Popis
Přípojka vzduchu 1.4 VTI a 1.6 VTI pro vozy Peugeot a Citroen
Popis dílu
Toto hrdlo přívodu vzduchu / přípojka vzduchu je určené pro motory 1.4 VTI a 1.6 VTI u vozů Citroën a Peugeot. Jde o důležitou součást sací soustavy, která se podílí na správném přívodu vzduchu do motoru a na napojení dalších částí sání.
Použitý originální díl je vhodnou volbou pro opravu, kdy potřebujete nahradit poškozený nebo opotřebený kus za odpovídající originální provedení. Při hledání bývá tento autodíl často dohledáván podle výrobních čísel, proto doporučujeme věnovat pozornost označení 9684577280 a 1436R0.
Podle dostupných podkladů se díl vyskytuje například u modelů:
- Citroën C3 Picasso
- Citroën DS3
- Peugeot 207
- Peugeot 208
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C3 Picasso, DS3, Peugeot 207, Peugeot 208
- Další čísla: 9684577280, 1436R0
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9684577280, 1436R0
- Modely podle podkladů: Citroën C3 Picasso, DS3, Peugeot 207, PEUGEOT 208
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny závisí na konkrétním modelu vozu a provedení sací soustavy. U hrdla přívodu vzduchu je důležité hlavně správné usazení, čistota dosedacích ploch a pečlivá kontrola návazných částí sání.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se použité hrdlo přívodu vzduchu shoduje se starým dílem tvarem, průměrem napojení, uchycením a orientací.
- Porovnejte produktová čísla 9684577280 a 1436R0 se stávajícím dílem, pokud jsou na něm čitelná.
- Prověřte, zda díl nemá praskliny, deformace, ulomené úchyty nebo nadměrně opotřebené dosedací hrany.
- Zkontrolujte stav navazujících hadic, spon, těsnicích ploch a plastových částí sání.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- šroubováky nebo bity podle typu spojovacího materiálu
- kleště na spony
- čisticí prostředek vhodný na odstranění nečistot
- čistý hadr nebo utěrky
- ochranné rukavice a pracovní osvětlení
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte motor a nechte jej vychladnout, aby byla práce v prostoru sání bezpečná.
- Zpřístupněte sací soustavu tak, aby bylo možné starý díl pohodlně demontovat bez násilí.
- Uvolněte spony, šrouby nebo úchyty, které drží původní hrdlo přívodu vzduchu.
- Opatrně odpojte navazující hadice nebo plastové části, aby nedošlo k prasknutí okolních dílů.
- Vyjměte původní díl a porovnejte jej s novým kusem včetně všech napojovacích bodů.
- Vyčistěte dosedací plochy a okolí spoje od prachu, mastnoty a usazenin.
- Usaďte nové hrdlo přívodu vzduchu do správné polohy bez křížení nebo pnutí materiálu.
- Napojte všechny navazující části sání tak, aby spoje dosedly rovnoměrně a bez mezer.
- Zajistěte spony, šrouby a úchyty původním způsobem upevnění.
- Zkontrolujte, že díl nikde nedrhne, není zkroucený a nehrozí jeho uvolnění při provozu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po montáži vizuálně ověřte, že je celé vedení sání správně spojené a nikde nezůstala mezera.
- Po nastartování sledujte, zda se neobjevují nestandardní zvuky nasávání vzduchu.
- Zkontrolujte, zda motor běží klidně a bez zjevných projevů netěsnosti v sací soustavě.
- Při krátké zkušební jízdě ověřte běžnou reakci motoru bez kolísání chodu způsobeného netěsností sání.
- Po jízdě ještě jednou překontrolujte upevnění a usazení dílu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna podobného dílu – vždy porovnejte tvar a kódy produktu.
- Nedostatečné usazení spoje – po montáži zkontrolujte každý napojovací bod pohledem i rukou.
- Poškození plastových úchytů při demontáži – postupujte opatrně a bez páčení silou.
- Montáž na znečištěné dosedací plochy – před usazením nového dílu vše důkladně očistěte.
- Pnutí v sestavě sání – díl musí sedět přirozeně, ne pod tlakem nebo v křivé poloze.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné stáří a tepelná zátěž v motorovém prostoru
- prasknutí plastu vlivem vibrací a opakovaného namáhání
- poškození při nešetrné demontáži nebo montáži okolních částí
- deformace nebo ulomení upevňovacích bodů
- netěsnosti způsobené opotřebením dosedacích hran a spojů
- mechanické poškození po předchozí opravě nebo zásahu do sací soustavy
