Airbag boční Citroën C5 I a II 96541528ZW 8216GN

Popis

Airbag do levého sedáku CITROEN C5 I a II
Barva HZW- – ŠEDÁ MATINAL
Bez kabeláže
Sedák řidiče

Popis dílu

Tento použitý boční airbag do sedáku je určen pro vozy Citroën C5 I a C5 II. Jedná se o díl pro levý sedák řidiče, v provedení HZW – šedá Matinal, a to bez kabeláže. Díly jako airbag do sedadla jsou často vyhledávány především podle produktových čísel, proto uvádíme i přesné označení pro snadnější dohledání správného kusu.

Výhodou je možnost výměny poškozeného nebo aktivovaného originálního dílu za odpovídající použitý díl z vozů Citroën/Peugeot. Pro mechaniky i domácí opravy je důležité zejména správné provedení, shodné uchycení a souhlas produktových kódů.

Technické informace

• Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C5 I, Citroën C5 II
• Další čísla: 96541528ZW, 96358187ZW, 8216GN, NFP
• Provedení: boční airbag do levého sedáku
• Umístění: sedák řidiče
• Barva: HZW – ŠEDÁ MATINAL
• Kabeláž: bez kabeláže

Kódy produktů

Kódy produktů: 96541528ZW, 96358187ZW, 8216GN

Modely: Citroën C5 I, Citroën C5 II

Doporučení k montáži

Před montáží

• Zkontrolujte, zda se shoduje označení dílu a provedení se starým kusem.
• Porovnejte tvar airbagu, uchycení, konektory a celkové zpracování.
• Ověřte, že dodávaný díl je skutečně bez kabeláže, pokud je to požadované provedení.
• Prověřte stav obalu airbagu, uchycovacích míst a zda díl nenese známky mechanického poškození.
• Před jakoukoli manipulací s airbagovým systémem vždy odpojte akumulátor a vyčkejte potřebnou dobu podle běžné servisní praxe.

Potřebné nářadí a materiál

• běžná sada ručního nářadí
• nástroje pro demontáž čalounění a plastových dílů
• čisté pracovní rukavice
• čisticí prostředek na kontaktní plochy podle běžné servisní praxe
• vhodné pracovní osvětlení

Postup montáže krok za krokem

1. Vozidlo zajistěte proti pohybu a vypněte zapalování.
2. Odpojte akumulátor a před zahájením práce vyčkejte, aby nedošlo k nechtěné aktivaci systému.
3. Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že je nutné získat přístup k sedáku nebo jeho potahu podle konkrétního provedení vozu.
4. Demontujte části interiéru nebo sedadla, které brání přístupu k bočnímu airbagu.
5. Opatrně odpojte elektrické připojení původního dílu, pokud je jím sedadlo vybaveno.
6. Uvolněte upevnění starého airbagu a vyjměte jej bez násilí, aby nedošlo k poškození sedáku nebo okolních částí.
7. Porovnejte starý a nový díl: označení, orientaci, uchycení i celkový rozměr.
8. Usaďte použitý airbag na původní místo a upevněte jej stejným způsobem jako původní kus.
9. Připojte elektrické konektory tak, aby byly správně zajištěné a bez pnutí.
10. Namontujte zpět potah, čalounění a všechny demontované části v opačném pořadí.
11. Znovu připojte akumulátor.
12. Proveďte kontrolu systému po zapnutí zapalování a ověřte, že se neobjevují známky závady.

Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce

• Zkontrolujte správné usazení dílu v sedáku.
• Ověřte, že nejsou přiskřípnuté vodiče nebo poškozené konektory.
• Po opětovném zapojení systému sledujte kontrolky a chování výstražného systému.
• Prověřte, že sedadlo a jeho okolní prvky fungují bez omezení po opětovné montáži.

Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Neodpojený akumulátor – vždy začínejte bezpečným odpojením napájení.
• Záměna provedení dílu – pečlivě porovnejte kódy i konstrukční provedení.
• Poškození konektorů – s konektory manipulujte jemně, bez páčení a násilí.
• Nesprávné vedení kabeláže – vodiče nesmí být napnuté, zkroucené ani přiskřípnuté.
• Unáhlená montáž bez porovnání se starým kusem – před finálním upevněním vždy zkontrolujte shodu všech důležitých prvků.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Aktivace při nehodě – nejčastější důvod výměny airbagu.
• Mechanické poškození sedáku – deformace konstrukce nebo zásah do prostoru airbagu může díl poškodit.
• Neodborná demontáž nebo montáž – poškození konektorů, uchycení nebo samotného těla dílu.
• Poškození kabeláže v sedadle – i když je tento kus bez kabeláže, závada v navazujících částech může ovlivnit správnou funkci systému.
• Vlhkost a dlouhodobé znečištění interiéru – mohou negativně působit na elektrické spoje a okolní komponenty.