Popis
Přípojka vzduchu u výměníku pro vozy CITROEN PEUGEOT
Popis dílu
Tato hadice / přípojka vzduchu k výměníku je určená pro přeplňované dieselové motory 2.0 HDI u vozů Citroën a Peugeot. V praxi jde o díl ze systému sání a turba, který zajišťuje správné vedení stlačeného vzduchu mezi jednotlivými částmi (typicky v návaznosti na výměník). Správně těsnící a nepoškozená hadice je zásadní pro stabilní výkon motoru a bezproblémový chod bez zbytečných úniků vzduchu.
Výhodou hledání podle čísla je rychlá identifikace: klíčové označení tohoto dílu je 0382AT (uvedeno jako NFP).
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Peugeot 307
- Další čísla: NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 0382AT
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro hadice sání a turba platí, že přesné umístění a přístup se liší podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je praktický postup pro výměnu tohoto typu dílu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový díl se starým kusem: tvar, průměry konců, délku, vedení a typ uchycení/spon.
- Zkontrolujte, zda nejsou na hadici praskliny, prodření, zpuchřelá místa nebo deformované hrdlo.
- Prověřte dosedací plochy na protikusech (hrdla, nátrubky) – nesmí být znečištěné nebo poškozené.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí (šroubováky, nástrčné klíče dle typu spon/úchytů)
- Kleště na spony (podle provedení)
- Čisticí prostředek a hadry na očištění dosedacích ploch
- Případně nové spony, pokud jsou původní unavené nebo deformované
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte motor vychladnout a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Získejte přístup k hadici v prostoru sání/turba (dle konkrétního vozu může být nutné odsunout kryty nebo okolní díly).
- Označte si polohu hadice a vedení (např. fotografií), aby se po montáži nedostala do kontaktu s ostrou hranou či horkou částí.
- Uvolněte spony/úchyty na obou koncích hadice.
- Hadici opatrně stáhněte z hrdla – bez násilí, aby nedošlo k poškození protikusu.
- Zkontrolujte protikusy a dosedací místa, očistěte je od nečistot a zbytků olejového filmu.
- Nasaďte hadici nejprve na jeden konec, poté na druhý, a dbejte na správné usazení až na doraz.
- Správně usaďte spony do původní polohy a rovnoměrně je dotáhněte/zaklapněte.
- Zkontrolujte, že hadice nikde netahá, není zlomená v ohybu a nedře o okolní části.
- Namontujte zpět demontované kryty/okolní díly.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Nastartujte motor a zkontrolujte, zda v místě spojů není patrný únik vzduchu (syčení) nebo uvolněné spojení.
- Po krátké jízdě znovu vizuálně ověřte usazení hadice a stav spon.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Nedotažené nebo špatně usazené spony → vždy zkontrolujte polohu spony na hrdle a pevné stažení.
- Špinavé dosedací plochy → před montáží vyčistěte hrdla, spoj pak lépe těsní.
- Špatné vedení hadice (kontakt s hranou/horkem) → před finálním dotažením ověřte, že má hadice správnou polohu a vůli.
- Použití unavených spon → pokud spona nedrží jistě, vyměňte ji, aby spoj časem nepovolil.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí materiálu (zpuchření, ztráta pružnosti) vlivem tepla v motorovém prostoru.
- Práce s tlakem a vibracemi v systému přeplňování – postupné uvolňování spojů a mikrotrhliny.
- Kontakt s olejem/olejovou mlhou v sání může urychlit degradaci gumových/plastových částí.
- Mechanické prodření o okolní díly kvůli špatnému vedení nebo chybějícím úchytům.
- Neodborná manipulace při předchozích opravách (páčení, přetažení spony, poškození hrdla).
