Popis
Trubka přívodu vzduchu – sání turba pro motory CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RHR
Popis dílu
Tato trubka sání / přívodu vzduchu k turbu je určená pro vozy skupiny Citroën a Peugeot s motorem 2.0 HDI RHR. Jde o díl ze skupiny „Hadice, trubky sání a turba“, který je klíčový pro správné vedení vzduchu v sací soustavě. Při poškození nebo netěsnosti se typicky zhoršuje chod motoru a celková kultura výkonu, proto je výměna často rychlým a efektivním řešením.
Výhodou při hledání je shoda podle čísla dílu – u tohoto kusu jsou důležitá označení 9649466180 a 0382AR.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Další čísla: neuvedeno
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9649466180, 0382AR
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro trubky sání a přívodu vzduchu k turbu platí, že přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a přístupu v motorovém prostoru.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl: tvar, průměry, délku, uchycení, příruby/hrdla a provedení napojení.
- Zkontrolujte, zda nejsou na dílu praskliny, deformace, poškozené dosedací plochy nebo vymačkané hrany.
- Prověřte stav okolních napojení (hrdla, spojky) a zejména těsnost spojů – netěsnosti často nevznikají jen samotnou trubkou.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada gola/ráčna a nástavce, běžné šroubováky.
- Kleště na spony (dle typu), případně malé páčidlo na uvolnění přischlých spojů.
- Čisticí prostředek na odmaštění a hadry na očištění dosedacích míst.
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte motor vychladnout a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Zpřístupněte vedení sání (demontujte kryty, pokud překážejí).
- Označte si polohu trubky a napojení, ať sedí následně ve správné orientaci.
- Uvolněte spony/úchyty na obou koncích trubky.
- Opatrně stáhněte trubku z napojení; pokud drží, uvolňujte ji postupně bez násilí, aby se nepoškodila protikusová hrdla.
- Očistěte dosedací plochy a okolí napojení od nečistot a mastnoty.
- Usaďte trubku na místo a zkontrolujte, že dosedá rovnoměrně a není v pnutí.
- Nasaďte a dotáhněte spony/upevnění tak, aby spoj držel pevně a byl těsný.
- Zkontrolujte vedení trubky: nesmí se dotýkat ostrých hran ani se třít o okolní díly.
- Vraťte zpět demontované kryty a zkontrolujte, že nic nezůstalo volné.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování nechte motor chvíli běžet a sledujte, zda spoj nepřisává falešný vzduch a zda nic nefouká kolem spon.
- Proveďte krátkou zkušební jízdu a ověřte plynulý nástup výkonu a stabilní chod motoru.
- Po jízdě znovu vizuálně zkontrolujte spoje a uložení trubky.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Špatné usazení na hrdle → před dotažením vždy zkontrolujte dosednutí po celém obvodu.
- Podcenění čištění dosedacích ploch → nečistoty často způsobí netěsnost i při správném dotažení.
- Trubka v pnutí / kontakt s okolím → srovnejte vedení tak, aby se díl netřel a nepraskal vibracemi.
- Nevhodně dotažené spony → příliš volné netěsní, příliš utažené mohou poškodit hranu napojení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí materiálu a tepelné namáhání v motorovém prostoru.
- Vibrace a dlouhodobé namáhání v místech uchycení nebo ohybů.
- Netěsné/špatně usazené spony, které postupně povolí spoj nebo naopak poškodí okraj napojení.
- Kontakt s okolními díly (oděr, prodření) při špatném vedení nebo chybějícím uchycení.
- Znečištění olejovou mlhou v sací soustavě, které může zhoršovat stav pryžových spojů a těsnosti.
