Popis
Klima trubka PEUGEOT 308 3008 5008 RCZ CITROEN C4 C4 PICASSO
Lehce poničená ale plně těsnící a funkční
Popis dílu
Tato klima trubka je určená pro vozy Citroën a Peugeot a představuje vhodné řešení při opravě klimatizačního okruhu, pokud hledáte originální použitý díl podle čísla. Díky uvedeným označením je dobře dohledatelná při servisu i při porovnání se stávajícím kusem demontovaným z vozu.
Díl je vhodný zejména pro mechaniky a domácí opraváře, kteří potřebují zachovat původní vedení klimatizace a hledají funkční součástku za rozumnou cenu. U tohoto kusu je uvedena lehká deformace, zároveň je ale popsán jako plně těsnící a funkční, což je při výběru použitého dílu zásadní informace.
Klima trubky patří mezi důležité části klimatizační soustavy, protože zajišťují vedení média mezi jednotlivými komponenty systému. Při výměně poškozeného nebo netěsného vedení může správně zvolený díl pomoci obnovit funkci klimatizace bez nutnosti pořizovat nový originální díl.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 Picasso
- Další čísla: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
Kódy produktů
Kódy produktů: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
- Citroen C4 II
- Citroën C4 PICASSO
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
U klimatizačních trubek obecně platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního modelu vozu a provedení klimatizační soustavy. Níže je uveden typický obecný postup pro tento typ dílu, který je vhodné přizpůsobit konkrétní konstrukci vozidla.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna označení a tvar trubky se starým dílem.
- Pečlivě porovnejte zakončení, úchyty, ohyby a dosedací plochy.
- Prověřte, zda lehká deformace nijak neomezuje montáž, průchodnost ani správné dosednutí spoje.
- Zkontrolujte, zda není trubka prasklá, promáčknutá v kritickém místě nebo nadměrně zkorodovaná.
- Ověřte stav těsnicích míst a čistotu vnitřku i vnějších připojovacích částí.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí
- Vhodné klíče a nástavce podle typu spojů
- Čisticí prostředek na technické díly
- Čisté hadříky bez vláken
- Nová těsnění, pokud je konstrukce používá
- Ochranné pracovní pomůcky
3) Postup montáže krok za krokem
- Nejprve zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si pracovní prostor s dostatečným přístupem k demontovanému vedení.
- Před samotnou výměnou se ujistěte, že je klimatizační soustava odborně a bezpečně vypuštěna podle běžné servisní praxe.
- Demontujte původní trubku opatrně tak, aby nedošlo k poškození navazujících komponentů, držáků a závitových spojů.
- Po demontáži porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména délku, tvar, úhly ohybů a připojovací konce.
- Vyčistěte dosedací plochy a okolí spojů, aby se do systému nedostaly nečistoty.
- Pokud jsou použita těsnění, vyměňte je za odpovídající kusy a před montáží zkontrolujte jejich správné usazení.
- Usaďte klima trubku do původní polohy bez násilného dotvarovávání a bez pnutí.
- Nejprve spojte všechny konce trubky lehce na doraz rukou nebo s minimálním dotažením, aby bylo možné doladit přesnou polohu.
- Zkontrolujte, že trubka nikde nedrhne o okolní díly a je správně vedená v držácích nebo úchytech.
- Postupně dokončete upevnění všech spojů a úchytů tak, aby díl seděl pevně a bez namáhání.
- Po mechanické montáži nechte klimatizační okruh odborně natlakovat, zkontrolovat těsnost a uvést do provozu běžným servisním postupem.
- Po zprovoznění soustavy ověřte, že systém správně chladí a nikde se neobjevují známky úniku.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte těsnost všech rozpojených spojů.
- Ověřte, že trubka při chodu motoru a vibracích nenaráží do okolních částí.
- Sledujte, zda klimatizace stabilně chladí a nevykazuje kolísání funkce.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte upevnění a případné stopy po úniku.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Použití starých těsnění – vždy zkontrolujte jejich stav a podle potřeby je nahraďte.
- Montáž pod pnutím – trubka musí sedět přirozeně, bez násilného přitahování do polohy.
- Znečištění systému – pracujte čistě a nenechte otevřené konce bez ochrany.
- Přehlédnutí poškození připojovacích míst – před montáží pečlivě zkontrolujte dosedací plochy i závity.
- Nedostatečná kontrola po montáži – po uvedení do provozu vždy ověřte těsnost a stabilitu uložení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Dlouhodobé vibrace a namáhání během provozu vozidla
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo předchozí opravě
- Kontakt s okolními díly při nesprávném uložení nebo po drobné kolizi
- Koroze a stárnutí materiálu v náročném provozním prostředí
- Přetížení spoje nebo deformace vzniklá při manipulaci mimo vozidlo
