Popis
Klimakompresor VALEO pro vozy CITROEN PEUGEOT DS FIAT OPEL
Z vozu s nájezdem 64000 km
Popis dílu
Použitý klimakompresor VALEO určený pro vozy značek Citroën, Peugeot, DS, Fiat a Opel. Jde o důležitý díl klimatizační soustavy, který zajišťuje cirkulaci chladiva a správnou funkci chlazení v interiéru vozu. Díky dohledatelným produktovým číslům je vhodný zejména pro zákazníky, kteří hledají náhradní díl přesné specifikace podle označení.
Díl pochází z vozu s nájezdem 64 000 km, což může být výhodou pro ty, kdo hledají originální použitý autodíl za rozumnou cenu. Klimakompresor je vhodný pro běžné opravy i jako náhrada za nefunkční původní kus při ztrátě výkonu klimatizace, hlučnosti nebo při zadření kompresoru.
V kategoriích a štítcích se tento díl objevuje například pro modelové řady 206, 307, 308 T9, Berlingo/Partner, C2, C3, C4 II, DS4, Xsara a Xsara Picasso. Pro zákazníky je zásadní především shoda podle kódu dílu.
Technické informace
- Výrobce: VALEO
- Model: CITROEN PEUGEOT DS FIAT OPEL
- Další čísla: 9827528980-02, 9827552180-02, 1617294480, 9827528980, 9827552180
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9827528980-02, 9827552180-02, 1617294480, 9827528980, 9827552180
- Modely ze štítků: Citroën Berlingo B9, CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Peugeot 308 T9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny závisí na konkrétním modelu vozu, provedení klimatizační soustavy a přístupu k dílu. U klimatizačních komponent je vhodné pracovat pečlivě a s ohledem na čistotu systému.
1) Před montáží
- Zkontrolujte shodu označení na původním a novém dílu, zejména všechna produktová čísla a typ výrobce.
- Vizuálně ověřte stav tělesa kompresoru, konektorů, upevňovacích bodů a řemenice.
- Porovnejte umístění přípojek a tvar dílu se starým kusem.
- Prověřte, zda v klimatizačním systému nebyly přítomny nečistoty nebo známky poškození po předchozí poruše.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné dílenské nářadí
- Vhodné nástrčné a stranové klíče
- Momentové nářadí, pokud jej předepisuje servisní postup pro daný vůz
- Čisticí prostředky vhodné pro automobilové díly
- Nové těsnicí prvky, pokud jsou při montáži tohoto typu dílu vyžadovány
- Ochranné pracovní pomůcky
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo zajistěte proti pohybu a připravte si pracovní prostor.
- Obecně platí, že před prací na příslušenství motoru je vhodné odpojit akumulátor, pokud to odpovídá servisnímu postupu daného vozu.
- Demontujte díly, které brání přístupu ke kompresoru, podle konkrétního provedení vozidla.
- Odpojte elektrický konektor kompresoru a následně připojovací vedení systému tak, aby nedošlo ke znečištění otevřených částí.
- Uvolněte pohon příslušenství podle konstrukce vozidla a sejměte řemen z kompresoru.
- Vyšroubujte upevnění starého kompresoru a díl opatrně vyjměte.
- Porovnejte původní a náhradní kompresor včetně přípojek, uchycení a označení.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte stav navazujících částí systému.
- Namontujte náhradní kompresor na původní místo a správně jej usaďte.
- Připojte vedení a elektrický konektor, dbejte na čistotu a správné dosednutí spojů.
- Namontujte zpět řemen a ostatní demontované díly.
- Po dokončení montáže proveďte kontrolu správného usazení všech spojů a návazných částí.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda je díl pevně uchycen a nic není v kolizi s pohyblivými částmi.
- Ověřte správné zapojení elektrického konektoru a stav připojení vedení.
- Po uvedení systému do provozu sledujte neobvyklé zvuky, vibrace nebo známky netěsnosti.
- Při zkušebním provozu ověřte, že klimatizace pracuje plynule a bez nestandardních projevů.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu místo podle kódu – vždy porovnejte všechna čísla na dílu.
- Znečištění otevřených částí systému – při práci chraňte přípojky před prachem a nečistotami.
- Nedostatečná kontrola návazných částí – před montáží prověřte stav vedení, konektorů a upevnění.
- Chybné usazení řemene nebo příslušenství – po montáži vše znovu vizuálně zkontrolujte.
- Spěch při kompletaci – jednotlivé kroky provádějte postupně a s důrazem na čistotu a přesné usazení dílu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Běžné opotřebení při dlouhodobém provozu klimatizační soustavy
- Nedostatečná údržba nebo zanesení systému nečistotami
- Mechanické poškození řemenice nebo navazujícího pohonu
- Vniknutí nečistot do systému po předchozí poruše
- Přetěžování kompresoru při závadě v jiné části klimatizačního okruhu
- Koroze, netěsnosti nebo dlouhodobá odstávka klimatizace bez pravidelného provozu
