Popis
Regulátor tlaku paliva BOSCH na motorech 1.4 HDI a 1.6 HDI TDCI
Regulátor tlaku paliva Bosch 0928400607 je důležitý prvek systému Common Rail u dieselových motorů 1.4 HDI a 1.6 HDI/TDCI, kde zajišťuje přesné řízení tlaku paliva v railu. Správně fungující regulátor je zásadní pro spolehlivý start motoru, stabilní volnoběh, plynulý chod a optimální výkon bez kolísání otáček a ztráty výkonu. Výměnou vadného regulátoru lze předejít problémům s nestartováním, škubáním motoru, nouzovým režimem i nadměrnou kouřivostí.
Jedná se o originální díl značky Bosch, používaný ve vozech Citroën a Peugeot s úspornými motory 1.4 HDI a 1.6 HDI (případně koncernové TDCI). Díky přesnému dávkování paliva pomáhá udržet rozumnou spotřebu a emise v předepsaných hodnotách. Tento typ regulátoru je často vyhledáván pod konkrétním číslem dílu, což usnadňuje nalezení správného kusu pro daný motor.
Technické informace
Výrobce: Bosch
Typ dílu: Regulátor tlaku paliva / regulátor railu (elektromagnetický ventil na vysokotlakém čerpadle)
Určení: Vysokotlaké palivové čerpadlo systémů Common Rail – diesel
Model – typické použití:
– Citroën C3 1.4 HDI, 1.6 HDI
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDI
– Citroën C4 1.6 HDI
– Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso 1.6 HDI
– Citroën Xsara Picasso 1.6 HDI
– Peugeot 307 1.4 HDI, 1.6 HDI
– Peugeot 308 1.6 HDI
– Peugeot 407 1.6 HDI
Kódy produktů:
– Bosch: 0 928 400 607 (0928400607)
Další čísla:
– PSA: 1634149380
V praxi se můžete setkat i s dalšími interními čísly výrobců vstřikovacích systémů a výrobců čerpadel, které na tento typ regulátoru odkazují.
Typické příznaky vadného regulátoru tlaku paliva:
– Zhoršené startování za studena i za tepla
– Kolísání volnoběhu, nepravidelný chod motoru
– Ztráta výkonu, přechod do nouzového režimu
– Chybové kódy související s tlakem railu
– Nadměrná kouřivost a zvýšená spotřeba nafty
Doporučení k montáži:
– Před demontáží starého regulátoru pečlivě očistěte okolí na vysokotlakém čerpadle, aby se do systému nedostaly nečistoty.
– Pracujte v co nejčistším prostředí – palivový systém Common Rail je velmi citlivý na špínu.
– Před montáží zkontrolujte neporušenost těsnicích ploch a O-kroužků, případně je nahraďte novými.
– Při povolování a utahování používejte vhodný klíč, dbejte na to, abyste nepoškodili tělo ventilu ani konektor. Utahovací moment dodržujte podle servisní dokumentace konkrétního motoru.
– Elektrický konektor zapojujte až po mechanickém dotažení regulátoru, zkontrolujte pevné a jisté zacvaknutí.
– Po montáži je vhodné zkontrolovat těsnost palivového systému a následně provést start motoru, případně test tlaku railu pomocí diagnostiky.
– U motorů s většími nájezdy je při výměně regulátoru rozumné zkontrolovat i stav vysokotlakého čerpadla, vstřikovačů a palivového filtru, aby byl nový díl chráněn před nečistotami a kovovými částicemi v naftě.
Správně zvolený a odborně namontovaný regulátor tlaku paliva Bosch 0928400607 dokáže výrazně zlepšit chod motoru, snížit spotřebu a prodloužit životnost celého palivového systému u vozů Citroën a Peugeot s motory 1.4 HDI a 1.6 HDI.
