Popis
Kryt katalyzátoru 1.6 HDI pro vozy CITROEN PEUGEOT
Popis dílu
Tento tepelný štít / kryt katalyzátoru je určen pro motorizaci 1.6 HDI u vozů Citroën a Peugeot. Slouží jako ochrana okolních komponent před sálavým teplem z výfukové části (katalyzátor/FAP oblast) a zároveň pomáhá usměrnit teplotní zátěž tam, kde má být. Při poškození nebo chybějícím štítu často dochází k přehřívání okolí, rezonancím a nepříjemným zvukům.
Výhodou je dohledatelnost podle produktových čísel, což je při servisní praxi nejrychlejší cesta k správnému dílu.
Technické informace
- Výrobce: PSA Citroën Peugeot
- Model: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
- Další čísla: 9647983780
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9647983180, 1723T1
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že výměna tepelného štítu (krytu katalyzátoru) je jednoduchý úkon, ale rozhodující je správné usazení, nepoškozené úchyty a eliminace rezonancí. Přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a přístupu k výfukové části.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu)
- Porovnejte se starým dílem: tvar, prolisy, umístění otvorů a typ uchycení.
- Zkontrolujte, zda není štít prasklý, výrazně prohnutý nebo s vytrženými oky/otvory.
- Ověřte shodu dle kódů: 9647983180 a 1723T1 (případně 9647983780).
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně)
- Základní sada ráčen a nástavců / klíčů dle typu spojovacího materiálu
- Plochý šroubovák nebo malá páčka (na srovnání štítu a vedení do pozice)
- Kartáč na závity a čistič (na očištění dosedacích míst/šroubů)
- Pracovní rukavice, případně ochranné brýle
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte výfukovou část zcela vychladnout.
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vytvořte bezpečný přístup k místu montáže (dle možností vozu).
- Pokud je původní štít na autě, zkontrolujte jeho uchycení a identifikujte všechny upevňovací body.
- Očistěte okolí uchycení (závity/dosedací místa) od nečistot a koroze.
- Přiložte tepelný štít do správné polohy a zkontrolujte lícování bez použití síly.
- Začněte upevňovat nejprve „na volno“ – lehce chyťte upevňovací prvky, aby šel štít ještě dorovnat.
- Srovnejte štít tak, aby nikde nedřel o okolní díly a měl rovnoměrné usazení.
- Postupně dotáhněte upevnění tak, aby štít pevně držel, ale nebyl zbytečně deformovaný.
- Proveďte kontrolu vůlí – štít nesmí být v kontaktu s částmi, které by mohly způsobit klepání/rezonance.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování sledujte, zda se neobjevují vibrace nebo kovové zvuky při volnoběhu.
- Po krátké jízdě a zahřátí motoru znovu zkontrolujte, zda štít drží a nic se neuvolnilo.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Špatné lícování (štít se opírá o okolní díly) → před dotažením vždy usadit a zkontrolovat vůle.
- Dotahování „na sílu“ → může dojít k deformaci a následným rezonancím; dotahovat postupně.
- Ignorování poškozených úchytů → vytržené otvory nebo praskliny vedou k brzkému uvolnění; před montáží důkladná kontrola.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Koroze vlivem tepla, vody a posypové soli (zejména v místech uchycení).
- Vibrace výfuku a dlouhodobé namáhání, které postupně vytrhává úchyty.
- Mechanické poškození při servisních zásazích (nešetrná demontáž/montáž okolních dílů).
- Teplotní cykly (opakované zahřívání a chladnutí), které mohou způsobit praskání a deformace.
