Popis
Sání vzduchu, víko vzduchového filtru pro vozy CITROEN C1 a PEUGEOT 107 1.0 1KR
Pro vozy EURO5 nebo s robotickou převodovkou či s ESP
Popis dílu
Použité sání vzduchu / víko vzduchového filtru pro Citroën C1 a Peugeot 107 s motorem 1.0 1KR. Jde o součást sací soustavy, která se podílí na vedení vzduchu přes vzduchový filtr k motoru. Správné usazení a neporušené spoje pomáhají udržet filtrační prostor uzavřený a chránit sání před nečistotami.
Díl je vhodnou volbou při výměně prasklého víka, poškozeného hrdla nebo uchycení původního dílu. Při výběru se řiďte především označením 17705-0Q020 a 144091, provedením původního kusu a uvedeným určením pro vozy EURO5 nebo s robotickou převodovkou či s ESP. Samotná shoda modelu a objemu motoru nemusí pro správný výběr stačit.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Motorizace: 1.0 1KR
- Typ dílu: sání vzduchu, víko vzduchového filtru
- Určení dle podkladů: pro vozy EURO5 nebo s robotickou převodovkou či s ESP
- Kategorie: Motor – díly a příslušenství | Sání vzduchu
- Stav: použitý díl
- Další čísla: neuvedeno
Kódy produktů
- Kódy produktů: 17705-0Q020, 144091
- Modely: Citroën C1, Peugeot 107
Uvedená čísla porovnejte s označením původního dílu. Současně zkontrolujte tvar víka, napojení sacího vedení a způsob uchycení.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí následující postup. Přesný způsob demontáže, připojení a upevnění závisí na konkrétním modelu a provedení vozu; postupujte podle servisních pokynů výrobce.
1) Před montáží
- Porovnejte čísla dílu, obrys víka, dosedací plochy, hrdla a upevňovací body se starým kusem.
- Použitý díl prohlédněte zvenku i zevnitř. Zaměřte se na praskliny, deformace, poškození úchytů a nečistoty uvnitř.
- Zkontrolujte navazující těleso filtru, sací vedení a stav filtrační vložky. Poškozený protikus může bránit správnému usazení i neporušeného víka.
- Ověřte stav těsnicích ploch a případného těsnění podle skutečného provedení. Díl s poškozením ovlivňujícím těsnost nemontujte.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí odpovídající použitým spojům a případně kleště na spony.
- Čistá netřepivá utěrka, měkký štětec a prostředek vhodný k čištění daného materiálu.
- Čistá ochranná záslepka pro dočasné zakrytí otevřeného sání a nádoba na drobné upevňovací prvky.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně odstavte, vypněte motor i zapalování a nechte motor vychladnout.
- Zpřístupněte díl podle servisního postupu konkrétního vozu, bez násilného ohýbání okolních součástí.
- Zdokumentujte původní vedení připojených částí a polohu spojů, například fotografií.
- Odpojte vedení a případné další přípojky, které brání vyjmutí dílu. Uvolňujte je za spoj, nikoli tahem za hadici nebo kabel.
- Postupně uvolněte upevnění víka. Spojovací prvky odložte tak, aby nemohly spadnout do sání.
- Starý díl opatrně sejměte a otevřenou sací cestu dočasně zakryjte čistou záslepkou.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte filtrační vložku i navazující těleso. Nečistoty nesměrujte do otevřeného sání.
- Zkontrolujte čistotu montovaného dílu a správné usazení filtru i případného těsnění. Před uzavřením odstraňte dočasnou záslepku.
- Víko usaďte bez pnutí. Pokud nedosedá rovnoměrně, znovu zkontrolujte polohu filtru a soulad upevňovacích bodů; nepřitahujte je silou.
- Zajistěte upevnění podle pokynů výrobce. Připojte zpět odpojené vedení a případné přípojky a ověřte jejich správné zajištění.
- Vraťte demontované okolní části, odstraňte nářadí a zkontrolujte, že v sací cestě nezůstaly žádné cizí předměty.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Před spuštěním motoru ověřte rovnoměrné dosednutí víka, zajištění všech spojů a vedení bez zalomení či pnutí.
- Po nastartování sledujte chod motoru a poslouchejte, zda se neobjevilo neobvyklé syčení, sání nebo chrastění. Kontrolu provádějte v bezpečné vzdálenosti od horkých a pohyblivých částí.
- Pokud je vše v pořádku, proveďte krátkou zkušební jízdu. Po vypnutí a vychladnutí motoru znovu zkontrolujte uchycení. Při nepravidelném chodu nebo neobvyklém hluku nejprve odstraňte příčinu.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle modelu auta: porovnejte také produktová čísla, provedení a uvedené určení dílu.
- Skřípnutý nebo špatně usazený filtr: před uzavřením zkontrolujte celý jeho obvod a rovnoměrné dosednutí víka.
- Přetažené upevnění: používejte odpovídající nářadí a dodržujte pokyny výrobce, aby nedošlo k poškození úchytů.
- Nečistoty v sací cestě: otevřené sání při práci chraňte a před sestavením ověřte jeho čistotu.
- Nedotažené spoje nebo montáž v pnutí: zkontrolujte všechny přípojky a přirozené vedení hadic bez násilného natahování.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U sání vzduchu a víka vzduchového filtru mohou obecně vést k poškození zejména následující vlivy:
- Stárnutí materiálu a teplotní namáhání, které mohou postupně zvýšit křehkost dílu.
- Nešetrná výměna vzduchového filtru, páčení víka nebo násilné uvolňování uchycení.
- Nadměrné dotažení spojů a uzavření víka přes nesprávně usazenou filtrační vložku.
- Vibrace a dlouhodobé pnutí způsobené uvolněným uchycením nebo nevhodně vedenými navazujícími částmi.
- Mechanický náraz při nehodě nebo při práci v motorovém prostoru.
Při výměně je proto vhodné odstranit i příčinu původního poškození, aby nový namontovaný díl nebyl vystaven stejnému namáhání.
