Popis
Hlavice řadící páky automat pro vozy CITROEN C1, PEUGEOT 107 a TOYOTA Aygo do roku 2013
Kožené provedení HZD- – ČERNÁ MISTRAL
Páka ovládání převodových stupňů
Popis dílu
Použitá hlavice řadicí páky pro automatické řazení představuje praktickou náhradu za opotřebenou nebo poškozenou hlavici. Kožené provedení v odstínu ČERNÁ MISTRAL zachovává vzhled interiéru a poskytuje příjemnou úchopovou plochu při ovládání voliče převodových stupňů.
Díl je v podkladech veden pod čísly 2403FW a 1612500880. Při výběru porovnejte tato označení i tvar a způsob uchycení s původní hlavicí. Jde o hlavici řadicí páky, nikoli o kompletní mechanismus řazení.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno; v podkladech je uvedeno označení Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroën C1, Peugeot 107; dále TOYOTA Aygo dle dlouhého popisu.
- Časové určení dle podkladů: do roku 2013.
- Typ dílu: hlavice řadicí páky pro automatické řazení.
- Provedení: kožené.
- Barva a označení provedení: HZD- – ČERNÁ MISTRAL.
- Stav: použitý díl.
- Další čísla: neuvedeno.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 2403FW, 1612500880.
- Modely: Citroën C1, Peugeot 107; TOYOTA Aygo.
Produktová čísla jsou důležitým vodítkem při hledání náhradního dílu. Současně porovnejte provedení hlavice a její upevňovací část, aby odpovídaly původnímu kusu.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí následující postup. Přesné provedení uchycení ani způsob demontáže nejsou v podkladech uvedeny. Konkrétní kroky proto přizpůsobte servisnímu postupu pro daný model a provedení vozu. Hlavici nestahujte silou, dokud neznáte způsob jejího zajištění.
1) Před montáží
- Porovnejte produktová čísla, tvar hlavice, spodní připojovací část a způsob zajištění se starým kusem.
- Zkontrolujte použitou hlavici zejména v oblasti uchycení: nesmí být prasklá ani mít poškozené zajišťovací plochy.
- Prohlédněte kožený povrch a zkontrolujte, zda se potah vůči tělu hlavice neuvolňuje.
- Pokud je příčinou výměny vůle nebo obtížné řazení, nejprve rozlište závadu hlavice od závady samotného volicího mechanismu.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Ochranná utěrka na okolní obložení a čistý hadřík.
- Přípravek vhodný k šetrnému čištění daného povrchu.
- Plastové demontážní pomůcky a běžné ruční nářadí podle skutečného typu upevnění.
- Pracovní rukavice a případně ochranné brýle při uvolňování zajištěných spojů.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo odstavte na rovném místě a zajistěte proti pohybu. Polohu voliče pro práci zvolte podle servisního postupu vozidla.
- Vypněte zapalování a zajistěte, aby během práce nemohlo dojít k nechtěnému spuštění vozu.
- Zakryjte okolní obložení, které by mohlo být při manipulaci poškrábáno.
- Prohlédněte spoj hlavice s pákou a zjistěte způsob upevnění. Pokud není patrný, ověřte jej v servisní dokumentaci, nikoli pokusem o násilné vytažení nebo otáčení.
- Je-li přístup k upevnění zakrytý návazným krytem nebo manžetou, šetrně jej uvolněte podle jeho konstrukce.
- Uvolněte zajištění hlavice odpovídajícím nástrojem. Drobné upevňovací prvky odložte tak, aby se neztratily.
- Sejměte starou hlavici způsobem odpovídajícím uchycení. Netlačte do strany a nepřenášejte zbytečnou sílu na mechanismus voliče.
- Očistěte přístupnou dosedací část a zkontrolujte její stav. Poškozené uchycení na páce nelze napravit pouhou výměnou hlavice.
- Přiložte náhradní hlavici, porovnejte usazení a nasaďte ji ve správné orientaci bez násilí.
- Zajistěte hlavici předepsaným způsobem a vraťte případné uvolněné kryty či manžetu. Zkontrolujte, že okolní díly neomezují pohyb voliče.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Nejprve při bezpečně zajištěném vozidle ověřte, že hlavice pevně drží, neprotáčí se a nevykazuje nežádoucí vůli. Podle návodu k obsluze vyzkoušejte ovládání voliče a případných blokovacích prvků. Pokud hlavice nedrží nebo je pohyb voliče omezený, s vozem nejezděte. Krátkou zkušební jízdu proveďte až po úspěšné kontrole na místě.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Násilné stahování nebo otáčení hlavice: nejprve zjistěte způsob zajištění, jinak hrozí poškození upevnění i okolních dílů.
- Záměna podobně vypadajícího provedení: porovnávejte nejen vzhled, ale také čísla dílu a připojovací část.
- Nedostatečné zajištění: po nasazení vždy zkontrolujte pevnost spoje a správné dosednutí.
- Zakrytí poškozeného uchycení lepidlem nebo improvizovanou výplní: použijte pouze konstrukčně určený způsob upevnění.
- Vynechání funkční kontroly: ještě před jízdou ověřte volný pohyb voliče a bezpečné ovládání.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U hlavic řadicích pák se obecně nejčastěji objevuje opotřebení povrchu a poškození upevnění. Následující příčiny jsou typické pro tento druh dílu, nikoli popisem stavu nabízeného kusu.
- Každodenní používání: opakované tření postupně opotřebovává kožený povrch.
- Sluneční záření a teplotní změny: mohou přispívat k vysychání a praskání potahu i stárnutí dalších materiálů.
- Nevhodné čisticí prostředky: agresivní chemie může poškodit povrchovou úpravu kůže.
- Mechanické namáhání: prsteny, ostré předměty nebo nadměrná síla při ovládání mohou poškodit potah či tělo hlavice.
- Neodborná demontáž: páčení, kroucení nebo tah bez uvolnění zajištění mohou poškodit uchycení.
