Katalyzátor Citroën Peugeot 1.4 VTi 1.6 VTi 68000km K485 0341P9

4 840,00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
K485 0341P9
Z vozu s nájezdem poctivých 68000km

1 skladem

Popis

Katalyzátor pro vozy CITROEN a PEUGEOT s motorem 1.4 VTI a 1.6 VTI
Z vozu s nájezdem poctivých 68000km

Popis dílu

Tento použitý katalyzátor Citroën Peugeot je určen pro vozy s motorem 1.4 VTI a 1.6 VTI. Jde o důležitou součást výfukové soustavy, která se podílí na správné funkci emisního systému a celkovém chodu vozu. Díly tohoto typu bývají často vyhledávány také podle výrobních a skladových označení, proto uvádíme i konkrétní kódy pro snazší dohledání správného kusu.

Součást pochází z vozu s nájezdem 68 000 km, což může být praktická volba pro opravu původního systému bez nutnosti pořizovat nový díl. Vhodné pro mechaniky i domácí kutily, kteří hledají originální použitý autodíl pro vozy Citroën a Peugeot.

Technické informace

  • Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
  • Model: Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 308
  • Další čísla: K485, 0341P9

Kódy produktů

  • Kódy produktů: K485, 0341P9

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního modelu vozu a provedení výfukové soustavy. Před montáží je proto vždy vhodné porovnat demontovaný díl s použitým kusem.

1) Před montáží

  • Zkontrolujte, zda se shodují kódy dílu a tvar připojovacích částí.
  • Porovnejte uchycení, příruby, závity a celkový stav pláště katalyzátoru.
  • Prohlédněte, zda není díl mechanicky poškozený, promáčknutý nebo nadměrně zkorodovaný.
  • Zkontrolujte stav připojovacích ploch a případných míst pro osazení dalších součástí výfukového systému.

2) Potřebné nářadí a materiál

  • základní sada klíčů a nástrčných hlavic
  • ráčna a prodloužení
  • uvolňovač zarezlých spojů
  • kartáč na očištění spojovacích ploch
  • zvedací technika nebo montážní nájezdy
  • ochranné rukavice a brýle
  • vhodný montážní materiál podle stavu původních spojů

3) Postup montáže krok za krokem

  1. Vůz bezpečně zajistěte proti pohybu a nechte výfukovou soustavu dostatečně vychladnout.
  2. Zpřístupněte montážní prostor tak, aby bylo možné bezpečně pracovat na spojích výfukové soustavy.
  3. Očistěte okolí spojů a závitů od nečistot a koroze.
  4. Demontujte původní poškozený nebo nefunkční díl opatrně tak, aby nedošlo k poškození navazujících částí.
  5. Po demontáži porovnejte starý a nový díl – zejména tvar, délku, uchycení a označení.
  6. Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte stav navazujících částí výfuku.
  7. Usaďte použitý katalyzátor na místo bez násilí a ověřte, že sedí přirozeně v montážní poloze.
  8. Namontujte spojovací prvky a vše nejprve lehce předběžně usaďte.
  9. Po usazení celé sestavy postupně dotahujte jednotlivé spoje tak, aby nedocházelo k pnutí.
  10. Zkontrolujte, že díl nikde nedrhne, není v kontaktu s okolními částmi a je správně vyrovnaný.
  11. Pokud byly při demontáži odpojeny související prvky, znovu je pečlivě připojte.
  12. Po dokončení montáže zkontrolujte celý prostor opravy a odstraňte zbytky nečistot i starého materiálu.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

  • Po nastartování zkontrolujte, zda ze spojů neunikají spaliny.
  • Sledujte, zda se neobjevují neobvyklé vibrace, klepání nebo rezonance výfukové soustavy.
  • Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně ověřte usazení dílu a stav spojů.
  • Je vhodné zkontrolovat, zda se po zahřátí soustavy neprojeví netěsnost, která nebyla za studena patrná.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

  • Záměna dílu podle vzhledu bez kontroly kódů – vždy porovnejte označení a konstrukční provedení.
  • Montáž na znečištěné dosedací plochy – před sestavením vše důkladně očistěte.
  • Násilné usazení do nepřirozené polohy – díl musí sedět bez pnutí.
  • Ponechání opotřebeného spojovacího materiálu – stav spojů zhodnoťte ještě před samotnou montáží.
  • Podcenění výstupní kontroly – po montáži vždy ověřte těsnost a chování výfukové soustavy při běhu motoru.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

  • dlouhodobé tepelné namáhání při provozu
  • mechanické poškození od vozovky nebo nárazu do spodní části vozu
  • koroze výfukové soustavy a spojovacích částí
  • nadměrné vibrace způsobené opotřebením navazujících částí
  • provozní problémy motoru, které mohou negativně ovlivňovat stav emisního systému

Další informace

Hmotnost 6,5 kg
Rozměry 60 × 30 × 30 cm
Sklad

7191-AI6_K23