Popis
Kryt motoru 2.0i 16V RFK 130kw pro vozy Citroen C4 a PEUGEOT 206 RC a 307 CC
Popis dílu
Použitý kryt motoru pro vozy Citroën/Peugeot, určený k zakrytování horní části motoru a ochraně vybraných komponent před nečistotami. Zároveň pomáhá udržet motorový prostor uhlazený a typicky přispívá ke snížení mechanického hluku a vibrací (v závislosti na provedení).
Díl je často vyhledávaný podle OEM/produktových čísel, proto v popisu uvádíme dostupná označení: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C4; Peugeot 206 RC; Peugeot 307 CC
- Další čísla: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro kryt motoru platí, že jde o rychlou výměnu, ale přesné uchycení se může lišit podle konkrétního provedení vozu a motoru.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní kryt: tvar, výřezy, dosedací plochy, typ a počet upevňovacích bodů.
- Zkontrolujte, zda nejsou praskliny, ulomené hrany a poškozené úchyty.
- Ověřte shodu podle kódů dílu (9655202180 / 963936480 / 0248L5 / 025084), pokud je máte uvedené i na starém dílu.
- Zkontrolujte stav gumových silentbloků/uložení (pokud jsou součástí krytu) a případných plastových matic/šroubů.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada bitů a nástrčných hlavic (dle typu upevnění)
- Plochý/trim nástroj na plastové příchytky (pokud jsou použité)
- Čistící prostředek a hadr na dosedací plochy
- Světlo do motorového prostoru
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte motor vychladnout a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Pokud je kryt již namontovaný, uvolněte všechny upevňovací prvky (šrouby/matice/příchytky) v pořadí, aby se kryt nedeformoval.
- Kryt opatrně sejměte – netahejte za něj silou, může být usazený v gumových lůžkách.
- Vyčistěte dosedací místa a zkontrolujte, že v upevňovacích bodech nechybí vložky nebo gumové uložení.
- Připravte použitý kryt: očistěte jej, zkontrolujte všechny úchyty a případně přesuňte použitelné prvky ze starého kusu (pokud jsou samostatné a shodné).
- Nasaďte kryt do správné polohy a nejprve jej pouze lehce usaďte do uložení/na trny.
- Zarovnejte upevňovací body tak, aby kryt seděl rovně a nikde se nenapínal.
- Začněte upevňovat prvky ručně (nebo jen lehce), a až poté je postupně dotáhněte.
- Zkontrolujte, že kryt nikde nedrhne o okolní díly a že nic nepřiskřípává.
- Proveďte vizuální kontrolu po celém obvodu krytu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Nastartujte motor a sledujte, zda kryt nevibruje nebo neklepe.
- Po krátké jízdě znovu zkontrolujte usazení a upevňovací body.
- Pokud se objeví rezonance, bývá příčinou chybějící/poškozené uložení nebo nedotažené uchycení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Montáž „na sílu“ → vždy nejdřív srovnat kryt do uložení, až pak dotahovat.
- Chybějící gumové uložení/příchytka → vede k vibracím a praskání plastu; zkontrolujte kompletnost před montáží.
- Přetažení plastových upevnění → může strhnout závit nebo prasknout kryt; dotahujte s citem.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Prasknutí plastu vlivem tepla, stáří materiálu a vibrací motoru.
- Ulomené úchyty při nešetrné demontáži nebo při montáži na křivo.
- Chybějící/ztvrdlé gumové uložení – kryt se více klepe a postupně se poškodí.
- Mechanické poškození při servisních úkonech v motorovém prostoru (opření nářadí, náraz).
- Kontakt s agresivní chemií (nevhodné čističe) může urychlit křehnutí plastu.
