Popis
Sada vstřiků BOSCH 2.0 HDI do vozů CITROEN, FORD, PEUGEOT
Sada je z vozu 2018 CITROEN C4 SPACETOURER 2.0 HDI 120kw najeto 141 tisíc km
Vozidlo fungovalo naprosto OK. Čistý FAP
Popis dílu
Tato sada vstřiků Bosch 2.0 HDI je vhodná pro opravu nebo výměnu původních vstřikovačů u vozů koncernu Stellantis. Jde o použitý originální díl, který bývá často vyhledáván také podle výrobního čísla 9674984080 nebo 1610280080. Pro mechaniky i domácí opraváře je důležité, že sada pochází z funkčního vozu a může být praktickým řešením při potížích s dávkováním paliva, nepravidelným chodem motoru nebo zhoršenými starty.
Vstřikovače jsou zásadní součástí systému common rail a mají přímý vliv na kulturu chodu motoru, spotřebu i emise. U použité sady je velkou výhodou známý původ a uvedený nájezd 141 000 km. Díky označení Bosch se díl dobře dohledává při porovnávání se stávajícím kusem demontovaným z vozidla.
Technické informace
- Výrobce: Bosch
- Model: 2.0 HDI
- Další čísla: 9674984080, 1610280080
Podle dodaných podkladů sada pochází z vozu Citroën C4 SpaceTourer 2.0 HDI 120 kW. V krátkém popisu je uvedeno také označení Stellantis Citroën Peugeot.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9674984080, 1610280080
- Názvy modelů: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 807
Při výběru vstřiků doporučujeme porovnat všechny kódy přímo na dílu a štítku. U tohoto typu součásti bývá shoda označení klíčová pro správné použití.
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro sadu vstřikovačů common rail platí, že přesný postup montáže se může lišit podle konkrétního modelu vozu a provedení motoru. Níže je uveden praktický obecný postup, který pomůže při bezpečné výměně a kontrole použitého dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda sada odpovídá původně demontovaným vstřikům podle označení a provedení konektorů.
- Porovnejte čísla na tělech vstřikovačů se starými kusy.
- Prohlédněte stav těla vstřiků, elektrických konektorů, dosedacích ploch a přepadových vývodů.
- Zkontrolujte, zda nejsou patrné známky mechanického poškození, koroze nebo nečistot v citlivých částech.
- Připravte si čisté pracovní prostředí, protože vstřikovací soustava je velmi citlivá na znečištění.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné dílenské nářadí
- Čistící prostředky vhodné pro okolí palivové soustavy
- Hadříky bez vláken
- Nádoba na drobné díly
- Ochranné rukavice
- Vhodné prostředky pro šetrné uvolnění zanesených spojů
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo zajistěte proti pohybu a pracujte pouze na vychladlém motoru.
- Odpojte baterii a zajistěte bezpečný přístup k montovaným vstřikovačům.
- Opatrně demontujte díly, které brání přístupu k vstřikům, a vše si ukládejte přehledně stranou.
- Před samotnou demontáží starých vstřiků důkladně očistěte okolí, aby se nečistoty nedostaly do palivové soustavy nebo do motoru.
- Odpojte elektrické konektory a související vedení tak, abyste nic nepoškodili tahem nebo páčením.
- Demontujte původní vstřikovače a porovnejte je s dodanou sadou z hlediska označení, tvaru a celkového provedení.
- Pečlivě očistěte dosedací plochy a montážní prostor. Dbejte na to, aby v prostoru nezůstaly usazeniny ani volné nečistoty.
- Vložte použité vstřikovače na správná místa a postupujte šetrně, bez násilného usazování.
- Připojte zpět všechny elektrické konektory a vedení v původním uspořádání.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a okolní díly.
- Znovu připojte baterii a připravte systém na první start podle obvyklého postupu pro dané vozidlo.
- Po nastartování sledujte chod motoru a ověřte, že nedochází k úniku paliva ani k nepravidelnému běhu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte těsnost všech rozpojených míst.
- Ověřte, že motor startuje bez neobvyklých prodlev.
- Sledujte stabilitu volnoběhu a reakci motoru při přidání plynu.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte okolí vstřiků a připojení.
- Pokud je to u konkrétního vozu obvyklé, proveďte i základní diagnostickou kontrolu funkce systému.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Nedostatečné očištění okolí vstřiků – vždy pracujte v maximální čistotě.
- Záměna dílů bez porovnání označení – před montáží porovnejte čísla i konstrukční provedení.
- Poškození konektorů nebo vedení – konektory odpojujte jemně a bez hrubé síly.
- Uspěchaná kontrola po montáži – po prvním startu vždy sledujte těsnost a pravidelnost chodu motoru.
- Montáž do znečištěného prostoru – nečistoty mohou negativně ovlivnit funkci celé palivové soustavy.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Nekvalitní nebo znečištěné palivo, které urychluje opotřebení citlivých částí vstřikovače.
- Dlouhodobý provoz bez řešení nepravidelného chodu motoru, kdy se závada postupně zhoršuje.
- Zanesení usazeninami při provozu a vyšším nájezdu.
- Vlhkost a nečistoty v palivové soustavě, které mohou negativně ovlivnit přesnost dávkování.
- Neodborná demontáž nebo montáž, při které dojde k poškození konektorů, těla vstřiku nebo dosedacích ploch.
- Běžné provozní opotřebení, které se u vstřiků projevuje postupně se stářím a používáním.
