Popis
Servo motůrek topení BEHR CITROEN C5 X7 a PEUGEOT 407
Popis dílu
Tento servomotůrek topení BEHR slouží k ovládání části topného/klimatizačního systému (typicky pohyb klapek v tělese topení). Pokud se ve voze projevuje nepravidelná funkce topení, neschopnost měnit směr proudění nebo teplotu, případně je z prostoru palubní desky slyšet cvakání/přeskakování, bývá servomotůrek častou příčinou.
Jde o použitý díl určený pro Citroën C5 X7 a Peugeot 407. Při výběru se řiďte hlavně produktovými kódy uvedenými níže – mechanici i domácí opraváři je často hledají přímo podle čísla.
Technické informace
- Výrobce: BEHR
- Model: Citroën C5 X7, Peugeot 407
- Další čísla: 41 647949
Kódy produktů
- Kódy produktů: EAD516, P1975001 U, 41 647949
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro servomotůrky topení platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení topení/klimatizace a přístupu v daném modelu. Níže je praktický, bezpečný postup pro výměnu tohoto typu dílu.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu, co porovnat se starým kusem)
- Porovnejte kódy na dílu (EAD516 / P1975001 U / 41 647949) se starým servomotůrkem a s označením ve voze.
- Zkontrolujte shodu tvaru těla, uchycení a provedení konektoru (počet pinů, zámek konektoru).
- Vizuálně ověřte, že není prasklé tělo, poškozený konektor nebo vychozená/ulomená hřídelka výstupu.
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně, bez specifických dílů navíc)
- Sada šroubováků a bitů (Torx/imbus dle provedení)
- Ráčna s nástavci, případně malá ráčna do stísněných prostor
- Plastové páčidlo na demontáž krytů/čalounění
- Svítilna
- Čistič kontaktů (volitelně) a suchý hadřík
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a odpojte baterii (kvůli práci na elektroinstalaci a minimalizaci rizika zkratu).
- Zajistěte si přístup k servomotůrku demontáží potřebných krytů/obložení (postup se liší dle provedení vozu).
- Vyfoťte si původní stav: vedení kabeláže, polohu konektoru a usazení serva – usnadní to zpětnou montáž.
- Odpojte elektrický konektor (uvolněte pojistku konektoru, netahejte za kabely).
- Povolte a vyjměte upevňovací šrouby servomotůrku.
- Opatrně vyjměte servomotůrek z usazení – neviklejte násilím, aby nedošlo k poškození protikusu/klapky.
- Zkontrolujte protikus (táhlo/klapku/osy): musí se volně pohybovat bez zadrhávání; pokud jde ztuha, nejprve odstraňte příčinu (jinak nový servomotůrek dlouho nevydrží).
- Porovnejte starý a nový kus 1:1 (uchycení, konektor, délka a tvar výstupu).
- Nasaďte servomotůrek do správné polohy tak, aby dosedl bez pnutí; poté našroubujte upevňovací šrouby.
- Připojte elektrický konektor a zkontrolujte, že je pevně zacvaknutý.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty/obložení a zkontrolujte, že nikde nepřiskřípnete kabeláž.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu funkce (reakce na změnu nastavení topení/klimatizace).
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Vyzkoušejte změnu teploty a režimů proudění (dle výbavy vozu) a sledujte, zda se chování změnilo plynule a bez výpadků.
- Vnímejte neobvyklé zvuky (cvakání, přeskakování) – mohou ukazovat na špatné usazení nebo problém s klapkou.
- Po krátké jízdě znovu zkontrolujte, že je konektor pevně zapojený a díl drží v uchycení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna podobných servomotůrků: vždy kontrolujte kódy a shodu konektoru/uchycení.
- Přiskřípnutá kabeláž při montáži krytů: veďte kabely po původní trase a před dotažením vizuálně zkontrolujte.
- Montáž na „zaseknutou“ klapku: pokud je mechanika topení ztuha, servomotůrek se bude přetěžovat a rychle odejde.
- Hrubá manipulace s konektorem: uvolňujte pojistky správně, netahejte za vodiče.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení převodů uvnitř servomotůrku (časté při dlouhodobém používání nebo při častém přestavování klapek).
- Zatuhlé nebo poškozené klapky v tělese topení – servomotůrek pracuje pod nadměrným odporem.
- Vlhkost a oxidace konektorů nebo kolísání napájení, které zatěžuje elektroniku motůrku.
- Mechanické poškození při předchozí demontáži/montáži (ulomené úchyty, praskliny, poškozený konektor).
