Popis
Potrubí přívodu paliva 1.4 HDI 66kw sytem Delphi
Popis dílu
Jedná se o potrubí přívodu paliva pro vozy Citroën/Peugeot se systémem Delphi. Tento díl je určen pro vedení paliva v motorovém systému a je vhodný jako náhrada při poškození, netěsnosti nebo mechanickém opotřebení původního potrubí.
U použitých palivových hadic/potrubí je klíčové, aby sedělo provedení i koncovky – proto se díl často hledá podle produktového čísla 1607147180 (NFP).
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C3; PEUGEOT 1007
- Další čísla: NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1607147180
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro potrubí přívodu paliva platí následující postup. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a vedení paliva.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu)
- Porovnejte nový díl se starým: tvar, délku, vedení, koncovky a typ spojů.
- Zkontrolujte, zda není potrubí prasklé, zploštělé, odřené nebo jinak mechanicky poškozené.
- Prověřte stav koncovek a dosedacích ploch – nesmí být vymačkané, poškozené ani znečištěné.
- Před montáží udržujte díl i okolí čisté, aby se do palivové soustavy nedostaly nečistoty.
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně)
- Základní sada ručního nářadí (ráčna/klíče/šroubováky dle provedení)
- Kleště na hadicové spony nebo příslušné přípravky pro rychlospojky (pokud jsou použity)
- Čisticí prostředek na odmaštění a čisté utěrky
- Záchytná nádoba a ochranné pomůcky (rukavice, případně brýle)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Nechte motor vychladnout a pracujte v dobře větraném prostoru mimo zdroje zapálení.
- Připravte si záchytnou nádobu a utěrky pro případ úniku paliva.
- Očistěte okolí spojů potrubí, ať se nečistoty nedostanou do palivového vedení.
- Opatrně uvolněte uchycení potrubí (držáky/spony) a zpřístupněte spoje.
- Rozpojte přívodní potrubí na obou koncích dle typu spojení (spona/rychlospojka/šroubení) – bez hrubé síly.
- Vyjměte staré potrubí a zkontrolujte, zda v místě uložení nejsou ostré hrany nebo poškozené držáky, které by nové potrubí znovu prodřely.
- Usaďte nové potrubí ve stejném vedení jako původní, bez přetáčení a bez pnutí.
- Připojte oba konce potrubí a zajistěte spoje (správné dosednutí a zajištění je zásadní pro těsnost).
- Vraťte všechny držáky/spony tak, aby se potrubí nedotýkalo pohyblivých nebo horkých částí.
- Zkontrolujte, že potrubí nikde nedrhne a není v kontaktu s hranami.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Proveďte vizuální kontrolu všech spojů a vedení.
- Po prvním spuštění motoru sledujte těsnost – zejména v místech spojů a uchycení.
- Po krátké zkušební jízdě znovu zkontrolujte, zda se neobjevuje prosakování a zda potrubí nikde nedře.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna provedení/koncovek → vždy porovnat díl se starým kusem podle tvaru i čísla.
- Nedostatečně zajištěný spoj → po zacvaknutí/utažení vždy ověřit, že spoj drží a je správně usazen.
- Vedení v pnutí nebo kontakt s ostrou hranou → správně usadit do držáků, zkontrolovat vůči hranám a pohyblivým částem.
- Znečištění palivové soustavy → čistit okolí spojů před rozpojením a pracovat v čistotě.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí materiálu (křehnutí, mikropraskliny) vlivem teplot a času.
- Mechanické odření o okolní komponenty při špatném uchycení nebo chybějících držácích.
- Poškození při demontáži (nešetrné rozpojení spojů, páčení, deformace koncovek).
- Netěsnost spojů způsobená nečistotami na dosedacích plochách nebo nesprávným usazením.
- Vibrace a pohyb motoru – dlouhodobě namáhají potrubí i koncovky, zejména pokud je díl v pnutí.
