Popis
Držák klima kompresoru k bloku motoru pro vozy CITROEN C1, PEUGEOT 107, TOYOTA AYGO
Popis dílu
Tento držák klimakompresoru slouží k pevnému uchycení kompresoru klimatizace k bloku motoru. Při výměně poškozeného nebo prasklého držáku pomáhá obnovit správnou polohu kompresoru, stabilitu uložení a tím i spolehlivý chod příslušenství motoru. Díly tohoto typu se často hledají podle čísla – zde zejména 88431-0H010 nebo 6453RL.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis
- Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Další čísla: neuvedeno
Kódy produktů
- Kódy produktů: 88431-0H010, 6453RL
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro držák kompresoru klimatizace platí, že přesný postup se může lišit podle provedení vozu a osazení motoru. Níže je praktický, bezpečný postup pro výměnu tohoto typu dílu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní držák: tvar odlitku, všechny montážní otvory, dosedací plochy, případné vodicí prvky.
- Zkontrolujte, zda držák není prasklý, ohnutý, nemá vymačkané otvory nebo poškozené závity.
- Očistěte dosedací plochy na bloku motoru a okolí (bez zanášení nečistot do okolních otvorů a závitů).
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně)
- sada ráčen/golí a klíčů, případně nástavce dle použitých šroubů
- momentový klíč (doporučeno; konkrétní hodnoty dle výrobce)
- čistič/brzdový čistič a hadry na odmaštění dosedacích ploch
- základní ruční nářadí pro uvolnění příslušenství v okolí
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vůz proti pohybu.
- Odpojte baterii (doporučeno kvůli bezpečnosti při práci v motorovém prostoru).
- Získejte přístup k prostoru držáku (typicky odstraněním krytů/komponent, které překáží).
- Uvolněte napnutí příslušného řemene a řemen sejměte z dráhy, aby bylo možné s kompresorem manipulovat.
- Podložte nebo zajistěte kompresor klimatizace tak, aby po uvolnění držáku nebyl v tahu na vedení a konektorech.
- Demontujte šrouby držáku a držák sejměte.
- Očistěte dosedací plochy na bloku motoru i na držáku a zkontrolujte závity v bloku.
- Přiložte držák na místo a ručně našroubujte upevňovací šrouby (aby se předešlo stržení závitu).
- Dotáhněte šrouby postupně a rovnoměrně (křížově/po etapách), aby držák správně dosedl.
- Namontujte kompresor do držáku (pokud byl demontován) a zkontrolujte jeho usazení.
- Nasaďte řemen zpět a obnovte správné napnutí dle postupu výrobce.
- Namontujte zpět demontované kryty/komponenty a připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Vizuálně zkontrolujte, že držák sedí celou plochou a nic se neopírá v nepřirozené poloze.
- Ověřte správné vedení řemene a klidný chod bez házení a nežádoucích vibrací.
- Po nastartování poslouchejte neobvyklé zvuky (klepání, pískání) a zkontrolujte, zda nedochází k vibracím kompresoru.
- Po krátké jízdě/provozu znovu překontrolujte dotažení a vizuální stav uložení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Špatné usazení na nečistotách – vždy očistit dosedací plochy, jinak hrozí pnutí a prasknutí držáku.
- Křížem chycené šrouby / poškození závitu – šrouby nejprve našroubovat ručně a teprve poté dotahovat.
- Vedení/řemen v nesprávné dráze – před startem dvakrát zkontrolovat trasování řemene.
- Nezajištěný kompresor při demontáži – nenechat kompresor “viset”, aby se nepřetěžovaly okolní části.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vibrace a rázy od motoru a příslušenství při dlouhodobém provozu.
- Nesprávné napnutí nebo špatné vedení řemene, které vytváří nadměrné boční síly.
- Neodborná montáž (dotažení mimo správný postup, nečistoty na dosedacích plochách, pnutí držáku).
- Poškození při nehodě nebo při zásahu v motorovém prostoru.
- Koroze/únavové praskliny v materiálu při dlouhodobém zatížení.
