Popis
Potrubí chladící kapaliny k výměníku topení pro vozy Citroën Peugeot s motorem 2.0 HDI RH02
Popis dílu
Tato vodní hadice 6466VF je použitý originální díl Stellantis Citroën Peugeot určený pro rozvod chladicí kapaliny v okruhu topení. Jde o důležitou součást chladicího systému, která zajišťuje průtok kapaliny k výměníku topení a tím i správnou funkci vytápění a stabilní provoz celého systému.
Při hledání náhradního dílu bývá rozhodující především produktové číslo 6466VF, podle kterého lze hadici snadno dohledat. Tento díl může být vhodnou volbou pro automechaniky i domácí opravy, pokud potřebujete nahradit poškozené, netěsnící nebo zpuchřelé potrubí chladicí kapaliny.
- originální použitý díl PSA
- určeno pro okruh chladicí kapaliny a topení
- vyhledávané podle čísla 6466VF
- pro vozy Citroën a Peugeot dle uvedeného označení
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroen C4 II, Citroën C4 Picasso II, Citroen C5 X7, DS4, DS5, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
- Další čísla: 6466VF, 2.0 HDI RH02
Kódy produktů
Kódy produktů: 6466VF
- Citroen C4 II
- Citroën C4 Picasso II
- Citroen C5 X7
- DS4
- DS5
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu vodní hadice chladicí soustavy, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu vozu a provedení motorového prostoru. U tohoto typu dílu je vždy důležité pečlivě porovnat tvar a zakončení hadice se starým kusem a dbát na čistotu i těsnost spojů.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se nový a původní díl shodují tvarem, délkou, průměrem koncovek a typem napojení.
- Prověřte stav hadice, zda není popraskaná, ztvrdlá, deformovaná nebo mechanicky poškozená.
- Zkontrolujte dosedací a napojovací místa na vozidle, zda nejsou zanesena, zkorodována nebo poškozena.
- Před prací nechte chladicí soustavu vychladnout, aby nedošlo k opaření.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžné ruční nářadí
- kleště na spony hadic nebo vhodné montážní kleště
- nádoba na zachycení kapaliny
- čisté hadry nebo utěrky
- ochranné rukavice a případně svítilna
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo zajistěte proti pohybu a pracujte pouze na vychladlé chladicí soustavě.
- Připravte si prostor pro zachycení zbytků chladicí kapaliny, které mohou po rozpojení hadice vytéct.
- Opatrně uvolněte upevňovací spony nebo zajištění původní hadice.
- Starou hadici sejměte z napojovacích míst bez nadměrného páčení, aby nedošlo k poškození okolních částí.
- Vyčistěte dosedací plochy a zkontrolujte, zda na nich nezůstaly nečistoty nebo zbytky usazenin.
- Porovnejte demontovaný díl s novým kusem podle tvaru, vedení a zakončení.
- Nasaďte hadici do správné polohy tak, aby nebyla zkroucená, přepnutá ani v kontaktu s částmi, které by ji mohly časem poškodit.
- Zajistěte hadici pomocí původních nebo odpovídajících upevňovacích prvků v poloze, ve které bude spoj rovnoměrně dosedat.
- Znovu zkontrolujte správné usazení na obou koncích a vedení hadice v celém průběhu.
- Po dokončení montáže doplňte a zkontrolujte chladicí soustavu způsobem předepsaným pro dané vozidlo.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování sledujte, zda se v místě spojů neobjevuje únik kapaliny.
- Zkontrolujte, zda hadice drží správně v uchycení a nemění polohu vlivem vibrací.
- Po zahřátí systému ověřte správnou funkci topení a stabilitu chladicí soustavy.
- Po krátké zkušební jízdě proveďte opětovnou vizuální kontrolu spojů a okolí hadice.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu – vždy porovnejte číslo dílu a tvar se starým kusem.
- Nedostatečné usazení hadice – hadice musí být nasazena rovnoměrně a bez zkroucení.
- Špatně dotažené nebo usazené spony – po montáži pečlivě zkontrolujte každý spoj.
- Montáž na znečištěné napojovací plochy – nečistoty mohou způsobit netěsnost.
- Opomenutí následné kontroly po zahřátí – drobný únik se často projeví až po dosažení provozní teploty.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- stáří materiálu a přirozené tvrdnutí nebo zpuchření hadice
- tepelné namáhání při dlouhodobém provozu chladicí soustavy
- kolísání tlaku v chladicím okruhu
- mechanické odření o okolní komponenty při nesprávném vedení nebo uchycení
- únava materiálu v oblasti spojů a koncovek
- znečištění a usazeniny, které mohou zhoršovat těsnost a celkový stav dílu
