Popis
Regulátor tlaku paliva BOSCH motorů 1.4 HDI a 1.6 HDI či TDCI
Popis dílu
Tento použitý regulátor tlaku paliva Bosch je určen pro vozy Citroën a Peugeot s motory uvedenými v podkladech. Jde o důležitý díl palivové soustavy, který se podílí na správné regulaci tlaku paliva a tím i na stabilním chodu motoru.
Díl bývá často vyhledáván podle výrobního čísla, proto doporučujeme věnovat pozornost označení 0928400607 a 1634149380. Pro automechaniky i domácí opravy je výhodou, že jde o originální řešení od výrobce Bosch, používané ve vozech koncernu Stellantis pro značky Citroën a Peugeot.
- originální díl Bosch
- pro motory 1.4 HDI a 1.6 HDI, dle podkladů také TDCI
- vhodné hledat podle čísel dílu
- určeno do kategorie regulátory tlaku paliva
Technické informace
- Výrobce: Bosch
- Model: regulátor tlaku paliva pro motory 1.4 HDI, 1.6 HDI a TDCI
- Další čísla: 0928400607, 1634149380
Kódy produktů
Kódy produktů: 0928400607, 1634149380
- Citroën Berlingo
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 PICASSO
- Citroën C5
- Citroen C5 X7
- CITROEN XSARA
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny regulátoru tlaku paliva závisí na konkrétním modelu vozu, provedení motoru a konstrukci palivové soustavy. Níže je uveden bezpečný a praktický obecný postup pro výměnu tohoto typu dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se nové a původní provedení dílu shoduje tvarem, konektorem, uchycením a označením.
- Porovnejte čísla 0928400607 a 1634149380 se starým dílem, pokud jsou na něm čitelná.
- Prohlédněte použitý díl, zda není mechanicky poškozený, znečištěný nebo s narušeným těsnicím povrchem.
- Před prací zajistěte vozidlo proti pohybu a pracujte na vychladlém motoru.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- čisté hadry nebo utěrky
- čistič na technické díly vhodný pro očištění okolí
- ochranné rukavice a brýle
- nádoba nebo savý materiál pro zachycení případných zbytků paliva
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a před zahájením práce odpojte akumulátor, pokud to odpovídá servisnímu postupu pro dané vozidlo.
- Zajistěte přístup k regulátoru tlaku paliva podle konstrukce konkrétního motoru.
- Pečlivě očistěte okolí dílu, aby se při demontáži nedostaly nečistoty do palivové soustavy.
- Opatrně odpojte elektrický konektor, bez násilí a bez poškození západek.
- Uvolněte upevnění původního regulátoru a díl vyjměte. Postupujte opatrně, protože v systému mohou být zbytky paliva.
- Porovnejte demontovaný díl s nahrazovaným kusem, zejména tvar, dosedací plochy a označení.
- Zkontrolujte těsnicí plochy a dosedací místo. Vše musí být čisté, bez starých nečistot a bez poškození.
- Vložte regulátor na správné místo a usaďte jej rovnoměrně, bez křížení nebo násilného dosazení.
- Namontujte upevnění zpět a dotáhněte podle postupu výrobce vozidla.
- Připojte elektrický konektor a ujistěte se, že je správně zajištěný.
- Obnovte původní uspořádání všech demontovaných krytů a přístupových částí.
- Po dokončení montáže připojte akumulátor a proveďte kontrolu funkce.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda kolem dílu nejsou známky úniku paliva.
- Ověřte správné usazení konektoru a upevnění dílu.
- Po nastartování sledujte klidný chod motoru a stabilitu běhu.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte těsnost a upevnění.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy porovnejte čísla a provedení.
- Montáž do znečištěného prostoru – před demontáží i montáží důkladně očistěte okolí.
- Poškození konektoru – konektor odpojujte jemně a bez páčení nevhodným nástrojem.
- Špatné dosednutí dílu – před finálním upevněním zkontrolujte správné usazení.
- Opomenutí následné kontroly těsnosti – po montáži vždy ověřte, že nikde neuniká palivo.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- nečistoty v palivové soustavě, které mohou omezit přesnou funkci regulátoru
- dlouhodobé provozní opotřebení způsobené běžným používáním vozidla
- vlhkost a koroze kontaktů, které mohou zhoršit elektrické spojení
- nekvalitní palivo nebo zanesení systému
- neodborná montáž či demontáž, při které dojde k poškození konektoru, závitu nebo těsnicích ploch
