Popis
Servo motůrek topení pro vozy CITROEN C4 PEUGEOT 307 II
Servo motůrek topení BEHR EAD511 H1961 b je originální použitý díl určený pro vozy Citroën a Peugeot. Stará se o správné ovládání klapek topení a ventilace v kabině – při poruše se často projevuje nepravidelným prouděním vzduchu, špatným přepínáním směru nebo teploty, případně cvakáním v palubní desce. Správně funkční servo topení zvyšuje komfort jízdy a zajišťuje, že topení i klimatizace pracují tak, jak mají.
Díl je vhodný zejména pro oblíbené modely Citroën C4 a Peugeot 307 II, kde je častým zdrojem problémů v systému topení. Při hledání náhrady se často používají produktová čísla a kódy, podle kterých lze tento motorek snadno dohledat.
Technické informace a specifikace:
Výrobce: BEHR
Model: Servo motůrek topení pro vozy Citroën a Peugeot
Kódy produktů: EAD511, H1961 b
Další čísla: 6447VA
Určení: ovládání klapek topení / rozvodu vzduchu v topení a klimatizaci
Typ dílu: použitý originální autodíl
Značka vozu: Citroën, Peugeot
Modely vozů: Citroën C4, Peugeot 307 II (podle konkrétní výbavy a motorizace)
Výhody použitého originálního dílu:
– Lepší shoda tvarů a úchytů než u mnoha neoriginálních náhrad
– Ověřená funkčnost v praxi daného typu vozidla
– Cenově výhodnější řešení oproti novému originálnímu dílu
Doporučení k montáži:
– Před demontáží starého servomotorku odpojte akumulátor, aby nedošlo k poškození elektrické instalace.
– Zapamatujte si polohu původního dílu a nastavení klapek (případně si udělejte fotografie pro snazší zpětnou montáž).
– Zkontrolujte konektor a kabeláž, zda nejsou opálené, zkorodované nebo mechanicky poškozené, a v případě potřeby je očistěte.
– Při montáži dbejte na správné usazení ozubených převodů a aretaci v uchycení, aby nedocházelo k přeskakování nebo zvýšenému hluku.
– Po montáži proveďte zkušební chod – přepínejte teplotu, směr foukání a intenzitu ventilace, aby bylo zřejmé, že klapky reagují ve všech polohách správně.
– U některých vozů může být po výměně vhodné provést základní nastavení nebo adaptaci servomotorků topení prostřednictvím diagnostiky, aby systém správně rozpoznal koncové polohy klapek.
