Popis
Hrdlo přívodu vzduchu 1.4 HDI 66kw pro vozy CITROEN PEUGEOT
Popis dílu
Hadice sání vzduchu (hrdlo přívodu vzduchu) je součást sacího potrubí motoru a slouží k vedení vzduchu do sání. U motorů 1.4 HDI je těsnost a správné usazení této hadice klíčové pro stabilní chod motoru a správnou funkci celého systému sání.
Jedná se o použitý originální díl ze skupiny Stellantis (Citroën/Peugeot), vhodný jako přímá náhrada při prasknutí, ztvrdnutí nebo netěsnosti původní hadice. Při výběru se v praxi nejčastěji rozhoduje podle čísla dílu 9641464480 a 143421.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C3; Peugeot 1007
- Další čísla: NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9641464480, 143421
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro hadice sání platí, že přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a vedení sání, proto vždy porovnejte nový kus se starým dílem přímo na autě.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda má hadice sání vzduchu stejné tvarování, průměry, odbočky a dosedací hrany jako původní díl.
- Prohlédněte díl na praskliny, prodření, ztvrdnutí gumy/plastu a poškození míst pro spony.
- Ověřte shodu podle čísla: 9641464480 / 143421.
- Zkontrolujte těsnicí plochy na protikusech (hrdla/rezonátor/sací díl) – zda nejsou deformované nebo znečištěné.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí (šroubováky, gola/sada klíčů dle typu spon a uchycení)
- Kleště na hadicové spony (dle typu)
- Čisticí prostředek na odmaštění a hadr
- Případně nové spony, pokud jsou původní zarezlé nebo nedrží (dle stavu)
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte motor vychladnout a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Získejte přístup k sací hadici (dle konkrétního provedení může být nutné uvolnit kryt nebo okolní díly sání).
- Očistěte okolí spojů, aby se nečistoty nedostaly do sání.
- Povolte spony/úchyty na obou koncích hadice a případných odbočkách.
- Opatrně stáhněte starou hadici z hrdel (netrhejte – raději s ní lehce pootočte, aby se uvolnila).
- Zkontrolujte dosedací hrdla a jejich hrany; očistěte je od olejového filmu a nečistot.
- Porovnejte starý a nový kus vedle sebe (tvar, délka, orientace, odbočky, průměry).
- Nasaďte novou hadici nejprve na jednu stranu a poté na druhou; dbejte na správné dorazové usazení.
- Usaďte spony do správné polohy (typicky do původních stop/žlábků na hadici, pokud jsou).
- Dotáhněte/zaklapněte spony tak, aby spoj držel pevně, ale bez deformace hadice.
- Zkontrolujte, že hadice nikde nedrhne o ostré hrany a není v pnutí.
- Vraťte zpět případné demontované kryty/části sání.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Nastartujte motor a zkontrolujte, zda spoj nikde „nefouká“ a hadice se neuvolňuje.
- Proveďte vizuální kontrolu při krátkém přidání plynu – zda se hadice nadměrně nehýbe.
- Po krátké zkušební jízdě znovu překontrolujte dotažení spon a usazení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Špatné usazení na doraz → vždy zkontrolujte dosednutí po celém obvodu.
- Spona mimo správné místo → umístěte ji do určené pozice, ať spoj těsní.
- Ponechání nečistot na dosedacích plochách → před montáží očistěte hrdla i vnitřek konců hadice.
- Poškozené nebo slabé spony → při nejistotě použijte odpovídající nové spony.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí materiálu (ztvrdnutí, zkřehnutí, mikropraskliny vlivem tepla z motoru)
- Vibrace a pohyb motoru – postupné povolování spon nebo prodření o okolní díly
- Kontakt s olejovou mlhou v sání – urychlení degradace gumových/plastových částí
- Neodborná demontáž/montáž – natržení konce hadice, deformace dosedacích hran
- Mechanické poškození (prasknutí při manipulaci, zásah nečistotami/ostrými hranami)
