Popis
Škrtící klapka pro motory 1.0 1KR vozů CITROEN C1 a PEUGEOT 107
Těleso škrtící klapky
Hadice nejsou součástí
Popis dílu
Použitá škrticí klapka pro Citroën C1 a Peugeot 107 s motorem 1.0 1KR slouží k regulaci množství vzduchu přiváděného do motoru. Správná funkce klapky je důležitá pro stabilní volnoběh a plynulou reakci na plynový pedál. Při výměně vadného tělesa jde o možnost opravy s využitím použitého dílu.
Při výběru porovnejte zejména produktové označení, konektor a provedení tělesa s původním dílem. V podkladech jsou uvedena čísla 0280750192, 22030-0Q010, 22030-0Q010-A, 163617 a 163645. Hadice nejsou součástí dodávky; před montáží proto zkontrolujte stav hadic, které budete znovu používat.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Motorizace: 1.0 1KR
- Typ dílu: těleso škrticí klapky
- Stav: použitý díl
- Další čísla: 22030-0Q010, 22030-0Q010-A, 163617, 163645
- Součást dodávky: těleso škrticí klapky bez hadic
Kódy produktů
- Kódy produktů: 0280750192, 22030-0Q010, 22030-0Q010-A, 163617, 163645
- Modely: Citroën C1, Peugeot 107
Označení jsou převzata z podkladů produktu. Při porovnání se starým kusem věnujte pozornost také případnému písmennému dodatku čísla a shodě připojení; samotná podobnost označení není potvrzením zaměnitelnosti všech provedení.
Doporučení k montáži
Následující postup je obecný pro tento typ dílu. Přesný přístup ke klapce, způsob demontáže a případné přizpůsobení po výměně závisejí na konkrétním provedení vozu. Řiďte se servisním postupem výrobce.
1) Před montáží
- Porovnejte označení staré a náhradní klapky, tvar tělesa, upevňovací body, přípojky a konektor.
- Zkontrolujte, zda použité těleso nemá praskliny, poškozené dosedací plochy, deformované kontakty nebo viditelné nečistoty v průchodu vzduchu.
- Prohlédněte původní hadice a jejich uchycení. Ztvrdlé, prasklé nebo jinak poškozené hadice nepoužívejte znovu.
- Ověřte příčinu závady. Nepravidelný chod motoru může souviset také s netěsností sání nebo poškozeným elektrickým připojením.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí odpovídající použitým spojům a nářadí na hadicové spony.
- Momentový klíč pro dotažení podle servisních údajů výrobce.
- Čisté netřepivé utěrky, vhodné záslepky k dočasnému zakrytí sání a ochranné rukavice.
- Prostředek určený k čištění škrticích klapek, pokud je čištění potřeba a výrobce je připouští.
- Diagnostický přístroj vhodný pro vozidlo, pokud bude potřeba kontrola závad nebo přizpůsobení klapky.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu, vypněte zapalování a nechte motor vychladnout.
- Před rozpojováním elektrických spojů dodržte postup výrobce pro vypnutí a odpojení napájení vozidla.
- Zpřístupněte klapku podle servisního návodu. Před demontáží si zaznamenejte vedení hadic, kabeláže a polohu jejich uchycení.
- Očistěte okolí spojů, aby při rozebrání nevnikly nečistoty do sání.
- Opatrně odjistěte elektrický konektor. Tahejte za jeho těleso, nikoli za vodiče, a zkontrolujte kontakty i pojistku.
- Uvolněte připojené hadice a spony bez poškození přípojek. Otevřené vedení chraňte před nečistotami; případné další přípojky ošetřete podle servisního postupu.
- Povolte upevnění a vyjměte původní klapku. Odkrytý otvor sání dočasně zakryjte tak, aby kryt nemohl zapadnout dovnitř.
- Zkontrolujte a šetrně očistěte dosedací plochy. Ověřte stav těsnění, pokud je v daném spoji použito, a jeho použitelnost posuďte podle pokynů výrobce.
- Připravte náhradní klapku. Je-li nutné čištění, nezaplavujte elektrickou část a nepohybujte mechanismem násilím.
- Odstraňte dočasné zakrytí sání, usaďte klapku bez pnutí a upevňovací prvky dotáhněte v pořadí a na hodnoty předepsané výrobcem.
- Připojte hadice, zajistěte spony a zapojte konektor. Zkontrolujte, že hadice nejsou zalomené a kabeláž není skřípnutá ani napnutá.
- Obnovte napájení podle postupu výrobce. Pokud dané provedení vyžaduje přizpůsobení škrticí klapky, proveďte je předepsaným způsobem před závěrečným ověřením funkce.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Po nastartování sledujte stabilitu volnoběhu, reakci motoru na plyn a případné kontrolky závad. Zkontrolujte těsnost spojů sání a ujistěte se, že nejsou slyšet neobvyklé zvuky. Pokud je chod motoru normální, proveďte krátkou zkušební jízdu v bezpečných podmínkách a následně znovu prohlédněte spoje. Při výrazném kolísání otáček nebo omezené reakci na plyn nejprve zjistěte příčinu a vozidlo dále nezatěžujte.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle modelu vozu: porovnejte také produktová čísla, připojení a mechanické provedení.
- Netěsné připojení sání: zkontrolujte usazení hadic, spon a případného těsnění.
- Násilné otevírání klapky nebo nadměrné použití čističe: respektujte pokyny výrobce a chraňte elektrickou část.
- Přetažení upevňovacích prvků: použijte předepsané hodnoty dotažení, nikoli odhad.
- Nedocvaknutý konektor nebo napnutá kabeláž: před spuštěním ověřte zajištění konektoru a volné vedení svazku.
- Vynechání přizpůsobení, pokud je vyžadováno: ověřte servisní postup pro konkrétní provedení vozu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U škrticích klapek obecně mohou k poruchám přispívat následující příčiny. Nejde o popis zjištěných závad tohoto kusu:
- Usazeniny v průchodu vzduchu a kolem klapky, které mohou omezovat její plynulý pohyb.
- Opotřebení ovládacího mechanismu nebo snímání polohy vlivem dlouhodobého provozu.
- Vlhkost a koroze kontaktů, které mohou narušit elektrické připojení.
- Neodborné čištění, zejména vniknutí čisticího prostředku do elektrické části nebo násilné pohybování mechanismem.
- Mechanické poškození při manipulaci či montáži, například prasknutí přípojky, poškození konektoru nebo deformace tělesa nevhodným dotažením.
- Vniknutí nečistot do sání při poškozeném nebo nesprávně sestaveném sacím vedení.
