Popis
Servo motůrek topení BEHR PEUGEOT 3008 a 5008 první generace
Ozubená část lze odebrat a použít jen motůrek
Popis dílu
Použitý servomotůrek topení BEHR je určen pro vozy Peugeot 3008 I a Peugeot 5008 I. Jde o důležitou součást systému topení a ventilace, která se podílí na ovládání klapek topení. Výhodou tohoto provedení je, že ozubená část lze odebrat a použít jen samotný motůrek, což může být praktické při opravě původního mechanismu.
Díl je často vyhledáván také podle výrobních čísel, proto v popisu uvádíme i označení Z5509001, 28006148A a 647998. To usnadní správné dohledání náhradního dílu při opravě nebo výměně vadného servomotůrku topení.
Technické informace
- Výrobce: BEHR
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Další čísla: Z5509001, 28006148A, 647998
Kódy produktů
- Kódy produktů: Z5509001, 28006148A, 647998
- Názvy modelů: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
Obecně platí pro výměnu servomotůrku topení, že přesný přístup a jednotlivé kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a umístění dílu v systému topení.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna označení na dílu a tvar připojení se starým kusem.
- Porovnejte konektor, uchycení, polohu výstupu a provedení ozubené části.
- Pokud budete používat jen samotný motůrek, pečlivě ověřte stav ozubení a návaznost na původní mechanismus.
- Zkontrolujte, zda použitý díl není mechanicky poškozený, prasklý nebo nadměrně opotřebený.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Šroubováky nebo bity odpovídající typu spojovacího materiálu
- Plastové páčidlo na demontáž krytů interiéru
- Svítilna
- Čisticí prostředek na elektrické konektory a čistý hadřík
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a pro bezpečnost odpojte akumulátor.
- Zajistěte si přístup k prostoru, kde je servomotůrek topení umístěn, případně demontujte překážející kryty.
- Odpojte elektrický konektor původního motůrku a zkontrolujte jeho stav.
- Demontujte upevnění starého dílu a opatrně jej vyjměte bez poškození okolních plastových částí.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména uchycení, konektor a polohu převodu.
- Pokud je účelem výměny použití pouze samotného motůrku, přendejte potřebné části opatrně tak, aby nedošlo k poškození ozubení nebo uložení.
- Před montáží zkontrolujte, zda se pohyblivé části mechanismu klapky volně pohybují a nejsou zablokované.
- Usaďte servomotůrek do správné polohy bez násilí a dbejte na správné dosednutí do uchycení.
- Namontujte upevňovací prvky a díl rovnoměrně zajistěte.
- Připojte elektrický konektor a zkontrolujte, že sedí pevně a bez vůle.
- Namontujte zpět všechny kryty a demontované části interiéru.
- Připojte akumulátor a proveďte základní kontrolu funkce systému topení a ovládání klapek.
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Ověřte, že motůrek reaguje na změny nastavení topení a ventilace plynule.
- Zkontrolujte, zda se neozývají přeskakující zvuky, cvakání nebo drhnutí převodů.
- Prověřte, že po montáži nezůstaly uvolněné kryty, konektory nebo spojovací materiál.
- Po krátkém provozu znovu zkontrolujte správné usazení dílu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Nesprávné natočení dílu při montáži – před upevněním vždy porovnejte polohu se starým kusem.
- Násilné usazení do převodu – montujte bez použití síly, aby nedošlo k poškození ozubení.
- Přehlédnutí závady v mechanismu klapky – před montáží ověřte, že problém nezpůsobuje zatuhlá nebo zablokovaná klapka.
- Poškozený nebo znečištěný konektor – konektor před zapojením vyčistěte a zkontrolujte kontakty.
- Záměna dílu pouze podle vzhledu – vždy se řiďte i podle kódů produktu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení vnitřního elektromotorku při dlouhodobém používání
- Poškození nebo opotřebení ozubené části mechanismu
- Zvýšený odpor nebo zadrhávání klapky topení, které motůrek přetěžuje
- Vlhkost, nečistoty nebo oxidace v elektrickém připojení
- Nešetrná demontáž nebo montáž, při které dojde k poškození plastových částí či převodu
