Popis
Vodní hadice pro vozy PEUGEOT 3008 T84 a 5008 T87 s motorem 2.0 HDI RH02
Popis dílu
Tato vodní hadice Citroën Peugeot 135208 je použitý originální díl určený pro vozy PEUGEOT 3008 T84 a PEUGEOT 5008 T87 s motorem 2.0 HDI RH02. Jde o součást chladicí soustavy, která zajišťuje správný oběh chladicí kapaliny mezi navazujícími komponenty motoru.
Pro automechaniky i domácí opraváře je důležité, že u hadic chladicího systému rozhoduje nejen samotný tvar, ale také vedení, průměr napojení a provedení koncovek. Právě proto bývá hledání podle čísla dílu 135208 nejjistější cestou při výběru správného kusu.
Použitý originální díl je vhodnou volbou při opravě, kdy potřebujete zachovat odpovídající konstrukční provedení pro daný vůz a motorizaci bez zbytečných úprav.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: PEUGEOT 3008 T84, PEUGEOT 5008 T87
- Další čísla: 135208, 2.0 HDI RH02
Kódy produktů
- Kódy produktů: 135208
- Modely ze štítků: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
U tohoto dílu platí obecně postup typický pro výměnu vodní hadice chladicí soustavy. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a přístupu k místu montáže.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se nově montovaný díl shoduje se starou hadicí tvarem, délkou, průměrem koncovek a orientací zahnutí.
- Prověřte stav koncovek, dosedacích ploch a případných upínacích míst.
- U použité hadice zkontrolujte, zda není ztvrdlá, popraskaná, promáčknutá nebo mechanicky poškozená.
- Porovnejte označení dílu 135208 se starým kusem, pokud je na něm čitelné.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžné ruční nářadí
- kleště na hadicové spony nebo vhodný nástroj pro jejich uvolnění
- nádoba na zachycení kapaliny
- čisté hadry nebo utěrky
- ochranné rukavice
- případně nové spony, pokud jsou původní opotřebené
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte motor zcela vychladnout a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Připravte si pracovní prostor a nádobu pro zachycení případně uniklé chladicí kapaliny.
- Opatrně uvolněte tlak v chladicí soustavě, pokud je to v daném provedení nutné.
- Zpřístupněte hadici demontáží překážejících krytů nebo okolních dílů, pokud brání přístupu.
- Uvolněte hadicové spony na obou koncích hadice a hadici stáhněte z napojovacích hrdel.
- Zkontrolujte napojovací místa, zda nejsou znečištěná, zkorodovaná nebo poškozená.
- Vyčistěte dosedací plochy a odstraňte zbytky nečistot, aby hadice správně seděla.
- Nasaďte použitou hadici ve stejné orientaci jako původní kus a dbejte na správné usazení po celé délce napojení.
- Usaďte a zajistěte spony tak, aby hadice držela pevně a nebyla přiskřípnutá nebo zkroucená.
- Zkontrolujte, zda hadice nikde nedrhne o okolní díly a není v nepřirozeném pnutí.
- Vraťte zpět všechny demontované kryty a související části.
- Po dokončení montáže doplňte a zkontrolujte chladicí soustavu podle postupu předepsaného pro konkrétní vůz.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování sledujte, zda se v místě napojení neobjevuje únik kapaliny.
- Zkontrolujte, že hadice při běhu motoru drží správnou polohu a nedotýká se pohyblivých nebo horkých částí.
- Po zahřátí motoru znovu ověřte těsnost spojů.
- Po krátké zkušební jízdě proveďte opětovnou vizuální kontrolu a ujistěte se, že systém nikde neprosakuje.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna podobné hadice – vždy porovnejte tvar a číslo dílu.
- Nedostatečné usazení na hrdle – hadici nasaďte nadoraz a zkontrolujte její polohu po celé styčné ploše.
- Použití unavených nebo poškozených spon – pokud spona nedrží jistě, vyměňte ji.
- Montáž na znečištěné dosedací plochy – před montáží vše důkladně očistěte.
- Přetočení nebo pnutí hadice – po upevnění zkontrolujte přirozené vedení bez deformace.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- stárnutí materiálu vlivem tepla a časem ztracená pružnost
- dlouhodobé působení tlaku v chladicí soustavě
- praskání nebo tvrdnutí gumy vlivem teplotních cyklů
- oděr o okolní díly při nesprávném uložení
- poškození při demontáži nebo nešetrné manipulaci
- netěsnosti způsobené opotřebenými sponami nebo špatným usazením
