Popis
Stropní airbag pravý, pro vozy CITROEN C4 první série 3 i 5 dveří
Strana spolujezdce
Popis dílu
Použitý originální díl Stellantis Citroën Peugeot určený pro opravu interiéru a bezpečnostního systému vozu. Tento pravý stropní airbag je určen pro Citroën C4 I a odpovídá provedení pro stranu spolujezdce. Díly tohoto typu bývají často vyhledávány podle výrobních čísel, proto jsou důležitými identifikátory zejména čísla 9646572080 a 833134.
Pokud hledáte náhradní airbag pro výměnu po poškození nebo jako součást opravy interiéru po nehodě, jde o díl, který může pomoci vrátit vozidlo do původního technického stavu. Pro automechaniky i zkušenější kutily je důležité zejména správné porovnání označení a fyzického provedení se stávajícím dílem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4 I, první série, 3 i 5 dveří
- Další čísla: 9646572080, 833134, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9646572080, 833134
- Označení z podkladů: Citroën C4
Doporučení k montáži
Upozornění: jedná se o bezpečnostní díl. U airbagových komponent je nutné postupovat maximálně opatrně. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu, proto níže uvedený postup platí obecně/typicky pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda souhlasí označení dílu se starým kusem, zejména 9646572080 a 833134.
- Porovnejte tvar, konektory, uchycení a orientaci pravé strany.
- Prohlédněte stav obalu airbagu, upevňovacích bodů a konektoru. Díly se stopami mechanického poškození nebo neodborné manipulace nemontujte.
- Před jakoukoli prací odpojte akumulátor a ponechte vůz v klidovém stavu dle běžné servisní praxe pro práci s airbagovým systémem.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné dílenské ruční nářadí
- Sada šroubováků a nástrčných klíčů
- Plastové demontážní páky na interiérové obložení
- Ochranné rukavice
- Čistý pracovní prostor pro odložení demontovaných částí interiéru
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a zajistěte jej proti pohybu.
- Odpojte akumulátor a vyčkejte přiměřenou dobu podle běžné servisní praxe, aby se minimalizovalo riziko aktivace systému.
- Demontujte potřebné části interiérového obložení tak, aby byl k airbagu bezpečný přístup.
- Opatrně odpojte elektrický konektor původního airbagu bez použití nadměrné síly.
- Uvolněte upevnění starého dílu a vyjměte jej tak, aby nedošlo k poškození okolních částí interiéru.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména konektory, tvar a montážní body.
- Usaďte použitý pravý stropní airbag na správné místo a zkontrolujte jeho přesné dosednutí.
- Připevněte díl původním způsobem uchycení a dbejte na správnou polohu bez pnutí.
- Připojte elektrický konektor tak, aby byl pevně a správně usazen.
- Namontujte zpět demontované části obložení a zkontrolujte, že nikde nevzniká tlak na díl nebo kabeláž.
- Připojte akumulátor zpět.
- Po připojení napájení proveďte kontrolu systému podle běžného servisního postupu pro airbagové prvky.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, že všechny demontované části interiéru pevně drží a správně lícují.
- Ověřte, že konektor airbagu je správně zapojen a kabeláž není nikde skřípnutá.
- Po zapnutí zapalování sledujte chování kontrolních prvků vozidla dle běžné servisní praxe.
- Pokud byl při opravě rozebírán větší rozsah interiéru, proveďte krátké ověření bez nežádoucích pazvuků nebo uvolněných částí.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Montáž bez porovnání čísel dílu – vždy nejprve zkontrolujte označení a fyzické provedení.
- Manipulace s připojenou baterií – před prací na airbagovém systému vždy odpojte napájení.
- Poškození konektoru nebo kabeláže – konektory odpojujte jemně a bez páčení nevhodným nářadím.
- Nesprávné usazení dílu – před finální kompletací ověřte, že airbag sedí bez křížení a pnutí.
- Spěch při kompletaci interiéru – po montáži znovu překontrolujte všechna obložení a uchycení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Aktivace airbagu při nehodě nebo nárazu
- Poškození při neodborné demontáži stropnice nebo interiérového obložení
- Mechanické poškození konektoru či kabeláže
- Vlhkost, znečištění nebo dlouhodobé nevhodné skladování
- Deformace uchycení po havárii nebo po zásahu do karoserie
