Popis
Kryt katalyzátoru a FAP 1.6 HDI pro vozy CITROEN PEUGEOT
Popis dílu
Tento tepelný štít (kryt katalyzátoru a FAP) slouží k ochraně okolních komponent před sálavým teplem z výfukové části. U motorů 1.6 HDI pomáhá udržet teplo v prostoru katalyzátoru/FAP a zároveň snižuje riziko přehřívání prvků v blízkosti výfuku. Vhodný jako náhrada při poškození původního krytu (praskliny, deformace, chybějící uchycení), kdy může docházet k nežádoucím vibracím a hluku.
Často se vyhledává podle OE čísel, proto v nabídce uvádíme i 9681296080, 1723FR, 1723HP.
Technické informace
- Výrobce: PSA Citroën Peugeot
- Model: neuvedeno
- Další čísla: 1723FR, 1723HP
Kategorie: Katalyzátory FAP | 1.6 HDI
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9681296080, 1723FR, 1723HP
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu tepelného štítu kryjícího katalyzátor/FAP (přesné provedení a přístup se liší podle konkrétního modelu a zástavby):
1) Před montáží
- Porovnejte nový díl se starým: tvar, prolisy, uchycovací body a především shodu dle kódů 9681296080 / 1723FR / 1723HP.
- Zkontrolujte, zda štít není prasklý, výrazně zdeformovaný nebo nemá vytržené/oslabené uchycení.
- Prohlédněte okolí výfuku: zda nejsou poškozené držáky, kryty kabeláže či hadic v blízkosti tepelného namáhání.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada gola/klíčů a ráčna
- Šroubováky, případně kleště
- Penetrační přípravek na uvolnění spojů
- Ocelový kartáč/hadr na očištění dosedacích ploch
- Ochranné rukavice (ostré hrany plechu)
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte výfukový systém zcela vychladnout (práce u katalyzátoru/FAP je riziková kvůli vysokým teplotám).
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vytvořte bezpečný přístup k místu montáže (dle potřeby zvednutí vozu).
- Aplikujte penetrační přípravek na upevňovací prvky tepelného štítu a nechte chvíli působit.
- Demontujte původní tepelný štít – postupně povolujte upevnění tak, aby se plech nedeformoval a nepoškodil okolní díly.
- Zkontrolujte stav upevňovacích bodů/konzol a očistěte dosedací plochy od nečistot a koroze.
- Přiložte nový štít „nasucho“ a ověřte, že nikde nedře a má správnou polohu vůči okolním částem.
- Namontujte štít na místo a upevňovací prvky nejprve chyťte ručně, aby nedošlo ke stržení závitu či křížení.
- Dotáhněte upevnění postupně a rovnoměrně tak, aby štít seděl bez pnutí.
- Zkontrolujte, že štít nezasahuje do pohyblivých částí a že je zachovaný odstup od citlivé kabeláže/hadic.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování poslouchejte, zda se neozývá klepání, rezonance nebo chrastění (typicky při volnoběhu a při lehkém přidání plynu).
- Po krátké jízdě znovu vizuálně zkontrolujte usazení štítu a případné stopy kontaktu s okolními díly.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu (lišné prolisy/uchycení): vždy porovnat tvar a kódy před montáží.
- Utržené nebo přetažené uchycení: začínat závity ručně a dotahovat s citem.
- Rezonance po montáži: zkontrolovat, zda štít není v pnutí a nikde se neopírá o výfuk či karoserii.
- Poškození kabeláže/hadic v blízkosti: ověřit odstupy a případně upravit vedení tak, aby nebylo vystaveno sálání.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Koroze vlivem soli, vody a dlouhodobého tepelného namáhání.
- Únava materiálu a praskání plechu opakovanými teplotními cykly.
- Vibrace a uvolněné uchycení, které postupně vytrhá držáky nebo způsobí praskliny.
- Mechanické poškození (kontakt se silnicí/překážkou) nebo nešetrná demontáž při servisu výfuku.
