Airbag pravé přední sedadlo Citroën C4 Picasso 9655047580 8216PH

Popis

Airbag do sedadla – spolujezdec pro vozy CITROEN C4 PICASSO i GRAND PICASSO
Boční pyro nafukovací vak
Verze II

Popis dílu

Tento použitý airbag pravého předního sedadla je určen pro vozy Citroën C4 Picasso i Grand Picasso. Jde o boční pyro nafukovací vak ve verzi II, který je součástí bezpečnostního systému vozidla. Díly tohoto typu bývají často hledané nejen podle názvu, ale také podle výrobního označení, proto je vhodné při výměně porovnat původní kus i podle uvedených kódů.

Pro mechaniky i domácí opraváře je důležité, že se jedná o specifický interiérový bezpečnostní díl, u kterého je zásadní pečlivá manipulace, vizuální kontrola stavu a správný montážní postup. Použitý originální díl může být vhodnou volbou při opravě vozu, pokud potřebujete zachovat původní provedení a odpovídající konektorové i konstrukční řešení.

Technické informace

• Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso
• Další čísla: 9655047580, 8216PH, verze II

Kódy produktů

• Kódy produktů: 9655047580, 8216PH
• Modely ze štítků/podkladů: Citroën C4 PICASSO

Doporučení k montáži

U airbagových dílů je nutná maximální opatrnost. Níže uvedený postup je obecný a typicky platí pro výměnu tohoto typu dílu; přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a sedadla.

1) Před montáží

• Nejprve porovnejte nový a původní díl podle tvaru, uchycení, konektorů a produktových kódů.
• Zkontrolujte, zda není použitý airbag mechanicky poškozený, deformovaný, znečištěný nebo jinak znehodnocený.
• Prověřte stav konektoru a kabeláže bez známek přelomení, koroze nebo neodborných zásahů.
• Před jakoukoli manipulací s airbagovým systémem odpojte baterii a vyčkejte přiměřený čas podle běžné servisní praxe, aby se systém bezpečně deaktivoval.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Základní sada ručního nářadí
• Vhodné nástroje pro demontáž čalounění a plastových krytů
• Čisté pracovní rukavice
• Čistý pracovní prostor pro bezpečné odložení dílu
• Případně diagnostické vybavení pro kontrolu systému po montáži

3) Postup montáže krok za krokem

1. Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si bezpečné pracovní místo.
2. Odpojte baterii a před zahájením práce nechte systém v klidovém stavu.
3. Získejte přístup k sedadlu a k montovanému airbagovému modulu podle konstrukce interiéru.
4. Opatrně demontujte kryty nebo části čalounění, které brání přístupu k dílu.
5. Odpojte elektrický konektor starého dílu tak, aby nedošlo k poškození pojistek konektoru nebo kabeláže.
6. Demontujte původní airbagový modul z uchycení a uložte jej bezpečně stranou.
7. Porovnejte demontovaný kus s náhradním dílem, zejména uchycení, konektor a značení.
8. Namontujte použitý airbag do správné polohy a pečlivě jej usaďte do původního uchycení.
9. Připojte elektrický konektor bez použití síly a zkontrolujte správné dosednutí spojení.
10. Namontujte zpět všechny demontované kryty, výplně a ostatní části sedadla či interiéru.
11. Po dokončení montáže znovu zkontrolujte, že nikde není přiskřípnutá kabeláž ani uvolněný spoj.
12. Připojte baterii a proveďte základní kontrolu funkce systému podle běžného servisního postupu.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Zkontrolujte, zda jsou všechny kryty a čalounění správně usazené.
• Ověřte, že konektory drží pevně a kabeláž není v tahu ani skřípnutá.
• Po zapojení systému sledujte stav signalizace airbagového systému na přístrojové desce.
• Je-li to běžnou součástí servisu, proveďte diagnostickou kontrolu systému.
• Zkušební jízda má sloužit hlavně k ověření, že v interiéru nic neuvolněně nedrnčí a že sedadlo i jeho okolní části jsou správně smontované.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Neodpojení baterie před prací – vždy začínejte bezpečným odpojením napájení.
• Hrubá manipulace s konektorem – konektory rozpojujte i zapojujte opatrně, bez páčení a násilí.
• Neporovnání kódů dílu – před montáží vždy ověřte shodu značení a provedení se starým kusem.
• Přiskřípnutí kabeláže při kompletaci – při montáži čalounění a krytů kontrolujte vedení kabelů.
• Montáž poškozeného kusu – nepoužívejte díl se zjevnými stopami poškození nebo neodborného zásahu.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Aktivace airbagu při nehodě nebo nárazu.
• Mechanické poškození při nešetrné demontáži sedadla nebo čalounění.
• Poškození konektoru či kabeláže v důsledku manipulace se sedadlem.
• Vlhkost, znečištění nebo dlouhodobě nevhodné skladování dílu.
• Neodborný zásah do elektroinstalace bezpečnostního systému.