Popis
Airbag do pravého sedáku pro vozy CITROEN C5 I a II
Barva HZW- – ŠEDÁ MATINAL
Sedák spolujezdce
Popis dílu
Tento použitý boční airbag do sedáku spolujezdce je určen pro vozy Citroën C5 I a Citroën C5 II. Jde o díl určený do pravého sedáku, v provedení HZW – šedá matinal. Produkt je vhodný zejména pro opravy poškozeného interiérového bezpečnostního prvku nebo jako náhrada za nefunkční či aktivovaný původní kus.
Při hledání správného dílu bývá rozhodující především produktové číslo, proto doporučujeme pečlivě porovnat všechny uvedené kódy a také vzhled konektorů, uchycení a celkové provedení se stávajícím dílem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Další čísla: 96391352ZW
- Umístění dílu: pravý sedák, sedák spolujezdce
- Typ dílu: boční airbag sedadla
- Barevné provedení: HZW – šedá matinal
Kódy produktů
Kódy produktů: 96541529ZW, 96391352ZW, 8216GZ
Názvy modelů: Citroën C5 I, Citroën C5 II
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu airbagu v sedadle, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a sedadla. U bezpečnostních prvků je nutná maximální opatrnost, čistota práce a dodržení bezpečného postupu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje produktové číslo a provedení dílu s původním kusem.
- Porovnejte konektor, tvar airbagového modulu, upevňovací body a orientaci uložení v sedáku.
- Prověřte, zda použitý díl není mechanicky poškozený, deformovaný, znečištěný nebo napadený korozí.
- Zkontrolujte stav kabeláže a konektorů v sedadle i ve vozidle, zejména zda nejsou nalomené, uvolněné nebo neodborně opravované.
- Před jakoukoli manipulací odpojte baterii a vyčkejte přiměřenou dobu podle běžné servisní praxe, aby se minimalizovalo riziko nechtěné aktivace systému.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada běžného ručního nářadí
- Nářadí pro demontáž sedadla a interiérových plastů
- Vhodné prostředky pro šetrné uvolnění čalounění
- Čisté rukavice a pracovní ochranné pomůcky
- Čisticí prostředek na konektory a suchý hadřík
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě, vypněte zapalování a odpojte baterii.
- Podle přístupu v konkrétním voze uvolněte sedadlo nebo jej vyjměte tak, aby byl bezpečný přístup k boční části sedáku.
- Opatrně odpojte elektrické konektory související se sedadlem a dbejte, aby nedošlo k poškození západek.
- Sejměte nebo částečně uvolněte čalounění sedáku v rozsahu nutném pro přístup k airbagovému modulu.
- Demontujte původní airbag a průběžně si kontrolujte vedení kabeláže a způsob uchycení.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména čísla, tvar, polohu konektoru a upevňovací body.
- Usaďte použitý airbag na správné místo bez násilí a bez přiskřípnutí kabeláže nebo potahu sedadla.
- Pevně a správně připojte konektor, zkontrolujte jeho zajištění a čistotu kontaktů.
- Vraťte čalounění sedáku do původní polohy a zkontrolujte, že nikde nevzniká pnutí nebo deformace.
- Namontujte zpět sedadlo nebo jeho upevněné části a připojte všechny dříve odpojené konektory.
- Znovu připojte baterii a proveďte základní kontrolu systému po zapnutí zapalování.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda je sedadlo správně usazené a mechanicky pevné.
- Ověřte, že konektory pod sedadlem drží pevně a kabeláž není v tahu ani skřípnutá.
- Sledujte kontrolky související se systémem airbagů po zapnutí zapalování.
- Po montáži je vhodné provést diagnostickou kontrolu systému, pokud je k dispozici.
- Při zkušební jízdě sledujte, zda se neobjevují nové závady interiérové elektroinstalace nebo hlášení bezpečnostního systému.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Montáž bez porovnání kódů – vždy porovnejte všechna čísla a provedení dílu.
- Manipulace s připojenou baterií – před prací na airbagovém systému vždy odpojte napájení.
- Poškození konektoru nebo kabeláže – konektory nerozpojovat násilím a kabely netahat za vodiče.
- Přiskřípnutí svazku při kompletaci sedáku – před finálním složením vždy překontrolujte vedení kabelů.
- Nesprávné usazení v sedáku – díl musí sedět ve stejné poloze jako původní kus a nesmí být pod napětím.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Aktivace při nehodě nebo jiné události, při které došlo ke spuštění airbagového systému.
- Poškození při demontáži sedadla nebo nešetrném zásahu do čalounění a kabeláže.
- Vada konektoru či přívodních vodičů, která může způsobit nefunkčnost nebo chybové hlášení systému.
- Vlhkost a koroze v interiéru vozidla, které negativně ovlivňují elektrické spoje.
- Mechanické namáhání sedadla, deformace konstrukce nebo poškození po předchozí opravě interiéru.
