechny demontované kryty a interiérové díly.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce

• Zkontrolujte, zda se řadicí páka pohybuje plynule a bez nadměrné vůle.
• Ověřte správné zařazení všech rychlostních stupňů i zpátečky.
• Při zkušební jízdě sledujte, zda řazení není tuhé, nepřesné nebo hlučné.
• Po krátké jízdě znovu vizuálně překontrolujte uchycení a vedení lanovodů.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna nebo nesprávné vedení lanovodů – před demontáží si poznamenejte původní trasu a polohu.
• Nedostatečné porovnání starého a nového dílu – před montáží vždy porovnejte uchycení, zakončení i celkové provedení.
• Poškození plastových částí při demontáži – používejte vhodné nářadí a postupujte bez zbytečné síly.
• Montáž v pnutí – po usazení ověřte, že mechanismus i lanovody pracují volně a bez zalomení.
• Přeskočení funkční zkoušky před složením interiéru – nejprve vždy vyzkoušejte celý chod řazení.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Běžné opotřebení mechanismu řazení při dlouhodobém používání.
• Vůle v kloubech a čepech, které se projeví nepřesným nebo tuhým řazením.
• Poškození lanovodů vlivem stáří, mechanického namáhání nebo nesprávného vedení.
• Prasknutí plastových částí při nešetrné demontáži nebo montáži.
• Znečištění a koroze, které mohou zhoršit chod celého mechanismu.