Popis
Kryt motoru 2.0 HDI RHR pro vozy PEUGEOT
Popis dílu
Použitý kryt motoru určený pro motor 2.0 HDI RHR. Kryt pomáhá chránit horní část motoru před nečistotami a zároveň přispívá k čistšímu a uspořádanému motorovému prostoru. Při výběru je v praxi nejdůležitější shoda podle produktového čísla a provedení uchycení.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: neuvedeno
- Další čísla: 013770, 0137A3
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9657955780
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro kryt motoru platí, že montáž je jednoduchá, ale je nutné pohlídat shodu uchycení a správné dosednutí, aby kryt nerezonoval a neodíral okolní díly. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový kryt se starým: tvar, výřezy, počet a typ uchycení, případné gumové/pryžové prvky.
- Zkontrolujte, zda nejsou poškozené úchyty (praskliny, vymačkané otvory) a zda kryt není deformovaný.
- Pokud jsou součástí krytu silentbloky/gumové vložky, ověřte jejich stav (ztvrdnutí, praskliny, chybějící kusy).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Typicky: sada bitů/ráčna dle typu upevnění, plochý křížový šroubovák (dle potřeby).
- Čisticí prostředek a hadr na očištění dosedacích míst.
- V případě poškozených úchytů: vhodné upevňovací prvky (dle toho, co je na voze použito).
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte motor vychladnout a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Pokud je nasazen starý kryt, uvolněte jeho upevnění (šrouby/čepy/klipy dle provedení).
- Sejměte kryt opatrně tak, aby nedošlo k ulomení úchytů.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte, že v uchycovacích bodech nechybí vložky/čepy, které mají zůstat ve voze.
- Usaďte kryt „nasucho“ bez násilí a ověřte, že všechny body uchycení lícují.
- Postupně zajistěte kryt v jednotlivých bodech (nejprve všechny jen lehce, poté dotáhněte/zaklapněte nadoraz).
- Zkontrolujte, že kryt nikde nedrhne o okolní části a je rovnoměrně usazen.
- Nastartujte motor a nechte jej chvíli běžet na volnoběh – sledujte případné vibrace nebo klepání krytu.
- Pokud se objeví rezonance, znovu zkontrolujte dosednutí a stav gumových uložení/úchytů.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po krátké jízdě znovu překontrolujte, zda kryt drží pevně a nepovolilo upevnění.
- Všímejte si nových vibrací/zvuků – často ukazují na špatné dosednutí nebo chybějící gumový prvek.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Vylomené úchyty při demontáži/montáži – kryt sundávejte i nasazujte bez páčení a násilí, uvolňujte uchycení postupně.
- Chybějící gumové vložky/silentbloky – bez nich kryt často vibruje; před montáží zkontrolujte, že jsou na svém místě.
- Nesprávné usazení – nejprve kryt usaďte tak, aby lícoval ve všech bodech, teprve pak upevňujte.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické prasknutí vlivem nešetrné demontáže, páčení nebo nárazu v motorovém prostoru.
- Únava materiálu a teplo – dlouhodobé tepelné namáhání může způsobit křehnutí plastu a praskání.
- Chybějící/poškozené uchycení (klipy, gumové uložení) – kryt se pak uvolňuje, vibruje a postupně se láme.
- Vibrace motoru – při špatném usazení nebo tvrdých gumových prvcích dochází k rezonancím a poškození úchytů.
