Popis
Kryt motoru 1.6 16V HDI pro motory 55, 66, 80 kW CITROEN a PEUGEOT
Popis dílu
Tento kryt motoru je určen pro vozy Citroën a Peugeot s motorem 1.6 16V HDI. Jde o praktický díl, který pomáhá chránit horní část motorového prostoru před běžným znečištěním a zároveň přispívá k čistšímu a uspořádanějšímu vzhledu motoru.
Použitý originální díl bývá vyhledáván především podle výrobních čísel, proto je při výběru důležité porovnat označení uvedené na vašem původním kusu. Tento kryt motoru se hodí jako náhrada za poškozený, prasklý nebo chybějící originální díl.
- originální díl pro vozy Citroën / Peugeot
- pro motory 1.6 16V HDI
- vyhledávaný podle čísla dílu 9659999880 a 0137E5
- vhodný při výměně poškozeného nebo opotřebeného krytu motoru
Technické informace
Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
Model: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407
Další čísla: 9684889380, 9684889480
Kódy produktů
Kódy produktů: 9659999880, 0137E5, 9684889380, 9684889480
Doporučení k montáži
U tohoto dílu obecně platí typický postup pro výměnu motorového krytu. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a způsobu uchycení krytu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl, zejména tvar, velikost a umístění upevňovacích bodů.
- Zkontrolujte, zda není kryt prasklý, deformovaný nebo zda nechybí některá upevňovací část.
- Prověřte stav okolních montážních bodů na motoru, případně stav gumových uložení nebo úchytek, pokud jsou součástí řešení uchycení.
- Odstraňte hrubé nečistoty z prostoru, kam bude kryt usazen.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžné ruční nářadí
- čistý hadr nebo utěrka
- jemný čisticí prostředek na odstranění nečistot
- pracovní rukavice
- svítilna pro kontrolu usazení
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte motor a nechte jej dostatečně vychladnout.
- Otevřete motorový prostor a zajistěte si dobrý přístup k místu montáže.
- Pokud je starý kryt ještě nasazen, opatrně jej demontujte způsobem odpovídajícím jeho uchycení.
- Zkontrolujte upevňovací body, gumové dorazy a dosedací plochy.
- Vyčistěte dosedací místa od prachu, olejových usazenin a dalších nečistot.
- Přiložte nový kryt motoru nanečisto a ověřte, že správně sedí tvarem i polohou.
- Usaďte kryt přesně do montážní polohy bez použití nadměrné síly.
- Postupně zajistěte všechny upevňovací body tak, aby kryt dosedal rovnoměrně.
- Zkontrolujte, zda kryt nikde nedrhne, není nakřivo a nezasahuje do okolních částí.
- Po usazení lehce ověřte stabilitu krytu rukou.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte, že kryt pevně drží a nemá nadměrnou vůli.
- Ověřte, že nikde nebrání běžnému přístupu k servisním prvkům, které mají zůstat přístupné.
- Po nastartování poslouchejte, zda se neobjevují vibrace, klepání nebo rezonance způsobené špatným usazením.
- Po krátké jízdě znovu překontrolujte, zda kryt zůstal správně usazený.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Nesprávné usazení krytu – před definitivním nasazením vždy porovnejte tvar a vedení dílu se starým kusem.
- Použití nadměrné síly – kryt nasaďte opatrně, aby nedošlo k prasknutí plastu nebo poškození úchytů.
- Přehlédnutí poškozených úchytek – při montáži zkontrolujte i protikusy a upevňovací body na vozidle.
- Montáž na znečištěné dosedací plochy – nečistoty mohou způsobit špatné dosednutí a následné vibrace.
- Nedostatečná kontrola po montáži – po nasazení i po krátkém provozu znovu ověřte správné uchycení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné stárnutí plastu vlivem tepla a provozu motoru
- prasknutí při nešetrné demontáži nebo montáži
- poškození upevňovacích bodů a úchytů
- deformace vlivem dlouhodobého namáhání a vibrací
- mechanické poškození při servisních pracích v motorovém prostoru
- znečištění olejem a provozními nečistotami, které mohou urychlit opotřebení materiálu
