Popis
Trubka odvětrání olejových par pro vozy CITROEN a PEUGEOT s motorem 2.0 HDI
Přípojka olejových par
Popis dílu
Tato přípojka olejových par 1192Z7 je použitý originální díl určený pro vozy Citroën a Peugeot s motorem 2.0 HDI. Jde o součást systému odvětrání motoru, která pomáhá správně vést olejové páry a přispívá k bezproblémové funkci navazujících částí sání a motorového prostoru.
Díl je vhodný zejména pro mechaniky a majitele vozů, kteří hledají náhradní autodíl podle originálního čísla. Při opravě bývá důležité právě označení 1192Z7, podle kterého lze díl snadno dohledat a porovnat se stávajícím kusem.
Vzhledem k tomu, že jde o díl z kategorie hadice, trubky sání a turba, je při výměně vhodné zkontrolovat také stav okolních připojení, těsnosti spojů a případné známky zanesení olejovým filmem nebo nečistotami.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: 2.0 HDI
- Další čísla: 1192Z7
Kódy produktů
Kódy produktů: 1192Z7
- Citroën C4
- Citroën C4 PICASSO
- Citroën C5
- Citroen C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný způsob výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a uspořádání motorového prostoru. U přípojky olejových par je důležité hlavně pečlivé porovnání tvaru dílu, koncovek a způsobu uchycení se starým kusem.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda použitý díl není prasklý, deformovaný nebo nadměrně znečištěný.
- Porovnejte starý a nový kus podle tvaru, průměru připojení, délky a typu spojů.
- Prověřte stav okolních hadic, připojovacích míst a upevňovacích prvků.
- Pokud jsou na starém dílu usazeniny oleje a nečistot, zkontrolujte i navazující části, aby se problém po výměně neopakoval.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Šroubováky nebo kleště podle typu spojů
- Čisticí prostředek vhodný na odmaštění
- Čisté hadry nebo utěrky
- Ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte motor a nechte jej vychladnout.
- Zajistěte si přístup k měněnému dílu demontáží překážejících krytů, pokud je to nutné.
- Pečlivě si poznamenejte vedení původní trubky nebo hadice, aby nový díl vedl stejnou trasou.
- Uvolněte upevnění a opatrně odpojte starý díl z obou stran připojení.
- Zkontrolujte připojovací místa a odstraňte z nich olejové usazeniny, nečistoty nebo zbytky starého znečištění.
- Porovnejte demontovaný díl s novým kusem, zejména tvar, délku a zakončení.
- Nasaďte použitý díl na připojovací body bez násilí a ověřte, že správně dosedá.
- Zajistěte všechny spoje a uchycení tak, aby díl nebyl v pnutí ani se nedotýkal částí, které by jej mohly poškodit.
- Zkontrolujte, zda je vedení dílu přirozené a nikde není přiskřípnutý nebo zkroucený.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a okolní části.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování motoru zkontrolujte, zda spoj nikde netěsní.
- Ověřte, že se díl při chodu motoru nadměrně nepohybuje a nedrhne o okolní komponenty.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte okolí spoje a případné známky úniku olejových par.
- Prověřte, zda se neobjevuje zápach oleje nebo zjevné znečišťování okolních částí motoru.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu bez kontroly čísla – vždy porovnejte označení 1192Z7 a tvar dílu.
- Nedostatečné očištění připojovacích míst – nečistoty mohou způsobit špatné dosednutí a netěsnost.
- Násilné nasazení dílu – může vést k prasknutí nebo deformaci připojení.
- Špatné vedení trubky – díl nesmí být zkroucený, přiskřípnutý ani v kontaktu s částmi, které jej mohou časem poškodit.
- Opomenutí kontroly okolních hadic – pokud jsou navazující části opotřebené, nemusí samotná výměna problém plně vyřešit.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí materiálu – plastové a pryžové části časem tvrdnou, křehnou a mohou praskat.
- Tepelné namáhání – dlouhodobé vystavení vysokým teplotám v motorovém prostoru urychluje opotřebení.
- Olejové usazeniny a nečistoty – zanesení může zhoršit průchodnost i těsnost spoje.
- Vibrace motoru – opakované chvění může způsobit uvolnění spojů nebo únavu materiálu.
- Neodborná předchozí montáž – špatné usazení, přepnutí nebo nevhodná manipulace často vedou k předčasnému poškození.
