Kryt motoru 1.6 HDI Citroën 9659999980 0137E5

Popis

Kryt motoru 1.6 HDI 55, 66, 80 kw pro vozy CITROEN možno i na PEUGEOT

Popis dílu

Tento použitý kryt motoru je určen pro motory 1.6 HDI a slouží jako praktická součást motorového prostoru. Pomáhá zakrýt horní část motoru, přispívá k čistějšímu vzhledu a zároveň omezuje usazování nečistot na vybraných částech. Díly tohoto typu jsou často vyhledávány také podle výrobních čísel, proto uvádíme i označení 9659999980 a 0137E5.

Vhodný je pro vozy Citroën a podle dostupných podkladů může být použit i na Peugeot. V praxi jde o díl, který ocení automechanici i domácí opraváři při výměně poškozeného nebo chybějícího originálního krytu motoru.

Technické informace

• Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: 1.6 HDI 55, 66, 80 kW; dle štítků např. Citroën Berlingo, Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner, Peugeot Partner Tepee
• Další čísla: 9659999980, 0137E5

Kódy produktů

• Kódy produktů: 9659999980, 0137E5

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro kryt motoru platí, že přesný způsob uchycení se může lišit podle konkrétního provedení vozu a motoru. Před montáží je proto vhodné porovnat nový a původní díl a postup přizpůsobit konkrétnímu vozidlu.

1) Před montáží

• Zkontrolujte, zda použitý kryt motoru není prasklý, deformovaný nebo nemá poškozené upevňovací body.
• Porovnejte tvar, výřezy, uchycení a označení dílu se starým kusem.
• Prověřte, zda na krytu nechybí žádná část potřebná k usazení nebo zajištění.
• Očistěte okolí montáže od prachu, olejových nečistot a volných usazenin.

2) Potřebné nářadí a materiál

• běžná sada ručního nářadí
• čisticí prostředek vhodný pro motorový prostor
• čistý hadr nebo utěrky
• ochranné rukavice
• případně plastové páčidlo pro šetrnou manipulaci

3) Postup montáže krok za krokem

1. Vypněte motor a nechte jej dostatečně vychladnout.
2. Pokud je starý kryt stále namontovaný, opatrně jej uvolněte podle typu uchycení.
3. Zkontrolujte stav upevňovacích míst na motoru nebo na přidružených držácích.
4. Odstraňte nečistoty z dosedacích ploch, aby kryt správně seděl.
5. Položte použitý kryt motoru k původnímu dílu a znovu porovnejte všechny tvary a výřezy.
6. Nasměrujte kryt do správné polohy bez použití nadměrné síly.
7. Usaďte kryt na jeho místo tak, aby všechny upevňovací body dosedly rovnoměrně.
8. Pokud je kryt upevněn nacvaknutím, zatlačte jej postupně a rovnoměrně v jednotlivých bodech.
9. Pokud je uchycen pomocí spojovacího materiálu, upevňujte jej postupně, aby nedošlo k pnutí plastu.
10. Zkontrolujte, zda kryt nikde nedrhne, není nakřivo a nezasahuje do okolních částí.
11. Po usazení lehce ověřte pevnost uchycení jemným pohybem rukou.

4) Kontroly po montáži a ověření funkce

• Po montáži vizuálně zkontrolujte správné dosednutí krytu.
• Ověřte, že kryt je pevně usazený a neuvolňuje se.
• Po nastartování sledujte, zda se neobjevují nežádoucí vibrace nebo kontakt krytu s okolními díly.
• Po krátké jízdě nebo zahřátí motoru znovu zkontrolujte správné usazení.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna podobného dílu – vždy porovnejte čísla dílu a tvar se starým krytem.
• Montáž přes nečistoty – před usazením očistěte dosedací plochy.
• Použití nadměrné síly – plastové kryty mohou prasknout, proto montujte díl opatrně.
• Nesprávné usazení – kryt musí sedět rovnoměrně ve všech upevňovacích bodech.
• Ignorování poškozených úchytů – před montáží zkontrolujte stav krytu i protikusu na vozidle.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• běžné stárnutí plastu vlivem tepla v motorovém prostoru
• prasknutí při nešetrné demontáži nebo montáži
• poškození upevňovacích bodů v důsledku vibrací motoru
• deformace po dlouhodobém vystavení vysokým teplotám
• mechanické poškození při servisních zásazích v motorovém prostoru
• kontakt s nečistotami, olejem nebo dalšími provozními usazeninami