Popis
Klima trubka pro vozy CITROEN C5 II a PEUGEOT 407
Popis dílu
Použitá trubka klimatizace pro Citroën C5 II a Peugeot 407 slouží k vedení chladiva v klimatizačním okruhu. Je určena jako náhradní díl při výměně poškozeného nebo netěsného vedení. V nabídce je vedena pod hlavními čísly 9653107880 a 6460JA, podle kterých ji můžete snadno vyhledat.
Při výběru porovnejte označení původní trubky, její tvar, přípojky a upevňovací body. Samotná shoda modelu vozu nestačí k určení správného provedení. Použitý díl může být cenově rozumným řešením opravy, před montáží je však důležité zkontrolovat jeho stav a čistotu vnitřního vedení.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno; v podkladech je uvedeno označení Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroën C5, Peugeot 407 dle štítků; dlouhý popis upřesňuje Citroën C5 II.
- Typ dílu: trubka klimatizačního okruhu.
- Stav: použitý autodíl.
- Hlavní produktová čísla: 9653107880, 6460JA.
- Další čísla: 9653106980, 9657302480, 9659577880, 9677949880, 9677930480, 6460JC, 6460PW, 647736, 647738, 647775, 647777, 647779, 647786, 6477AA, 6477N2, 6477N3, 64777.
- Konkrétní úsek okruhu, ročníky a motorizace: neuvedeno.
Kódy produktů
Kódy produktů: 9653107880, 6460JA, 9653106980, 9657302480, 9659577880, 9677949880, 9677930480, 6460JC, 6460PW, 647736, 647738, 647775, 647777, 647779, 647786, 6477AA, 6477N2, 6477N3, 64777.
Čísla jsou převzata z dodaných podkladů. Jejich společné uvedení samo o sobě nepotvrzuje vzájemnou zaměnitelnost všech provedení. Označení 64777 je ponecháno v původním zápisu; jeho úplnost není doložena.
Doporučení k montáži
Obecně pro výměnu trubky klimatizace platí následující postup. Přesný přístup k dílu, pořadí demontáže okolních součástí a servisní předpisy závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Práci s chladivem svěřte kvalifikovanému servisu s odpovídajícím vybavením. Okruh neotvírejte pod tlakem a chladivo nevypouštějte do ovzduší.
1) Před montáží
- Porovnejte kódy, délku a tvar vedení, orientaci koncovek, dosedací plochy a polohu držáků se starým kusem.
- Zkontrolujte trubku na praskliny, deformace, prodření a korozi, zejména u přípojek a upevnění.
- Ověřte čistotu otvorů a stav těsnicích ploch. Díl se znečištěným vnitřkem nebo poškozenými přípojkami nemontujte bez odborného posouzení.
- Zjistěte příčinu původní závady, aby se nepoškodilo i náhradní vedení.
2) Potřebné nářadí a materiál
Obvykle je potřeba vhodné ruční nářadí pro přípojky a držáky, momentový klíč, ochranné brýle a rukavice, čisté záslepky a pomůcky pro očištění okolí spojů. Pro rozpojené spoje připravte nová těsnění předepsaná pro dané provedení. Odsátí chladiva, zkouška těsnosti, vakuování a naplnění vyžadují profesionální klimatizační servisní vybavení.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu, vypněte motor a připravte přístup k vedení podle servisního postupu výrobce.
- Nechte odborně odsát chladivo a ověřit, že lze okruh bezpečně otevřít.
- Zdokumentujte původní vedení trubky, polohu držáků a případných ochranných prvků.
- Očistěte okolí přípojek, aby při rozpojení nevnikly nečistoty do okruhu.
- Uvolněte přípojky a upevnění vhodným nářadím. Okolní vedení přidržujte tak, aby se nekroutilo ani neohýbalo.
- Vyjměte starou trubku a otevřené přípojky ihned uzavřete čistými záslepkami. Zkraťte dobu otevření okruhu na minimum.
- Ještě jednou porovnejte oba díly a zkontrolujte dosedací plochy. Připravte nová těsnění podle předpisu výrobce; způsob jejich ošetření musí odpovídat danému systému.
- Usaďte náhradní trubku bez násilného ohýbání nebo předpětí. Přípojky nejprve nasaďte volně, aby nedošlo ke zkřížení závitů.
- Upevněte držáky a dotáhněte spoje v pořadí a momentem předepsaným výrobcem vozu. Vraťte ochranné prvky a ověřte, že vedení nikde nedře.
- Nechte odborně provést zkoušku těsnosti, vakuování a naplnění okruhu podle specifikace konkrétního vozidla.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Po zprovoznění klimatizace zkontrolujte těsnost spojů vhodnou servisní metodou, stabilitu upevnění a případné vibrace či nežádoucí zvuky. Ověřte funkci chlazení. Pokud je vozidlo jinak způsobilé k provozu, proveďte krátkou zkušební jízdu a následnou kontrolu vedení a přípojek. Samotný chladný vzduch z výdechů nenahrazuje zkoušku těsnosti.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle modelu: porovnejte také čísla, geometrii a provedení přípojek.
- Opětovné použití starých těsnění: u rozpojených spojů použijte správná nová těsnění podle servisního předpisu.
- Znečištění nebo navlhnutí okruhu: otvory průběžně zaslepujte a nenechávejte vedení zbytečně otevřené.
- Násilné přizpůsobení trubky: správné vedení musí sedět bez páčení a deformování.
- Přetažení spojů nebo vynechání držáků: dodržte předepsané dotažení a obnovte všechna upevnění.
- Naplnění bez kontroly těsnosti: před uvedením do provozu nechte okruh odborně otestovat.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U trubek klimatizace obecně bývají příčinou poškození zejména následující vlivy; nejde o popis zjištěných vad tohoto kusu:
- Koroze vlivem vlhkosti, silniční soli a nečistot zachycených kolem vedení nebo držáků.
- Prodření při kontaktu s okolními součástmi, například kvůli uvolněnému upevnění.
- Vibrace a mechanické namáhání, které mohou vést k únavovým prasklinám.
- Náraz nebo nešetrná manipulace při opravách okolních částí vozidla.
- Nesprávná montáž, zejména předpětí vedení, poškození dosedacích ploch nebo nadměrné dotažení spojů.
Únik chladiva může vzniknout také na těsnění přípojky, nikoli přímo na trubce. Před výměnou je proto vhodné odborně určit skutečné místo netěsnosti.
