Popis
Elektromotor řízení CITROEN C3 II, C3 PICASSO a PEUGEOT 207
Z vozu s nájezdem 46000 km
Popis dílu
Nabízíme elektromotor řízení pro vozy Citroën a Peugeot, určený pro elektrický posilovač řízení. Jedná se o použitý originální díl, který je často vyhledávaný podle výrobních čísel – ideální volba, pokud řešíte poruchu posilovače a potřebujete rychlou a cenově rozumnou náhradu bez kompromisů v kompatibilitě dané číslem dílu.
Díky uvedenému nájezdu z dárcovského vozu může být vhodný jako náhradní díl při projevech jako je výpadek asistence řízení, nepravidelná pomoc posilovače nebo problémy s elektrickou částí řízení (při zachování shodných kódů).
Technické informace
- Výrobce: Stellantis
- Model: Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
- Další čísla: 6700001531B, 400137
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9684474880
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že výměna elektromotoru řízení vyžaduje pečlivé porovnání dílu podle štítku a dodržení bezpečnostních zásad při práci s elektrickými konektory. Přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a systému řízení.
1) Před montáží
- Porovnejte všechna čísla na dílu se starým kusem (zejména 9684474880 a další uvedená čísla).
- Zkontrolujte stav konektorů, pojistek konektorů a kabelových svazků v okolí (poškození, oxidace, uvolněné piny).
- Vizuálně ověřte, zda elektromotor nemá praskliny, deformace, stopy po přehřátí nebo zásahu vodou.
- Pokud byl původní problém způsoben elektrickou závadou, zvažte kontrolu napájení/ukostření a stavu konektorů, aby se závada neopakovala.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (ráčna, nástavce, klíče dle potřeby)
- Šroubováky, případně torx/imbus dle provedení
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Ochranné rukavice, osvětlení pracoviště
- Diagnostika (doporučeno) pro kontrolu funkce po montáži
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si přístup k dílu (dle provedení vozu).
- Vypněte zapalování a bezpečně odpojte baterii.
- Zdokumentujte si stav a vedení konektorů (fotografie před demontáží pomůže při zpětné montáži).
- Odpojte elektrické konektory elektromotoru řízení – postupujte šetrně, netahejte za kabely.
- Uvolněte upevnění elektromotoru podle konstrukce daného řízení a díl demontujte.
- Porovnejte demontovaný a nový díl: uchycení, konektory, orientaci a štítky s čísly.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte, zda nic nebrání správnému usazení.
- Nainstalujte elektromotor na místo a osaďte upevňovací prvky.
- Připojte konektory zpět a ověřte správné zacvaknutí a zajištění.
- Znovu připojte baterii.
- Zapněte zapalování a zkontrolujte, že systém reaguje standardně (bez nestandardních zvuků a výpadků asistence).
- Pokud máte diagnostiku, proveďte kontrolu systému řízení a základní ověření funkce.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Na místě několikrát plynule otočte volantem do obou směrů a sledujte rovnoměrnost asistence.
- Ověřte, že se neobjevují výpadky posilovače a že nejsou slyšet neobvyklé zvuky.
- Při krátké zkušební jízdě sledujte chování řízení při nízké i vyšší rychlosti (dle možností bezpečně).
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu s jiným kódem – vždy kontrolujte čísla na štítku, neřiďte se jen názvem.
- Poškození konektorů/pinů – konektory rozpojujte a zapojujte s odjištěním, bez páčení silou.
- Přeskočení kontroly kabeláže – závada může být v přívodu napětí/ukostření, ne v samotném motoru.
- Nedostatečné usazení – špatné dosednutí může vést k vibracím, hluku nebo opakované poruše.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost a oxidace konektorů (zhoršený kontakt, výpadky posilovače).
- Přetížení systému řízení (např. dlouhodobé namáhání, zvýšené odpory v mechanické části řízení).
- Kolísání napětí v palubní síti (slabá baterie, problémy s dobíjením, špatné ukostření).
- Poškozená kabeláž nebo uvolněné/poškozené piny v konektorech.
- Stárnutí součástek a tepelné namáhání při provozu.
