Popis
Levá loketní opěrka CITROEN C3
Sedadlo řidiče
Šedá látka AQUILON
Jedná se o použitý díl, může nést známky užívání, kloub je pevný
Popis dílu
Tato levá loketní opěrka řidiče pro Citroën C3 (interiér – loketní opěrky) je určená jako náhrada za poškozený nebo opotřebený originální díl. Díky uvedené informaci, že kloub je pevný, je vhodná pro běžnou opravu bez nutnosti dodatečných zásahů do mechanismu.
Jedná se o použitý díl, proto je normální, že může mít drobné kosmetické známky užívání odpovídající provozu. Povrch je v provedení šedá látka AQUILON, takže při výměně snadno sladíte vzhled interiéru.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C3
- Další čísla: NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 883086
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro loketní opěrku sedadla platí, že je uchycena na konstrukci sedadla pomocí šroubů nebo čepu kloubu. Přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení sedadla.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl: stranu (levá), tvar, uchycení/rozteče, provedení kloubu a stav potahu.
- Zkontrolujte, že kloub je pevný a opěrka nemá praskliny v nosné části.
- Ověřte shodu dle kódu 883086 a vizuálně podle uchycení.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada bitů a nástrčných klíčů (dle typu spojovacího materiálu)
- Šroubováky / plastové páčidlo na šetrné uvolnění krytek
- Svítilna, čistící prostředek na interiérové plasty/textil, hadřík
- Případně malé množství středně pevného zajištění závitů (pokud bylo použito i z výroby)
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vůz proti pohybu a vytvořte si dostatek místa kolem sedadla pro práci.
- Opěrku nastavte do polohy, která nejlépe zpřístupní uchycení (typicky vyklopení/odklopení dle provedení).
- Šetrně sejměte případné krytky uchycení (pokud jsou) tak, abyste nepoškodili plast ani potah.
- Uvolněte a vyjměte upevňovací šrouby/čep původní opěrky; průběžně si poznamenejte pořadí podložek a distančních prvků.
- Sejměte starou opěrku a očistěte dosedací plochy a okolí uchycení.
- Porovnejte ještě jednou uchycení a dosednutí nové opěrky proti původní (bez násilí, vše musí sedět).
- Nasaďte novou opěrku do uchycení a vložte upevňovací prvky ve stejném pořadí jako byly původně.
- Dotáhněte upevnění plynule a rovnoměrně; dbejte, aby opěrka neměla nadměrnou vůli ani nebyla „stažená“ tak, že by šla ztuha.
- Namontujte zpět krytky uchycení (pokud byly) a zkontrolujte, že správně drží.
- Proveďte několikanásobné ovládání opěrky (pohyb/klopení podle provedení) a ověřte, že kloub drží pevně a nic nedrhne.
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Zkontrolujte stabilitu opěrky při zatížení rukou a zda se neuvolňuje uchycení.
- Poslechněte, zda se neozývají pazvuky z uchycení (cvakání, vrzání), případně znovu ověřte správné usazení.
- Po krátké jízdě znovu překontrolujte, zda se uchycení nepovolilo.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna strany (levá/pravá) → před demontáží i montáží vždy vizuálně porovnat tvar a orientaci.
- Chybějící podložky/distanční prvky → ukládat si díly v pořadí demontáže, ideálně vyfotit před rozborkou.
- Přetažení nebo nedotažení uchycení → dotahovat s citem, průběžně kontrolovat plynulost pohybu a vůle.
- Poškození krytek a potahu při páčení → používat plastové páčidlo a pracovat šetrně.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické opotřebení kloubu z častého používání a zatěžování.
- Nadměrné boční namáhání (opírání celou váhou, „páčení“ při nastupování/vystupování).
- Uvolněné uchycení – postupné povolování může vést k vůlím, vrzání a následnému poškození konstrukce.
- Poškození potahu (prodření/zašpinění) běžným provozem nebo nevhodným čištěním.
