Popis
Ukazatel převodových stupňů pro robotizovanou převodovku vozů Citroën C1, Peugeot 107 a TOYOTA Aygo
Skříňka kulisy a clona otvoru řadící páky
Do roku výroby 2013
Popis dílu
Použitý ukazatel převodových stupňů se skříňkou kulisy a clonou otvoru řadicí páky je náhradou za poškozené označení řazení nebo krytování kulisy. Je určen pro vozy Citroën C1, Peugeot 107 a TOYOTA Aygo s robotizovanou převodovkou v uvedeném výrobním období.
Díl zajišťuje přehledné označení poloh řazení a zakrytí otvoru kolem páky. Výměna poškozeného kusu pomůže upravit vzhled okolí řazení a obnovit správné usazení krytování. Nejde o kompletní řadicí mechanismus ani převodovku.
Při hledání náhrady jsou zásadní produktová čísla 246329, 2461E6 a 240781. Vedle čísel porovnejte také tvar, označení poloh páky a provedení upevnění původního dílu.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno; podklady obsahují označení Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroën C1, Peugeot 107, TOYOTA Aygo.
- Typ dílu: ukazatel převodových stupňů, skříňka kulisy a clona otvoru řadicí páky.
- Provedení převodovky: robotizovaná.
- Výrobní období: do roku výroby 2013.
- Stav: použitý autodíl.
- Další čísla: neuvedeno.
- Další označení: NFP.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 246329, 2461E6, 240781.
Uvedená čísla usnadňují dohledání dílu. Při výběru je posuzujte společně s provedením původní kulisy, clony a upevňovacích bodů.
Doporučení k montáži
Následující postup je obecný pro výměnu ukazatele a krytování kulisy řazení. Přesné kroky, způsob upevnění a případné elektrické připojení závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Montážní detaily tohoto kusu nejsou v podkladech uvedeny.
1) Před montáží
- Porovnejte produktová čísla, rozměrové provedení, obrys, otvor pro páku, označení řazení a upevňovací body se starým kusem.
- Prohlédněte použitý díl: zkontrolujte praskliny, deformace, stav západek, upevňovacích míst a clony.
- Ověřte, že nejsou přítomné uvolněné části, které by mohly zasahovat do pohybu páky.
- Pokud je důvodem opravy obtížné řazení, nejprve zjistěte příčinu. Samotná výměna krytování neřeší závadu ovládání nebo převodovky.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Plastové demontážní nástroje na interiérové obložení.
- Běžné ruční nářadí odpovídající skutečným spojovacím prvkům.
- Svítilna, nádoba na odložené upevňovací prvky a ochranná podložka.
- Měkká utěrka a čisticí prostředek vhodný na interiérové plasty.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo postavte na rovný podklad a bezpečně zajistěte proti pohybu. Polohu páky potřebnou pro demontáž zvolte podle servisního postupu vozu a před rozebíráním vypněte zapalování.
- Chraňte okolní obložení před poškrábáním. Vyfoťte si původní usazení dílu a návaznost krytů, abyste měli podklad pro zpětnou montáž.
- Pokud bude nutné rozpojovat elektrické připojení, odpojte baterii podle pokynů výrobce vozidla a dodržte předepsaný postup.
- Vyhledejte upevňovací prvky okolního obložení. Potřebné kryty uvolňujte postupně, bez násilného páčení a ohýbání.
- Jestliže vyjmutí dílu brání hlavice řadicí páky nebo další součást, demontujte ji pouze způsobem určeným pro dané provedení vozu.
- Uvolněte upevnění původního ukazatele a skříňky kulisy. Díl přidržujte, aby při uvolnění nepoškodil okolní části.
- Je-li přítomen konektor, nejprve odjistěte jeho pojistku a rozpojte jej za tělo, nikoli tahem za vodiče. Původní díl opatrně vyjměte.
- Odstraňte nečistoty a případné úlomky z přístupných dosedacích ploch. Zabraňte jejich zapadnutí do mechanismu řazení.
- Oba díly porovnejte vedle sebe a náhradní kus zkušebně usaďte. Zkontrolujte orientaci, polohu clony a soulad upevňovacích bodů.
- Obnovte případné elektrické připojení a upevněte díl bez deformace. Pokud nedosedá přirozeně, vyhledejte příčinu; nepřitahujte jej násilím pomocí šroubů.
- Vraťte demontované části obložení a případně připojte baterii podle postupu výrobce. Před použitím vozu proveďte kontrolu usazení a funkce.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Zkontrolujte pevnost uchycení, návaznost krytů, polohu clony a čitelnost označení řazení.
- U bezpečně zajištěného vozu, za podmínek stanovených výrobcem, ověřte, že páka při volbě jednotlivých poloh nezachytává o krytování.
- Pokud bylo rozpojeno elektrické připojení, ověřte funkci příslušného prvku.
- Krátkou zkušební jízdu proveďte až po úspěšné kontrole na místě. Při neobvyklém odporu páky nebo nesprávné volbě režimu vůz nepoužívejte, dokud není příčina odstraněna.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Záměna provedení: porovnávejte produktová čísla, označení poloh a uchycení, nikoli pouze celkový vzhled.
- Ulomení západek: nejprve zjistěte způsob jištění a používejte vhodný demontážní nástroj bez nadměrné síly.
- Skřípnutá nebo posunutá clona: před konečným upevněním ověřte její správné usazení a volný pohyb páky.
- Přiskřípnutí případné kabeláže: před uzavřením obložení zkontrolujte vedení vodičů mimo dosedací plochy a pohyblivé části.
- Deformace při upevňování: díl musí správně dosednout ještě před dotažením. Odpor neřešte zvýšením síly.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U tohoto typu ukazatele a krytování kulisy řazení obecně přicházejí v úvahu následující příčiny poškození:
- Mechanické namáhání a nárazy při používání nebo manipulaci s předměty v okolí řadicí páky.
- Stárnutí plastových částí vlivem teplotních změn a slunečního záření, které může zvýšit jejich křehkost.
- Nešetrná demontáž, při níž se poškodí západky, okraje nebo upevňovací body.
- Nečistoty a rozlité nápoje, které mohou znečistit clonu a způsobovat ulpívání pohyblivých částí.
- Nevhodné čisticí prostředky a hrubé čištění, které mohou narušit povrch nebo zhoršit čitelnost označení.
- Nesprávné usazení krytování, které vede k tření, deformaci a opakovanému namáhání při pohybu páky.
