Popis
Klimakompresor SANDEN SD6C12 1367 pro vozy CITROEN BERLINGO B9, C3 II, C3 PICASSO, C4, C5 III, DS3
a PEUGEOT 207, 307, 308, 508, PARTNER III
Jedná se o použitý díl se zárukou funknosti
Foto je ilustrativní
Popis dílu
Tento klimakompresor Sanden SD6C12 1367 je určen pro vozy Citroën a Peugeot dle uvedených kódů a modelů. Jde o důležitou součást klimatizační soustavy, která zajišťuje cirkulaci chladiva a správnou funkci chlazení interiéru. Při hledání náhradního dílu bývá rozhodující zejména produktové číslo, proto doporučujeme pečlivě porovnat značení na původním dílu.
Díl je vhodný pro mechaniky i zkušenější kutily, kteří hledají funkční použitý originální autodíl pro opravu klimatizace bez zbytečných kompromisů. U těchto dílů je zásadní správná shoda označení a vizuálního provedení připojení.
Technické informace
- Výrobce: Sanden
- Model: SD6C12 1367
- Další čísla: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1671553680
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1671553680
- Modely: Citroën Berlingo B9, CITROEN BERLINGO III, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C5, Citroen C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 508, Peugeot Partner, PEUGEOT PARTNER III
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu klimakompresoru platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. U klimatizační soustavy je důležité pracovat pečlivě, čistě a s ohledem na stav navazujících částí systému.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl podle výrobce, označení Sanden SD6C12 1367 a všech dostupných kódů.
- Zkontrolujte shodu uchycení, konektoru, řemenice a připojovacích míst.
- Prověřte, zda použitý díl není mechanicky poškozený, nemá praskliny, deformace nebo zjevně poškozené závity.
- Přesvědčte se, že do systému nepronikly nečistoty a že původní závada nevznikla kvůli jiné části klimatizační soustavy.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Vhodné nástroje pro demontáž krytů a příslušenství
- Čisticí prostředky na technické díly
- Ochranné pomůcky
- Nový těsnicí materiál, pokud to konstrukce systému vyžaduje
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo zajistěte proti pohybu a připravte pracovní prostor.
- Obecně platí, že před prací na soustavě je vhodné postupovat podle servisních zásad pro klimatizační systém.
- Demontujte díly, které brání přístupu ke kompresoru.
- Odpojte příslušné konektory a vedení tak, aby nedošlo k jejich poškození nebo znečištění.
- Sejměte původní kompresor a pečlivě zkontrolujte stav uchycení i navazujících částí.
- Porovnejte demontovaný kus s montovaným dílem a ověřte shodu všech důležitých detailů.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte těsnicí místa.
- Namontujte klimakompresor na původní pozici a upevněte jej rovnoměrně podle běžné servisní praxe.
- Připojte zpět vedení a elektrické připojení tak, aby nic nebylo v pnutí nebo křížení.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a související díly.
- Po dokončení montáže zkontrolujte, zda se řemenice a okolní části pohybují volně a bez kontaktu s okolím.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda jsou všechny spoje správně usazené a nikde nic nechybí.
- Ověřte správnou funkci klimatizace a běh souvisejících částí bez neobvyklých zvuků.
- Sledujte, zda se neobjevují vibrace, netěsnost nebo nepravidelný chod.
- Po krátkém provozu znovu vizuálně překontrolujte montážní oblast.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu místo kódu – vždy porovnávejte i produktová čísla.
- Montáž bez kontroly připojovacích míst – před osazením zkontrolujte čistotu a stav dosedacích ploch.
- Přehlédnutí příčiny původní závady – zkontrolujte i stav souvisejících částí klimatizačního systému.
- Nešetrná manipulace – s kompresorem manipulujte opatrně, aby nedošlo k poškození konektorů, závitů nebo řemenice.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Běžné opotřebení při dlouhodobém provozu klimatizační soustavy.
- Nečistoty v systému, které mohou negativně ovlivnit vnitřní části kompresoru.
- Netěsnosti klimatizačního okruhu, které vedou k nesprávné funkci soustavy.
- Přetěžování dílu při provozu s již částečně poškozenými navazujícími komponenty.
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo montáži.
