Popis
Rezonátor – tlumič hluku turba pro motory 1.6 eHDI pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Popis dílu
Tento použitý rezonátor / tlumič hluku turba je určen pro vozy značek Citroën a Peugeot s motory 1.6 eHDI. Jde o díl ze sacího systému, který pomáhá tlumit nežádoucí hluk proudícího vzduchu a přispívá ke kultivovanějšímu projevu motoru.
Automechanici i zkušení domácí opraváři tento díl často vyhledávají podle výrobního čísla, protože správné označení je při výměně zásadní. Pokud hledáte originální použitý díl s označením 9687261180 nebo 1440R2, právě tyto kódy patří k tomuto rezonátoru.
- součást sání a vedení vzduchu k turbodmychadlu,
- pomáhá omezovat hluk a vibrace v sacím traktu,
- vhodné řešení při poškození původního dílu nebo při úniku vzduchu v této části systému.
Technické informace
Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
Model: Citroën Berlingo B9, CITROEN BERLINGO III, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I, PEUGEOT PARTNER III, Peugeot Partner Tepee
Další čísla: 9687261180, 1440R2
Kódy produktů
Kódy produktů: 9687261180, 1440R2
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny závisí na konkrétním provedení vozu a přístupu v motorovém prostoru. U rezonátoru turba je důležité především správné usazení, těsnost spojů a kontrola navazujících hadic a spojovacích prvků.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl podle tvaru, připojovacích míst a produktových čísel.
- Zkontrolujte, zda použitý díl nemá praskliny, deformace, ulomené úchyty nebo nadměrně opotřebené dosedací plochy.
- Prověřte stav okolních hadic, spon a navazujících částí sacího traktu.
- Před montáží očistěte dosedací a spojovací plochy od nečistot a mastnoty.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí,
- šroubováky a vhodné kleště na spony,
- čisticí prostředek na technické díly,
- čistý hadr nebo utěrky,
- pracovní osvětlení pro kontrolu spojů.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a nechte motor vychladnout.
- Zpřístupněte prostor kolem montovaného dílu odstraněním překážejících krytů, pokud jsou přítomny.
- Opatrně demontujte původní rezonátor nebo poškozenou část vedení.
- Zkontrolujte stav připojovacích míst na navazujících hadicích a potrubí.
- Odstraňte nečistoty ze spojů a ověřte, že nic nebrání správnému dosednutí dílu.
- Přiložte použitý rezonátor na místo a ověřte správnou orientaci podle tvaru a uchycení.
- Napojte díl na okolní části sacího systému bez násilí a s důrazem na přesné usazení.
- Upevněte všechny spony, držáky nebo spojovací prvky rovnoměrně a pečlivě.
- Prověřte, zda díl není v pnutí a nedotýká se nevhodně okolních částí motorového prostoru.
- Po dokončení montáže ještě jednou vizuálně zkontrolujte všechny spoje.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování zkontrolujte, zda se neobjevuje netěsnost v sacím systému.
- Vnímejte, zda se neozývá nadměrný syčivý nebo vibrační zvuk oproti běžnému stavu.
- Po krátké jízdě znovu překontrolujte uchycení a usazení dílu.
- Ověřte, že nikde nedochází k uvolnění spojů nebo kontaktu s okolními komponenty.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu místo kódu – vždy porovnejte produktová čísla i tvar připojení.
- Nedostatečné usazení spoje – před dotažením zkontrolujte, že díl dosedá po celé ploše správně.
- Ponechání poškozených spon nebo uchycení – při opotřebení je nutné věnovat zvýšenou pozornost pevnosti spoje.
- Montáž na znečištěné dosedací plochy – nečistoty mohou způsobit netěsnost nebo špatné usazení.
- Násilné usazení dílu – pokud díl nesedí přirozeně, je nutné znovu ověřit orientaci a shodu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné stárnutí materiálu a dlouhodobé tepelné namáhání v motorovém prostoru,
- prasknutí plastového těla vlivem vibrací nebo mechanického namáhání,
- poškození při neodborné demontáži nebo montáži okolních částí,
- netěsnosti a namáhání způsobené uvolněnými spoji nebo špatně usazenými hadicemi,
- kontakt s okolními díly, který vede k oděru nebo deformaci.
