Řemenice čerpadla 1.4HDI 1.6HDI Citroën 9636947780 193040

Popis

Ozubené kolo Vstřikovacího čerpadla motorů 1.4 HDI a 1.6 HDI pro vozy CITROEN a PEUGEOT

Popis dílu

Tato řemenice čerpadla / ozubené kolo vstřikovacího čerpadla je určená pro motory 1.4 HDI a 1.6 HDI ve vozech Citroën a Peugeot. Jde o důležitý motorový díl, který se často vyhledává podle výrobních čísel 9636947780 a 193040.

Použitý originální díl je vhodnou volbou pro opravu vozu, pokud hledáte funkční náhradu za poškozené nebo opotřebené ozubené kolo čerpadla. Díky originálnímu provedení bývá výhodou přesné zpracování a správné usazení vůči okolním dílům.

Technické informace

• Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
• Další čísla: 9636947780, 193040

Kódy produktů

Kódy produktů: 9636947780, 193040

Modely dle podkladů: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny závisí na konkrétním modelu vozu, provedení motoru a přístupu k rozvodové soustavě. U ozubeného kola vstřikovacího čerpadla je potřeba pracovat pečlivě, aby nedošlo k chybné montáži nebo posunutí časování.

1) Před montáží

• Zkontrolujte vizuální stav použitého dílu – zejména opotřebení zubů, praskliny, deformace a stopy po nesprávném dotažení.
• Porovnejte nový a původní díl podle rozměrového provedení, počtu zubů, tvaru středu a označení 9636947780 nebo 193040.
• Ověřte, že dosedací plochy nejsou znečištěné, poškozené nebo nadměrně zkorodované.
• Před zahájením práce si připravte pracovní prostor tak, aby nedošlo ke znečištění okolních částí motoru.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Běžná sada ručního nářadí
• Gola sada a vhodné nástavce
• Přípravky pro bezpečné ustavení a zajištění souvisejících částí, pokud jsou pro dané provedení potřeba
• Čisticí prostředek na odmaštění dosedacích ploch
• Čisté hadry nebo dílenské utěrky
• Ochranné rukavice a základní dílenské vybavení

3) Postup montáže krok za krokem

1. Zajistěte vozidlo proti pohybu a pracujte pouze na bezpečně odstaveném voze.
2. Podle přístupu k dílu demontujte překážející kryty a související komponenty.
3. Pečlivě si označte nebo zdokumentujte původní uložení demontovaného dílu a návaznost na okolní části.
4. Demontujte původní ozubené kolo vstřikovacího čerpadla tak, aby nedošlo k poškození hřídele, upevnění nebo sousedních dílů.
5. Zkontrolujte stav dosedací plochy, upevňovacích prvků a okolních součástí, zda nevykazují známky nadměrného opotřebení.
6. Očistěte dosedací plochy a odstraňte nečistoty, mastnotu a případné zbytky starého znečištění.
7. Nasucho porovnejte použitý díl se starým kusem a ověřte správné usazení bez násilí.
8. Namontujte ozubené kolo na své místo ve správné poloze a dbejte na přesné dosednutí.
9. Namontujte zpět upevňovací prvky a postupujte pečlivě tak, aby nedošlo ke křížení nebo špatnému usazení.
10. Zkontrolujte, že se díl volně a správně nachází ve své pracovní poloze a nikde nedrhne o okolní části.
11. Namontujte zpět všechny dříve demontované kryty a související díly.
12. Před prvním spuštěním motoru ještě jednou vizuálně překontrolujte celou oblast opravy.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Po dokončení montáže zkontrolujte, zda v okolí dílu nezůstalo žádné nářadí ani volné součásti.
• Po nastartování sledujte neobvyklé zvuky, vibrace nebo nepravidelný chod motoru.
• Proveďte krátké ověření funkce v běžném provozu a následně znovu zkontrolujte oblast montáže.
• Pokud se objeví nestandardní projevy, je vhodné montáž znovu překontrolovat a ověřit správné usazení dílu.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy porovnejte označení a konstrukční provedení se starým kusem.
• Montáž na znečištěnou dosedací plochu – před usazením dílu vše důkladně očistěte.
• Násilné usazení dílu – díl musí sedět přirozeně, bez hrubé síly.
• Podcenění kontroly okolních částí – při výměně se vyplatí zkontrolovat i stav navazujících komponentů.
• Nedostatečná závěrečná kontrola – po montáži vždy proveďte vizuální kontrolu a ověření funkce.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Běžné dlouhodobé opotřebení při provozu motoru
• Nadměrné mechanické namáhání
• Nesprávná předchozí montáž nebo demontáž
• Poškození zubů vlivem nesprávné návaznosti okolních částí
• Znečištění, koroze nebo dlouhodobě zanedbaný technický stav souvisejících dílů