Škrtící klapka Siemens VDO Citroën Peugeot V760491980-01 163673

Popis

Těleso škrtící klapky pro motory 1.4 16V VTI  a 1.6 16V VTI pro vozy CITROEN a PEUGEOT

Popis dílu

Tato škrtící klapka Siemens VDO je použitý originální díl určený pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o důležitou součást sacího systému motoru, která se podílí na řízení přívodu vzduchu do motoru a tím ovlivňuje jeho chod, reakce na plyn i stabilitu volnoběhu.

Díl je vyhledávaný také podle výrobních čísel, proto v popisu uvádíme označení V760491980, A2C53386323, V760491980-01 a 163673. Hodí se zejména pro mechaniky a domácí kutily, kteří hledají konkrétní náhradu podle čísla dílu a chtějí zachovat originální provedení.

Podle dostupných podkladů je škrtící klapka spojena s těmito modely:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3
• Citroën C3 II
• Citroën C3 Picasso
• Citroen C4 II
• DS3
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Při hledání správného dílu je vždy praktické porovnat označení na původním kusu a celkové provedení konektoru i tělesa klapky.

Technické informace

• Výrobce: Siemens VDO
• Model: těleso škrtící klapky pro motory 1.4 16V VTI a 1.6 16V VTI pro vozy Citroën a Peugeot
• Další čísla: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673

Kódy produktů

• Kódy produktů: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673
• Modely ze štítků/podkladů: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny škrtící klapky se může lišit podle konkrétního modelu vozu a provedení motorového prostoru. Níže je bezpečný obecný postup pro výměnu tělesa škrtící klapky.

1) Před montáží

• Zkontrolujte, zda se shodují všechna čísla dílu a provedení konektoru.
• Porovnejte tvar tělesa, uchycení, polohu montážních otvorů a dosedací plochu se starým kusem.
• Ověřte stav klapky, konektoru a těsnicí plochy. Díly nesmí být mechanicky poškozené nebo výrazně znečištěné.
• Pokud je součástí montáže těsnění, zkontrolujte jeho stav a použijte odpovídající těsnicí prvek podle původního provedení.

2) Potřebné nářadí a materiál

• běžná sada ručního nářadí
• ráčna a vhodné nástavce
• šroubováky
• čistý hadřík bez vláken
• prostředek vhodný na očištění dosedacích ploch
• ochranné rukavice

3) Postup montáže krok za krokem

1. Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
2. Obecně se doporučuje odpojit akumulátor, zejména pokud pracujete v blízkosti elektrických konektorů.
3. Zpřístupněte škrtící klapku demontáží překážejících krytů nebo částí sání, pokud jsou v cestě.
4. Odpojte elektrický konektor starého dílu opatrně tak, aby nedošlo k poškození pojistky konektoru.
5. Uvolněte upevňovací prvky a demontujte původní těleso škrtící klapky.
6. Pečlivě očistěte dosedací plochu na protikusu. Odstraňte staré nečistoty a případné zbytky těsnění, aniž by se nečistoty dostaly do sání.
7. Porovnejte starý a nový díl těsně před montáží ještě jednou podle tvaru, uchycení a označení.
8. Usaďte škrtící klapku do správné polohy a dbejte na rovné dosednutí bez pnutí.
9. Namontujte upevňovací prvky a dotahujte je rovnoměrně, aby nedošlo ke křížení nebo pnutí tělesa.
10. Připojte elektrický konektor a zkontrolujte jeho správné zajištění.
11. Namontujte zpět všechny demontované části sání a kryty.
12. Připojte akumulátor, pokud byl odpojen.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Zkontrolujte, že všechny konektory a hadice jsou správně připojené.
• Po nastartování sledujte stabilitu volnoběhu a reakci motoru na přidání plynu.
• Ověřte, zda kolem dosedací plochy nevzniká netěsnost.
• Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně překontrolujte montáž a celkové usazení dílu.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna dílu podle podobného vzhledu – vždy porovnejte produktová čísla a konektor.
• Montáž na znečištěnou dosedací plochu – před usazením dílu plochu důkladně očistěte.
• Poškození konektoru – konektor odpojujte i připojujte bez násilí.
• Nerovnoměrné dotažení – upevnění provádějte postupně a rovnoměrně.
• Přehlédnutí netěsnosti v sání – po montáži vždy proveďte kontrolu chodu motoru a vizuální kontrolu spoje.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Usazeniny a znečištění v sacím systému, které omezují plynulý chod klapky.
• Běžné opotřebení mechanických a elektrických částí při dlouhodobém provozu.
• Vlhkost nebo oxidace v oblasti konektoru a elektrických kontaktů.
• Netěsnosti v sání, které mohou negativně ovlivňovat funkci dílu.
• Neodborná montáž nebo demontáž, při které dojde k poškození konektoru, tělesa nebo dosedací plochy.